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| Tipps und Technik R170 » » Thema: Assyst B und der Schock danach |
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User seit 04.11.2004
 |  Geschrieben am 08.06.2010 um 22:07 Uhr
| Moin Ralf!
Der von Dir gen. Kurs ist nicht schlecht!
Ich hatte ja geschrieben dass das erste "Angebot" meiner MB-Werke bei knapp 1.400,-- Teuros lag.
Nach meinem "Genörgel" und dem zusätzlichen Hinweis, dass ich das Oel selbst anliefere kam ein neuer Kurs von 1.137,-- (!) Euronen raus - verhandeln ist ergo grundsätzlich erlaubt und wichtig! Ich teile einer Werkstatt immer mit, dass ich mir noch andere Angebote reinhole, alleine diese Aussage kippt den Preis für ein Assyst spontan schon um dreistellige Bereiche.
Btw - Zündkerzen wurden dort mit €167,88,-- veranschlagt.
--
Viele Grüße aus dem Süden von Hamburg > Olaf
V6 Kompressor - mehr braucht keiner! Lysholm, alter Schwede...!
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User seit vor Apr. 03
| Geschrieben am 08.06.2010 um 22:36 Uhr
| Hallo Firefly,
ich halte die Rechnung ebenfalls für zu hoch.
Für meinen SL mit dem vergleichbaren Motor kostete der Assyst B inkl. vorderer Bremsscheiben und -klötze exkl. Motoröl etwas über 1000 Euro. Gut, der Vergleich hinkt ein wenig, aber er gibt eine Größenordnung wider.
Was mir aufstieß:
- Zusatzarbeiten alle 4 Jahre?
Was ist das? Die AW's pro Assyst sind festgelegt in beinhalten m. E. sämtliche notwendigen Standard-Wartungsarbeiten.
- Zündkerzenwechsel bei rund 47000 km?
Ich denke die sind erst bei etwa 80-90 Tkm fällig. Verfallsdaten wie beim Motoröl mit max. 2 Jahren gibt es bei mechanischen Bauteilen nicht.
- Ein wichtiger Posten sind die Kosten pro AW. Die können je nach Größe des Betriebes heftig schwanken. Liegt der Betrieb an der oberen Grenze wird es bei den Lohnkosten beim Assyst B plus Zusatzarbeiten teuer. Hier in der Umgebung liegen sie für dieselben Arbeiten zwischen rund 6,50 Euro und 9,50 Euro jeweils plus MwSt.
--
Grüße, Lutz
_________
Der SL ist ein erfüllter Traum
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Beiträge: 10870
User seit 04.11.2004
| Geschrieben am 08.06.2010 um 22:52 Uhr
| [ Beitrag wurde zuletzt editiert von Olaf M am 08.06.2010 um 22:53 Uhr ]
Moin Lutz!
Bei mir wurden auch "Zusatzarbeiten" mit aufgeführt - ist wirklich ein Lacher. Bedeutet auf Nachfrage die Kerzen und Benzinfilter sowie Bremsflüssigkeit - obwohl u.a. die Kerzen erst knappe 20tkm drinne sind (Fahrzeug wurde nicht viel gefahren in vier Jahren). Alle anderen "Zusatzarbeiten resultieren aus den 4. Jahren seit dem letzten Assyst - da spielen die gefahrenen Kilometer keine Rolle.
Verstanden habe ich das auch nicht ganz - oder glauben die dass die Zündkerzen nach vier Jahren einen Kontaktstandplatten haben und sich in Wunderkerzen verwandeln...? 
Ich halte die Zusatzarbeiten als reine Geldmache - den Assyst habe ich übrigens bis dato nicht bei MB machen lassen, es gibt bessere Alternativen...! 
--
Viele Grüße aus dem Süden von Hamburg > Olaf
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Beitrag von:
(nicht mehr aktiv)
| Geschrieben am 08.06.2010 um 23:49 Uhr
| moin
egal wie gerechnet wird, dieser Preis geht überhaupt nicht.
Es besteht jetzt aber die Möglichkeit, auf Grund der Fakten, alternative Angebote einzuholen und zu vergleichen.
Wie bereits gepostet, bestand hier in diesem Falle die Chance, das vor Auftragsvergabe zu tun (hilft jetzt nicht mehr, aber für`s nächste Mal....).
