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Tipps und Technik R170 » » Thema: Vergleich "Super" oder "Super-Plus" beim SLK 32 AMG
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   HarryB

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 Geschrieben am 23.07.2010 um 13:26 Uhr   
Ich denke, hier haben "beide Seiten" Recht, z.B.
http://www.autobild.de/lexikon/klopfsensor_221547.html

"Die Verwendung anderer Sorten führt zu einem Leistungsminus. "

Allerdings wird das in Richtung "zu viel Oktan" vermutlich nicht spürbar sein, da es durch den eh geringen Wirkungsgrad eines Verbrennungsmotors in der Leistungsbilanz untergeht.

Gruß,
Harald

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 Geschrieben am 23.07.2010 um 13:38 Uhr   

Wenn Du Normal-Benzin rein kippst und die Kiste auf Super mit 95 Oktan eingestellt ist hast einen Leistungsverlust. Merken wirst ihn kaum.

Aber Leistungsverlust durch Super Plus ist da schon ganz schöner Quatsch.


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   HarryB

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Beiträge: 4912
User seit 23.03.2004
 Geschrieben am 23.07.2010 um 13:45 Uhr   


Goldlöckchen schrieb:

Aber Leistungsverlust durch Super Plus ist da schon ganz schöner Quatsch.



Rein technisch gesehen müßte es einen (sehr geringen) Leistungsverlust geben, da der Brennwert von Superplus geringer ist, als der von Super.

Der wird halt in der Praxis so gering sein, daß man diesen nicht merkt...

Gruß,
Harald

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 Geschrieben am 23.07.2010 um 14:00 Uhr   


SLKTOBI schrieb:
also wenn der 32Amg kein Kennfeld 98oktan hat bringt es nix schadet aber in keinem Fall außer dem Geldbeutel weniger Leistung hat er deswegen nicht Fzg mit V-Max Aufhebung müssen glaub sogar Super Plus tanken




... also mein SLK 32 AMG hat eine eingetragene Vmax bei 280 km/h, und auf dem Tankdeckel steht "Super". Für den normalen Straßenverkehr ist das ja auch mehr als ausreichend. Wenn man allerdings mal so richtig Gas geben will (Stichwort Nürburgring), dann kann man jedes Quentchen Leistung gebrauchen... Deshalb die Frage nach dem "Super Plus" und dessen Nutzen bezüglich der Motorleistung.

Gruß,
Frully

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 Geschrieben am 23.07.2010 um 14:06 Uhr   
Wirst da mit Super Plus den gleichen Erfolg bzw. die gleiche Leistungssteigerung wie mit Flugzeugbenzin erziehlen.

Wenn Du abhebst liegt es nicht am Benzin

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 Geschrieben am 23.07.2010 um 14:06 Uhr   
Hallo an alle und danke für eure Beiträge!

Ich habe jetzt mal endlich eine Antwort von AMG bezüglich dieser Fragestellung bekommen.

Zitat:
"Das Fahrzeug ist für den Betrieb mit Super bleifrei abgestimmt. Es gibt von uns keine unterschiedlichen Bedatungen hierzu.
Ein Betrieb mit Super Plus wird auch keine spürbare Mehrleistung bringen."

Vielleicht hilft das auch dem einen oder anderen ,der über dieselbe Fragestellung bereits nachgedacht hat...

Gruß,
Frully

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User seit 14.09.2009
 Geschrieben am 23.07.2010 um 14:07 Uhr   


Goldlöckchen schrieb:
Wirst da mit Super Plus den gleichen Erfolg bzw. die gleiche Leistungssteigerung wie mit Flugzeugbenzin erziehlen.

Wenn Du abhebst liegt es nicht am Benzin



... s. "Flugplatz" (Streckenabschnitt auf der Nordschleife)...

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   HarryB

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User seit 23.03.2004
 Geschrieben am 23.07.2010 um 14:16 Uhr   
Interessant in dem Zusammenhang ist noch, daß man durch Einsatz der "nächsthöheren" Spritqualität teilweise einen Minderverbrauch erzielt.

Ob dieser sich in Relation zum Mehrpreis des "zu guten" Sprits am Ende rechnet, ist natürlich ne andere Sache.

Gruß,
Harald

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   Dr_Espresso

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 Geschrieben am 23.07.2010 um 18:50 Uhr   
Ich habe zwar leider keinen SLK32 AMG, sondern nur einen 230er, aber mir wurde beim Kompressor-Tuning, welches ich habe machen lassen, gesagt, ich solle nun Super Plus tanken, sonst würde ich von der Leistungssteigerung nicht viel spüren.
Leider hatte ich vor dem Umbau den Tank mit Super vollgepackt.
In der Tat war ich auch enttäuscht nach den ersten Kilometern.
Als ich dann den Tank endlich leer hatte und auf Super Plus umstieg war nach ca. 30km eine deutliche Leistungssteigerung spürbar.
Oder sollte das doch Einbildung gewesen sein?

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Beiträge: 48
User seit 14.09.2009
 Geschrieben am 23.07.2010 um 21:34 Uhr   
Hallo Dr. Espresso,

Dein Endruck war keine Einbildung! Bevor ich in den Genuß eines SLK 32 AMG kam, bin ich auch sehr genußvoll einen getunten SLK 230 Kompressor gefahren. Teil des umfangreichen Tunings war unter anderem auch eine Leistungssteigerung durch Kompressortuning. Nach dem Einbau des besagten Kompressortunings wurde mir gesagt, ich solle AUSSCHLIEßLICH "Super Plus" fahren! So gesehen hast Du beim getunten 230er schon Recht. Meine initiale Fragestellung bezog sich allerdings auf einen ungetunten 32 AMG (so man denn von "ungetunt" sprechen kann, da es streng genommen ein von AMG aufgeblasener 320er ist... ).

Gruß,
Frully

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