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Forenfürst
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|  Geschrieben am 09.07.2010 um 08:44 Uhr
| Auf jeden Fall den Motor nicht mehr starten. Die Steuerkette kann an einem der Ritzel durchgerutscht sein und damit stimmen dann die Steuerzeiten nicht mehr - im Extremfall gibts "Ventilsalat".
Tippe auch auf defekten Kettenspanner - die Kette ist vom Nockenwellenritzel abgehoben und hat den Deckel durchschlagen bzw. durchgefräst.
Gruß,
Harald |
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Forenunterprimaner
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 | Geschrieben am 09.07.2010 um 10:18 Uhr
| Hallo,
da dein Bild aus fast senkrechter Position aufgenommen wurde, tippe ich aufgrund von Lage und Form des Lochs, sowie der Bruchrichtung der Kanten ebenfalls auf das Abheben der Steuerkette vom Ritzel. Da scheint es einen heftigen Hieb gegeben zu haben.
Wie schon angeraten, Motor keinesfalls starten falls die Steuerzeiten nicht mehr passen. Außerdem sinken so die Bruchstücke – soweit möglich – nach unten ab. Wenn du Glück hast, kommst du mit einem blauen Auge davon, dies kann man aber erst einschätzen wenn man richtig reinschauen kann.
To do’s sind auf jeden Fall Ventildeckel runter, Ölwanne weg, alles reinigen, prüfen auf weitere Schäden (eine lockere, schwingende Steuerkette kann weiter naheliegende Teile beschädigen), gut spülen, etc.
CU
Robert
--
"Die wirklich guten Fahrer haben die Fliegen auf den Seitenscheiben" (Walter Röhrl) |
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| Geschrieben am 09.07.2010 um 13:27 Uhr
| Tom, sei froh das die Kette nicht gerissen ist, da hattest du Glück im Unglück.
Berichte über Löcher in der Abdeckung gab es hier einige, aber ohne Ankündigung doch eher selten.
Sollte bzw. kann man da vorbeugend was machen?
--
Viele Grüße an die SLK-Fans
Jürgen
200K Final Edition, Autom. EZ 11/03 obsidianschwarz, GEN1, Dach-/Blinkermodul, Navi-Halter, LED red/smoke, Klarglas-Nebler, DJH-Windschott, Supersprint FL-Oval
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| Geschrieben am 09.07.2010 um 16:04 Uhr
| Jetzt bin ich etwas schlauer.
So wie ich das telefonisch verstanden habe, ist eine Seite der Kette (ist ja eine Duplex-Kette) gerissen oder gebrochen, hat sich umgeklappt und den Deckel aufgebrochen. Auch die Führungsschienen und der Kettenspanner sind zerstört worden.
Nächste Woche kommt der Deckel runter.
Ich halte euch auf dem Laufenden.
Schwitzend bei 37°C grüßt
Tom Tompson |
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|  Geschrieben am 09.07.2010 um 20:31 Uhr
| [ Beitrag wurde zuletzt editiert von convertible am 09.07.2010 um 20:35 Uhr ]
Ulrich,
wie gut bist Du denn die letzte Zeit drauf.......! 
So macht das Forum richtig Freude.
Ich schmeiß mich weg, Ölstop-Dieter......... 
@Dieter, nicht böse sein, das ist ein großes Lob, und das erreicht nicht jeder hier. Felgen-Gerd ist bereits eine Institution!
@Tom,
mann hast du ein Dusel!!!!!
Weißt Du wie viel Kohle Du dadurch gespart hast, dass Dir die Kette nicht gänzlich gerissen ist?
Gruß
Hello
--
Convertible
............................................................
230 PreFl / SLK55 AGM RCPC
....der V8 aus der unglaublichen AMG Schmiede |
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| Geschrieben am 09.07.2010 um 21:27 Uhr
| [ Beitrag wurde zuletzt editiert von c-man am 09.07.2010 um 21:29 Uhr ]
convertible schrieb:
@Dieter, nicht böse sein, das ist ein großes Lob, und das erreicht nicht jeder hier. Felgen-Gerd ist bereits eine Institution!
Richtig Hello! Auch dieser Foren-Held hat sich die anerkennenden Worte redlich verdient. Ohne seine unermüdlich vorgetragenen Hinweise wäre gerade die R170-Landschaft um einiges ärmer.
Viele Grüße in den hohen Norden
Ulrich
--
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