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Tipps und Technik R171 » » Thema: Motor-Diagnose-Warnleuchte brennt (Kettenrad)
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   Techniker

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 Geschrieben am 19.08.2022 um 23:52 Uhr   
[ Beitrag wurde zuletzt editiert von speedy63 am 20.08.2022 um 10:16 Uhr ]



Ripper schrieb:
So, jetzt hat es meinen 350er (EZ 05/2006, 86000 km) leider auch erwischt mit dem Kettenrad


Techniker schrieb:
Puh,
wie wurde das festgestellt, Endoskopie?

Trotzdem alles gute und viel Erfolg
Grüße
Steffen


Ripper schrieb:
Nein, wurde nur anhand der Fehlercodes festgestellt. Sie sind sich aber angeblich 100% sicher, dass es das Kettenrad ist.


Welche Fehlercode (s)
war es denn das MB sich so sicher war?
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 Geschrieben am 20.08.2022 um 22:04 Uhr   


Welche Fehlercode (s)
war es denn das MB sich so sicher war?
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Das war "Verstellung der Nockenwelle in Richtung spät". Nr kann ich gerade nicht genau sagen aber das hört sich natürlich schon nach dem Kettenrad an. Verölte Nockenwellenversteller könnten es z.B. nicht sein sagt MB.
Ich hab jetzt auch mal 2 freie Werkstätten kontaktiert, da wäre die Reparatur natürlich deutlich günstiger. Zylinderkopfdichtung wollen die nicht tauschen. Mich würde interessieren ob denn jemand schonmal Probleme mit der Kopfdichtung nach der kettenradreparatur hatte?

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   Techniker

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 Geschrieben am 21.08.2022 um 08:43 Uhr   


Ripper schrieb:


Welche Fehlercode (s)
war es denn das MB sich so sicher war?
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Das war "Verstellung der Nockenwelle in Richtung spät". Nr kann ich gerade nicht genau sagen aber das hört sich natürlich schon nach dem Kettenrad an. Verölte Nockenwellenversteller könnten es z.B. nicht sein sagt MB.
Ich hab jetzt auch mal 2 freie Werkstätten kontaktiert, da wäre die Reparatur natürlich deutlich günstiger. Zylinderkopfdichtung wollen die nicht tauschen. Mich würde interessieren ob denn jemand schonmal Probleme mit der Kopfdichtung nach der kettenradreparatur hatte?



Hi,
gut, in dem Diagnose Bericht von MB sollten die Codes erwähnt sein.

Diese Fehler Codes sollten auf ein verschlissenes Kettenrad hindeuten:

1200 („Ständige Verstellung der Auslassnockenwelle der rechten Zylinderreihe in Richtung 'Spät' P0017“) und/oder 1208 („Ständige Verstellung der Einlassnockenwelle der rechten Zylinderreihe in Richtung 'Spät' P0016“)

Viel Erfolg
Grüße
Steffen

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   Techniker

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 Geschrieben am 21.08.2022 um 08:43 Uhr   
[ Beitrag wurde zuletzt editiert von Techniker am 21.08.2022 um 08:54 Uhr ]



Ripper schrieb:


Welche Fehlercode (s)
war es denn das MB sich so sicher war?
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Das war "Verstellung der Nockenwelle in Richtung spät". Nr kann ich gerade nicht genau sagen aber das hört sich natürlich schon nach dem Kettenrad an. Verölte Nockenwellenversteller könnten es z.B. nicht sein sagt MB.
Ich hab jetzt auch mal 2 freie Werkstätten kontaktiert, da wäre die Reparatur natürlich deutlich günstiger. Zylinderkopfdichtung wollen die nicht tauschen. Mich würde interessieren ob denn jemand schonmal Probleme mit der Kopfdichtung nach der kettenradreparatur hatte?




Diese Fehler Codes sollten (?) auf KEIN Verschleiß des Kettenrad deuten:

0059 Regelmäßige Verstellung der Auslassnockenwelle rechts in Richtung "früh" (P0014)
0060 Regelmäßige Verstellung der Auslassnockenwelle rechts in Richtung "spät" (P0015)
0063 Regelmäßige Verstellung der Auslassnockenwelle links in Richtung "früh" (P0024)
0064 Regelmäßige Verstellung der Auslassnockenwelle links in Richtung "spät" (P0025)
0271 Regelmäßige Verstellung der Einlassnockenwelle rechts in Richtung "früh" (P0011)
0272 Regelmäßige Verstellung der Einlassnockenwelle rechts in Richtung "spät" (P0012)
0275 Regelmäßige Verstellung der Einlassnockenwelle links in Richtung "früh" (P0021)
0276 Regelmäßige Verstellung der Einlassnockenwelle links in Richtung "spät" (P0022)

Auch nachzulesen hier, ohne Gewähr:

https://www.motor-talk.de/blogs/burky350/das-problem-mit-dem-kettenrad-der-ausgleichswelle-im-m272-t5212756.html?fbclid=IwAR33I4nRyZAhKlGiau9K_tgI6wtJZBF8a-Etokui07BeF1Ke8XcM6SBJsec&page=11


Viel Erfolg
Grüße
Steffen

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 Geschrieben am 21.08.2022 um 17:16 Uhr   
Ok, vielen Dank für die Info! Da hake ich nochmal nach wenn ich den Wagen bei MB abhole.

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   Ramius

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 Geschrieben am 22.08.2022 um 07:03 Uhr   
Moin,

hier beim 280er C Klasse schön zu sehen:

M272 das alte Thema, Autodoktoren,

https://youtu.be/XQGs3gl7miE?t=1167

--
Viele Grüsse
Ralf

http://www.RN-eTech.de
Tuningparts für SLK's und Roadster
________________________________________
170.449 von 2006 bis 2015
aktuell:
ab 2015: 172.457 Palladiumsilber
ab 2022: 170.447 Linaritblau


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 Geschrieben am 23.10.2022 um 16:20 Uhr   
Hallo, ich bräuchte mal bitte die Teilenr. und eventuell den Preis von den elenden Nockenwellenverstellern für 271994 0999/AAT . Habe gestern einen Ölwechsel gemacht und jede Menge Späne im Öl entdeckt. Motor hat 132 tsd. gelaufen. Meine Vermutung ist die Steuerkette usw. Beim letzten Ölwechsel im Februar war noch nichts zu sehen.

Dankeschön im voraus.
Gruß Pedro

--
SLK200 Kommpresor
Bj.2001
104000 km
Brillantsilbermet.

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   Techniker

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 Geschrieben am 24.10.2022 um 12:36 Uhr   


PEDRO200 schrieb:
Hallo, ich bräuchte mal bitte die Teilenr. und eventuell den Preis von den elenden Nockenwellenverstellern für 271994 0999/AAT .




Hi,
Hm, eigentlich geht/ging es hier im gesamten umfangreichen Beitrag um den 6 Zylinder Motor, M272, 280,300,350er,
was so in der Überschrift nicht ganz ersichtlich ist!

Grüße
Steffen

Grüße
Steffen




--
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Beiträge: 3615
User seit 31.08.2014
geprüftes Mitglied
 Geschrieben am 24.10.2022 um 14:24 Uhr   
... und ein Thema reicht sicherlich um konkrete Fragen zu klären -> https://www.mbslk.de/modules.php?op=modload&name=Forums&file=viewtopic&topic=101004

--
Gruß
chris_slk

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