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|  Geschrieben am 20.09.2010 um 11:33 Uhr
| Die Luft prallt dann gegen ein leichtes Kunstoffleitblech (Porsche 911 Baureihe 964) und wird genau auf die Scheibenmitte kanalisiert. Die Porscheleitbleche sind an dem Querlenker montiert.
Es gibt ,wie immer, zig Möglichkeiten eine Bremsbelüftung zu bauen. Diese hat nicht den Anspruch die ideale Lösung zu sein. Aber es ist wirklich eng im Radkasten und da muss man halt Kompromisse machen.
Lieben Gruss,
der Peter
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| Geschrieben am 01.04.2012 um 20:13 Uhr
| Hallo,
noch ein Nachtrag von mir. Ich habe eine deutliche Änderung nach dem Einbau verspürt: Die Bremse ist sehr viel aggressiver geworden. Vorher kam es mir manchmal etwas "weich" vor. Da war im Vergleich die eines C220 CDI bissiger.
Könnte jetzt aber auch an der Bremsflüßigkeit (Castrol SRF) liegen, die zusätzlich bei Väth getauscht wurde.
Grüße, Ralf |
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| Geschrieben am 01.11.2013 um 22:07 Uhr
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Dreifünfziger schrieb:
Hallo zusammen.
Ich greife noch mal ein altes Thema auf.
Gibt es denn aktuell die Stahlflex mit ABE oder Gutachten für den 55er FL
Bauj. 2009.
LG Henning
--
2009er AMG 55 , schwarz, tief, hart, breit, laut, geil!!!!!!!
Hi Henning
So wie ich es bei Gerd lese, musst du mit den Stahlflex zum TÜV. Denke da ist das Gutachten bei, du musst es halt nur eintragen lassen. Schreib mal den Gerd an.
http://accpralle.de.tl/
--
Grüße Ralph
"Auch Autos haben Gefühle" |
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Geschrieben am 20.09.2010 um 12:14 Uhr 
Geschrieben am 01.04.2012 um 20:35 Uhr 
Anonym :977
