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|  Geschrieben am 06.09.2010 um 09:03 Uhr
| bin gestern die autobahn von bremen nach bremerhaven gefahren.
ihlpohler kreisel bis kurz vor bremerhaven vollgas (245 tacho),die bahn ist in einem sehr schlechten zustand durch den harten winter,es ist erstaunlich das es dort keine beschränkungen gibt bei den schäden auf der strassse....aber was ich sagen wollte, trotz schlechter fahrbahn lies sich mein luder auf keine abstecher und seitensprünge ein.
liegt aber sicherlich auch an meinen guten reifen (hancook evo12)
kann 18" nur empfehlen!!!!
--
preFl 230,Baujahr 1998 |
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User seit 09.05.2010
| Geschrieben am 11.09.2010 um 15:55 Uhr
| Ich fahre 18" mit 225 und 245er Bereifung (Pirelli).
Ich muss schon sagen, dass der Wagen Spurrillen teilweise extrem nachzieht. Weiche Komfortfederung sieht auch anders aus... Laut Tacho macht meiner mit der o.g. Kombination 255 km/h.
Bei hohen Geschwindigkeiten habe ich auch keine Probleme, mag an der hohen Fliehkraft liegen...
Letztendlich denke ich, dass ich durch das Aufziehen von 18"ern mit Mischbereifung ein bißchen von dem guten Fahrverhalten verloren habe. Es geht aber ja auch um die Optik... Und da ich kein Rennfahrer bin, sondern nur "Otto-Normal-SLK-Fahrer", ist der Unterschied für mich nicht so gravierend...
--
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SLK 230 Kompressor FL
EZ. 05/2000
60.000 KM |
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User seit 06.08.2005
| Geschrieben am 12.09.2010 um 12:46 Uhr
| 16" = Gemeingefährlich !!
17" = Annehmbar ... für Winter gut genug ...
18" = So hätte der Wagen ausgeliefert werden sollen. Am besten mit Mischbereifung, den damit neigt das Heck weniger zum Ausschwenken ... fahre selbst 225/40 vorne und 255/35-18 hinten und weder Probleme, noch negatives feststellen können. Inzwischen habe ich drei Sätze Reifen durch und bin dabei geblieben.
- Spurrillen nachlaufen ... naja ... das tut der Wagen auch mit Schmalreifen, teils sogar nicht mehr, nur merkt man das im allgemeinen Geschaukel nicht mehr....
- Bremsweg auf Serienbereifung gemeingefährlich, keine Rede ....
- Kurvenverhalten oder gar Ausweichen wird auf 16 Zoll zum Glücksspiel !
------------
Thema Sicherheit: Man muss sich zu denken geben, das die Reifen das Bindeglied zwischen Fahrzeug und Farbahn sind. Hier zu sparen oder auf schmal zu setzen ist Dummdreist. Mehr Gummi = mehr Traktion = kürzerer Bremsweg .... der Sicherheitsgewinn ist auch für "Nichtrennfahrer" frappierend.. wer mal eine Notsituation "auf der letzten Rille" gemeistert hat, weiss was ich meine....
Aber muss jeder selbst wissen was er sich kauft .... am besten mal nen anderen Slk-Driver treffen und ausprobieren. Wird sicherlich kein Enthusiast nein sagen.... 
--
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User seit 06.01.2006
 | Geschrieben am 13.09.2010 um 00:05 Uhr
|
16" = Im Alltag/Stadtverkehr das Optimum. Wagen lässt sich agil und
leichtfüßig händeln. Verschleissbedingte Fahrwerksmängel kommen nicht
so schnell zum Tragen. Bei Hochgeschwindigkeiten schon mal etwas anstrengend bzw beängstigend.
17" = Wahrscheinlich genau das vernünftige Mittelmaß beim 170er.
Ausreichend Restkomfort plus verbesserte Strassenlage.
18" = Vorrausgesetzt sämtliche Fahrwerks und Lenkungsteile befinden
sich im verschleissfreien Zustand, ebenso korrekte Spur und Sturzeinstellung
sowie einwandfreie Reifen und korrektes Radlagerspiel- dann ist die Autobahn
die Domäne, ebenso schnell gefahrene Parcours wie kurvige Landstrassen.
Fahre selbst 18er mit 225 und 245 und im Winter die Serie in 16 mit 205 u.
225. Beide Dimensionen bieten ihre Vor-und Nachteile.
Zu behaupten den 170er hätte man mit 18ern ausliefern sollen - für mich
und einige andere ja, für eine Menge anderer Leute mit Sicherheit nicht.
Die 16er Kombi als gemeingefährlich zu werten halte ich für übertrieben.
--
Mfg - Helmut |
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| Geschrieben am 13.09.2010 um 20:38 Uhr
| Moinsen,
bin noch relativ neu hier.
Meinen SLK habe ich erst im Juni gekauft und dieser war mit 16 Zöller bestückt, das sah natürlich nicht besonders gut aus.
