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Tipps und Technik Allgemein / Baureihenübergreifend » » Thema: Reifenprobleme!! Laufleistung Conti SportContact3 |
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Schreiberlevel: Forendoktor
Beiträge: 1535
User seit 31.03.2004
| Geschrieben am 28.08.2010 um 09:26 Uhr  
| Hallo zusammen,
ich hatte mit den Vorgängern Conti Sportcontact 2 keinerlei Probleme.
Nach 29.506km waren sie an der gesetzlichen Mindestprofiltiefe angelangt.
30.000 km wären zur Not auch noch drin gewesen.
Da kann man bei einem 350er nicht meckern. Zumal es die eher bescheidene MO- Ausführung war .
Ich kann mir kaum vorstellen, dass die Nachfolger gleich um soviel schlechter sein sollen.
Allerdings ist mir aufgefallen, dass die Sportcontact 2 noch ein "Made in Germany" drauf hatten und die Sportcontact 3 jetzt in Tschechien produziert werden (bin mir nicht sicher, ob dies für alle Größen zutrifft).
Vielleicht ist das der Grund für den enormen Qualitätsunterschied?
Gruß
Günther
--
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Schreiberlevel: Forenoberprimaner
Beiträge: 600
User seit 18.12.2005
| Geschrieben am 28.08.2010 um 10:50 Uhr  
| Hallo,
habe vor kurzem auch feststellen müssen, dass die CSC 3 meines 350ers auf der HA schon nahe an der Abfahrgrenze sind. Laufleistung rund 15.000 km. Die Reifen der VA sehen vom Profil noch sehr gut aus. Ich verstehe es auch nicht, da ich wie der TE auch eine sehr gediegene Fahrweise habe.
Im Frühjahr 2011 werde ich die Reifen an der HA wechseln, aber nicht mehr auf den CSC 3. Ich versuche dann wahrscheinlich mal den CSC 5P.
--
Gruß Markus
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Schreiberlevel: Forenkönig
Beiträge: 8665
User seit 02.03.2006
| Geschrieben am 28.08.2010 um 17:12 Uhr  
| Mahlzeit,
ich hatte die CSC 3 nur 5TKM auf der VA aufgezogen, ich fand sie grottenschlecht, sehr schlechtes Fahrverhalten, extremes Nachlaufen bei Spurrillen, sehr schnelles Aquaplaning.
Auf der Motorshow in Essen sprach ich mit einem Conti MA, der sich das nicht erklären konnte, bot mir eine vor Ort Überprüfung an einem Servicepoint von Conti, sollte meine Beanstandung berechtigt sein, würden sie mir den Gegenwert des Restprofils erstatten, ich bat darum, dass sie zu mir nach Hause kämen, wollte Conti aber nicht. Und vom Preis/Leitungsverhältnis bin ich sehr enttäuscht. Sehr gute Erfahrung habe ich mit AVON und HANKOOK gemacht. Mit welcher Rechtfertigung soll ich pro Reifen 21 € mehr ausgeben wenn ich mit HANKOOK Ventus V12 viel besser fahren kann? Nur für die Begründung „Made in Germany“ sicherlich nicht.
Sorry, Conti ich gab Euch die Chance zur Nachbesserung… Ich bin mit Conti Reifen durch, nie wieder!
--
Viele Grüsse
Ralf
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Schreiberlevel: Forenquartaner
Beiträge: 120
User seit 26.06.2008
| Geschrieben am 29.08.2010 um 16:51 Uhr  
| Hallo liege Gemeinde,
...also ich kann mir diese Probleme mit dem CSC 3 überhaupt nicht erklären, ich fahre die Dinger auf `ner C-Klasse Diesel mit 180 PS und 400 Nm Drehmoment und ziemlich zügiger Fahrweise, Ergebnis an der HA 2,5 mm Restprofil nach 36.000 KM! Hier noch einmal in Worten -sechsunddreißigtausend-
Auf unserem SLK 280 habe wir die Dinger ebenfalls, nach einer Laufleistung von 13.000 Km ergab das Nachmessen 6,5 mm.
Also für mich gibts nur noch den CSC 3 oder den noch kommenden Nachfolger....
Da habe ich mit anderen Reifenfabrikaten schlechtere Erfahrungen gemacht.
Gruss, Georg
--
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Schreiberlevel: Forenvorschüler
Beiträge: 15
User seit 28.02.2007
| Geschrieben am 29.08.2010 um 20:13 Uhr  
| @ Georg
Naja, ich gönn es Dir, wenn Du so eine Laufleistung rausholen kannst, auch wenn ich es Dir ehrlich gesagt nicht glaube. So gross können die Fertigungstoleranzen bei Conti gar nicht sein. Es sei denn, Du hast Reifen erwischt, die 2 Jahre irgendwo rumlagen und "steinhart" sind. Aber den CSC 3 gibts ja noch gar nicht so lange
Meine Erfahrungen sind identisch mit denen von Ralf. Ein Reifen mit einem extrem schlechten Fahrverhalten. Beim überqueren von nassen Gullideckeln und Leitlinien hast Du das Gefühl, dass das Auto um einen halben Meter versetzt wird. Nicht normal, sowas hab ich noch nie erlebt. Das kuriose dabei ist ja, dass der zweite Satz genauso schlecht wie der erste ist.
Ich werde massiv bei Conti reklamieren und auf eine Untersuchung des Reifens pochen. Das Geld ist mir mittlerweile wurscht, ich werde eh die Marke wechseln. Aber ich will wissen, was da los ist.
Zuerst gehe ich zum Freundlichen, die sollen mal in meinem Beisein bei nassem Wetter mit dem Auto fahren. Sonst glaubt mir das sowieso niemand.
Gruss
Freddy
--
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