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EasyOG schrieb:
(.....)
Ich habe in den letzten Jahren SLK R171 einiges gelernt:

1. Man kommt auch mit einem Gebrauchtwagen für 3.000 Euro von A nach B.
2. Der SLK ist definitiv kein Wagen für den Alltag.
3. Der SLK ist definitiv nichts für Laternenparker.
4. Der SLK ist definitiv nichts für Winter- und Regenfahrer.
(.....)

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hal9000 schrieb:

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EasyOG schrieb:
(.....)
Ich habe in den letzten Jahren SLK R171 einiges gelernt:

1. Man kommt auch mit einem Gebrauchtwagen für 3.000 Euro von A nach B.
2. Der SLK ist definitiv kein Wagen für den Alltag.
3. Der SLK ist definitiv nichts für Laternenparker.
4. Der SLK ist definitiv nichts für Winter- und Regenfahrer.
(.....)

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Hal.lo EasyOG,

kurzes Statement zu Deinen Punkten:

zu 1) Stimmt! Nur sollte B dann nicht allzuweit von A entfernt sein...

zu 2) Falsch! Ich fahre meinen Nasenbären seit über 3 Jahren und mehr als 40 TKM im Alltag und habe keinerlei Probs.

zu 3) Stimmt!

zu 4) Falsch! Ich fahre, wie erwähnt, seit Jahren fast jeden Tag bei definitiv jedem Wetter und kann nur absolute Wintertauglichkeit und beste Regenfahreigenschaften konstatieren.

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Herzliche Grüße!

Hal

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Hallo Gemeinde,
ich kann mich den Ausführungen von Hal nur anschließen und ergänzen!

zu 1 ergänzend) ...beim SLK ist auch "der Weg" oft das Ziel, manchmal kann B mir nicht weitgenug weg sein....

zu 2 ergänzend) ...keine Probleme mit 2 SLK in 2,5 Jahren und 50.000 Km im Alltag- und Urlaubseinsatz...

zu 3 ) ...wir haben ein Carport...

zu 4 ergänzend) ... alles Top, bei Regen sollte man lediglich das Dach schließen oder schneller fahren

... und im Winter die richtigen Reifen haben, meine Frau hatte auf den SLKs 2 Winter Pirelli Sottozero 1 (225/45-17) drauf und hatte keinen Bock mehr bei Schnee zu fahren (...ist ja kein Winterauto...). Diesen Winter haben wir neue Conti TS 830 (gleiche Größe) drauf und ich bekomme meine Frau kaum noch aus dem Auto (...ist ja super bei Schnee zu fahren, vor allem offen, wenn kein Niederschlag...)!

...das führt nun dazu, dass ich die letzten Winter den Wagen im Alltagsbetrieb genutzt habe und ihn jetzt kaum noch zu sehen bekomme, ....ich glaub mein Schatz hat sogar den Schlüssel versteckt...

Einen verschneiten Wintergruss, Georg

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SLK fahren ist purer Genuss den man nicht mehr missen möchte...!

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EasyOG schrieb:
Hallo Neptun,

1. Man kommt auch mit einem Gebrauchtwagen für 3.000 Euro von A nach B.

Begründung: O-Ton TÜV-Prüfer: "Mercedes ist auch nicht mehr das, was sie mal waren!" Im Übrigen erwarte ich von einem Wagen für 50.000 Euro absolute Zuverlässigkeit und definitiv keine Kinderkrankheiten und Konstruktionsfehler.

2. Der SLK ist definitiv kein Wagen für den Alltag.

Begründung: Versuche mal eine zugefrorene SLK-Fahrertür aufzukriegen, wenn der Türgriff eingefroren ist, die Seitenscheibe nicht runterfährt, weil die Dichtung vereist ist und dann die Tür wieder zu schließen, wenn man sie zwar endlich mal aufbekommen hat, aber die Seitenscheibe immer noch nicht runterfährt.

3. Der SLK ist definitiv nichts für Laternenparker.

Begründung: siehe oben

4. Der SLK ist definitiv nichts für Winter- und Regenfahrer.

Begründung: siehe oben, insbesondere wenn man ständig Wasser im Kofferraum hat und Mercedes keine Kulanzreperaturen durchführt, man vielmehr bereits ca. 500 Euro für diverse Maßnahmen bezahlt hat...

Mangelnde Winter- und Regenfahrtentauglichkeit hat demnach nix mit meinen Fahrkünsten, sondern eher mit schlampiger Verarbeitung eines sogenannten Premiumproduktes zu tun!

Gruß EASY OG

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Neptun schrieb:
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...wir sind mit unserem SLK bisher bei allen Witterungsbedingungen sehr zufrieden gewesen, hoffentlich bleibts auch so...!?
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