Habe mir dann erstmal 17 Zöller mit VA 225/45 und HA mit 245/40 besorgt - das sieht schon gleich viel besser aus.
Das Fahrverhalten im Vergleich zu den 16 Zöller hat sich bei höheren Geschw. verbessert bei niederigen Geschw. z.b in der City aber eher verschlechtert (Nachziehen in Spurrillen).
Hatte ich bis jetzt noch in keinen meiner früheren Fahrzeuge so extrem festgestellt.
Gruß
Lunsen
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| Geschrieben am 14.09.2010 um 11:42 Uhr
| [ Beitrag wurde zuletzt editiert von SilverCruiser am 14.09.2010 um 11:44 Uhr ]
FinalMopf04 schrieb:
16" = Im Alltag/Stadtverkehr das Optimum. Wagen lässt sich agil und
leichtfüßig händeln. Verschleissbedingte Fahrwerksmängel kommen nicht
so schnell zum Tragen. Bei Hochgeschwindigkeiten schon mal etwas anstrengend bzw beängstigend.
Hallo Helmut ... ein Fahrzeug mit Fahrwerksmängeln und Ballonreifen als Optimum zu bezeichnen halte ich etwas für ... sagen wir mal "najaaaa..." - Wenn du Schiffschaukeln magst und gerne seekrank wirst, dann ja.... leichtfüssig & agil ist der Wagen nur mit Tiefer / breiter / härter, ansonsten hat der die Präszision eines Supertankers mit besoffenem Käptn an Bord.
Bist gerne eingeladen meinen Wagen mal Probe zu fahren um dir ein Urteil zubilden und evtl. danach dein geschriebenes zu revidieren ...
----------------
Gerade mit 18 Zoll flitzt man um die Kurven - geradeaus reichen die Serienmässigen Ballonreifen... bis man ausweichen muss oder dergleichen...
Aber --- war ja zu erwarten, das auf meinen Post gleich ein völlig ins Gegenteilige lautender Post kommt. Kenne das ja hier nicht anders. Aussagen treffen, obwohl man selbst das worum es geht nicht selbst besitzt und keinerlei Erfahrung damit hat. Hauptsache man hat was DAGEGEN geschrieben, gelle? Hach, wie hab ich das vermisst in den letzten Monaten ....
Würde mal gerne Facts im direkten Vergleich hier einstellen, am besten ein YT Video, wo man einen 18-Zöllig bereiften mit entsprechendem Fahrwerk und einen serienmässigen 16-Zöller im Fahrvergleich sieht ... manch einer würde Angst haben seinen Wagen SO noch weiter zu bewegen.
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Schon mal A-Klasse im Serientrimm gefahren ????
Meine Freundin schrie schon bei der Probefahrt nach FAHRWERK und GESCHEITEN BREITREIFEN und die hat wahrlich nix mit Autotuning am Hut, hat aber mal selbst erfahren können / müssen wie sie eine Situation meisterte weil ihr voriger Wagen ensptrechend von mir modifiziert war ....
Aber .. is ja egal, wenn einer meint, dann soll er doch ... ich kloppe keinen der si.ch nichts sagen lässt... Meinjungen sind frei, WISSEN unbezahlbar !!! 
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| Geschrieben am 14.09.2010 um 15:17 Uhr
| [ Beitrag wurde zuletzt editiert von SilverCruiser am 14.09.2010 um 15:26 Uhr ]
Hallo Sven,
....hätte, oder besser gefragt warum ??? .... hat derjenige seine Meinung nicht lange vorher kundgetan, sondern musste erst ein User meine Aussage als Aufhänger nehmen, obwohl es ähnliche & gleichlautende Statements lange vorher gab ???
Da du den Post als "seine Meinung" bezeichnest, ich diesen aber auch als "seine Meinung über mich" ansehe fühle ich mich angegriffen - insofern müsstes du nun auch den User Maßregeln, da du "meine Meinung" wohl als Angriff gegen ihn ansiehst, meinst du nicht?
Sorry, abe rist mir zu hoch ...  wenn einer keinen Spass mehr versteht, was dann ????
----> Ich denke den Smiley dazu hat man nicht übersehen können, oder? ---->
Insofern habe ich es humoristisch gemeint, denn ich kenne / kannte das Prozedere schon bestens wenn ich etwas poste oder eine Aussage tätige... (Achtung Ironisch gemeint!)
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Zum Thema ... wie gesagt, es kann sich jeder der meint 18 Zoll wären nix ans Steuer meines Wagens setzen und das ausgiebig austesten ob es nicht doch besser wäre...
Ich für meinen Teil habe mit von 16 Zoll über 17 Zoll bis hin zu 18 Zoll alles auf dem Wagen stecken gehabt und entsprechende Erfahrungen gemacht / und eine entsprechende Meinung dazu bilden können ...
In diesem Fall würde ich von "Fachwissen" ums Thema sprechen.... wenns keine Interessiert, bitte überlesen. Dem Threadersteller oder Fragesteller hilft meine Aussage evtl. weiter... ist doch der Sinn eines Foreum, oder?
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