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Tipps und Technik R171 » » Thema: Motor-Diagnose-Warnleuchte brennt (Kettenrad)
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Beiträge: 91
User seit 31.03.2006
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 Geschrieben am 16.09.2010 um 22:37 Uhr   
Hallo Gemeinde,
war mit meinem Nasenbär beim freundlichen und hier die Diagnose:
Irgendein Sensor der Nockenwellensteuerung sei defekt gewesen - der Wagen stand für knapp einen Tag in der Werkstatt. Läuft jetzt wieder wie in seinen besten Zeiten
Alles auf Kulanz von Mercedes übernommen (einschl. Kosten für Leihwagen) - also über den Service kann ich nicht klagen.

Viele Grüße
Hogi

--
..und immer eine Handbreit Sonnenschein über dem geöffneten Dach.....
========
SLK200 Kompressor FL obsidianschwarz, April 2006-Oktober 2008
SLK280 iridiumsilber-metallic, 7G-tronic, ab Dezember 2008

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Beiträge: 271
User seit 14.08.2008
 Geschrieben am 17.09.2010 um 21:51 Uhr   
Hallo,

also, das hat mir ja -trotz Guidos berechtigter Einwände- keine Ruhe gelassen, war heute bei meiner NL - schau da übrigens öfters mal vorbei -und habe das Thema "Nockenwellenversteller" mal einfach angesprochen.
Der Meister meines Vertrauens meinte ich könne da ganz beruhigt sein, da bei jeder Inspektion eine entsprechende Abfrage über die im Computer gespeicherten Hinweise auf evtl. auftretende konstruktionsbedingter Probleme bei den MB-Fahrzeugen erfolgt.
Für meinen SLK mit der ja gespeicherten Motornummer gäbe es bisher keinerlei Hinweise. Er dafür nochmal längere Zeit das System durchforscht.

Gruß

Wolfgang


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User seit vor Apr. 03
 Geschrieben am 26.05.2011 um 12:33 Uhr   
Hallo Leute,

bin nun auch Betroffener. Gelbe Lampe ging an und auslesen des Fehlers gab folgendes Ergebniss:

Code 1208 Ständige Verstellung der Einlassnockenwelle der rechten Zylinderrihe in Richtung spät (P0016)
Code 0942 Die Wirkung des Katalysators rechts ist zu gering (Wirkungskette)
(P0422)

Werkstatt möchte nun das Ritzel der Zwischenwelle kontrolieren, da Sie vermutet dieses könnte abgenutzt sein. (Materialfehler)

Sollte dies der Fall sein, müsste wohl der Motor raus.

Hat jemand eine Ahnung was das kostet und ob es da Kulanz gibt????

Fahrzeug EZ 27.04.2005 57500km alle Inspektionen bei Mercedes.

Danke schon für Eure Anworten

--
slk 350

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   Kami1008

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User seit 09.03.2011
 Geschrieben am 26.05.2011 um 12:58 Uhr   
Hallo,

der Fehler 1208 ist wohl ein typischer Hinweis auf das Kettenrad.

Mir wurde mal gesagt, dass MB für die Reparatur ~4200 € veranschlagt. Allerdings hab ich da nicht weitergefragt, ob Brutto oder Netto, was die Lage natürlich auch nicht besser macht.

Solltest du keine Garantieverlängerung haben, wovon ich jetzt mal ausgehen, sieht es nicht wirklich gut mit Kulanz aus. Ich hatte damals nur mitbekommen, dass der Kunde das voll bezahlen sollte.

Daher lass dich mal von deiner Werkstatt über die Kosten informieren. Solltest du im "Einzugsgebiet" von Väth sein, kann ich dir nur empfehlen dir dort mal ein Angebot für die Reparatur machen zu lassen.

Schön wäre es, wenn du uns mal wissen lässt, wie es weitergeht.

Viel Erfolg.

--
Viele Grüße
Kami
______________________
SLK 350 `05 Schalter
SLK 320 `01 Automatik

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User seit 17.01.2011
 Geschrieben am 26.05.2011 um 18:47 Uhr   
Hi,
Das habe ich bei meinem 280er, EZ 3/2006, letzten Sommer auch gehabt. MB hat 50% auf Kulanz übernommen, den Rest die Junge-Sterne-Garantie, in Summe knapp über 5000€. Seitdem schnurrt er wie ein Kätzchen mit jetzt ca. 97000 Km. Drücke dir die Daumen!

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   robinson_slk

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Beiträge: 199
User seit 05.02.2004
 Geschrieben am 31.05.2011 um 12:00 Uhr   
Hallo´le, da ich auch ein Betroffener war habe ich natürlich nichts bezahlt. Denn für Materialfehler sollte schon der Zulieferer bzw. Hersteller aufkommen. Bei mir war eindeutig, das die Härtung vom Material nicht nach Norm war.

Gruß und viel Glück

--
R171 - 280er >>tellursilber<< 7G / Bj 4/06 ) Pfälzer )

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Beiträge: 4
User seit 29.05.2011
 Geschrieben am 07.06.2011 um 21:44 Uhr   
Hallo robinson_slk,

hat MB von sich aus Kulanz angeboten oder musstest du etwas deutlicher werden ?

Grüße

Alex

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   robinson_slk

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 Geschrieben am 08.06.2011 um 16:10 Uhr   
Hallo Alex, ich mußte mehr als deutlich werden und hatte Gott sei Dank eine Rechtschutzversicherung für den Notfall aber dazu kam es dann nicht....
Viel Glück bei der Auseinandersetzung

Tipp: wende Dich nach Maastricht und versuche einen verständnisvollen Mitarbeiter zu bekommen.Es ist ja bekannt, was das Problem der Härtung der Welle betrifft.


--
R171 - 280er >>tellursilber<< 7G / Bj 4/06 ) Pfälzer )

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 Geschrieben am 08.06.2011 um 18:35 Uhr   
Hallo robinson_slk,

danke für deine Antwort. Ich wollte mich nur Informieren da ich Plane mir ein SLK zu Kaufen, aber wenn ich das so mitbekomme werde ich mir das wohl noch überlegen.

Danke nochmal!

Grüße

Alex

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 Geschrieben am 27.06.2011 um 15:19 Uhr   
Hallo,

Auto aus Werkstatt wieder da.

Überprüfung ergab , dass die Zwischenwelle in Ordnung ist.

Gewechselt wurden die Magnete der Nockenwellenversteller, die auch verölt waren. Darauf 50% Kulanz.

Fehler tauchte bei Probefahrt erneut auf. Nach Rücksprache mit Technikabteilung wurde jetzt die Steuerkette gewechselt, diese war 14mm zu lang. Darauf nach erster Aussage 0 Kulanz.

Gesamtkosten bis jetzt 1300€

Jetzt wird wohl die Schreiberei losgehen.

Grüße Olli



--
slk 350

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