Mit fällt auf, dass hier im Forum- Abteilung Werkstattkosten die Eintragungen auch nicht gerade üppig sind.
Hätte dennoch genutzt werden können.
Gruß J.
Nebeneinkommen ?
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Beiträge: 5504
User seit vor Apr. 03
| Geschrieben am 09.06.2010 um 00:16 Uhr
|
Olaf M schrieb:
Moin Lutz!
Bei mir wurden auch "Zusatzarbeiten" mit aufgeführt - ist wirklich ein Lacher. Bedeutet auf Nachfrage die Kerzen und Benzinfilter sowie Bremsflüssigkeit - obwohl u.a. die Kerzen erst knappe 20tkm drinne sind (Fahrzeug wurde nicht viel gefahren in vier Jahren). Alle anderen "Zusatzarbeiten resultieren aus den 4. Jahren seit dem letzten Assyst - da spielen die gefahrenen Kilometer keine Rolle.
Verstanden habe ich das auch nicht ganz - oder glauben die dass die Zündkerzen nach vier Jahren einen Kontaktstandplatten haben und sich in Wunderkerzen verwandeln...?
Ich halte die Zusatzarbeiten als reine Geldmache - den Assyst habe ich übrigens bis dato nicht bei MB machen lassen, es gibt bessere Alternativen...!
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Viele Grüße aus dem Süden von Hamburg > Olaf
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Hallo Olaf,
das würde ich so absolut nicht durchgehen lassen. Benzinfilter wechseln gehört zum Standardprogramm beim Assyst B. Kosten für den Filter ok, Lohnkosten extra no.
Du zahlst nach 20000 km etwa 12 € plus MwSt. für Longlifekerzen, die für 80- 90000 km konzipiert wurden. Wenn die meine Werkstatt vorher "rausloben" würde, wäre ich als Kunde sofort verloren.
Bei der Bremsflüssigkeit nach vier Jahren sehe ich das anders. Das ist m.E. nach in Ordnung. Die AW sollten dann aber spezifiziert aufgeführt werden, wie ich es auch auf der Rechnung meines SL soeben noch einmal nachgesehen habe. Pauschale Positionen, wie vorher und von Dir beschrieben, würde ich ohne Erklärung nie akzeptieren.
--
Grüße, Lutz
_________
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Beiträge: 40
User seit 18.04.2009
| Geschrieben am 09.06.2010 um 02:20 Uhr
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Ich ließ Assyst B machen, inkl Zusatzarbeiten wie Zündkerzen, Wischerblätter und Bremsklötze vorne. Für 1400 Euro  (2800 DM)
Bei meinem 230er wurde kürzlich (noch vom Vorbesitzer) ein Assyst B beim Freundlichen gemacht und das hat 650€ gekostet. Bremsklötze vorne wurden auch erneuert, Zündkerzen aber nicht.
Allerdings wurde noch die Abdeckung für den Lautsprecher in der Fahrertür erneuert, allein das hat laut Vorbesitzer knapp 100€ gekostet (habe mir die Rechnung noch nicht näher angesehen  ).
Ohne diese "Zusatzarbeit" wären es also nur ca. 550€ gewesen, kann man jetz zwar nicht direkt mit deinem Fall vergleichen aber 1400€ finde ich extrem happig 
--
Mit sonnigen Grüßen
Dirk
SLK 230K FL schwarz |
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| Geschrieben am 09.06.2010 um 05:53 Uhr
| jaja.. immer das schöne Thema....
Bei den Zusatzarbeiten langt Mercedes richtig hin! Nicht nur, das man unterschiedliche Asysst B Pauschalen je nach Motorisierung zahlt, sondern
die Versuchen so viel Geld wie möglich aus einen hinauszuziehen.
Beispiel Zündkerzen:
keine 20tkm drin aber 4 Jahre halt. Aussage MB -> diese müssen gewechselt werden, den nach 4 Jahren sitzen Sie so fest, dass man diese nicht mehr ausbauen kann. Obwohl diese für 80 - 90 tkm drin.
Das wiederlegt das Beispiel bei meinen Vater.
Er fährt einen SLK 200 ohne nichts, schon 86tkm auf der Uhr und Baujahr 99,
bis heute keine Zündkerzenwechsel intervalle durchgeführt obwohl Scheckheftgepflegt bei MB ????
Aussage beim Meister, die halten 90tkm locker aus...
--
der blaue Blitz auf den Straßen =) |
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