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 |  Geschrieben am 07.06.2010 um 21:40 Uhr
| antoine,
danke für die Fotos, so soll es sein 
Eberhard, hmm.......also Du meinst downgraden auf 4 Zylinder 
Alle Stecker von der linken Bank, oder der rechten Bank abziehen, oder jeweils die Hälfte.....? 
Nee, nun habe ich mich gerade an die 8 Zylinder mit PC gewöhnt............, das ziehen wir jetzt durch.
Zwei Jahre halten die Scheiben ja noch............., wenn ich ab jetzt jeden Monat 60 EUR in eine Bremsenkasse einzahle, hab ich das Geld
zusammen 
Oder ich verzichte auf meine Cigarillos................... 
Gruß
Hello
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| Geschrieben am 07.06.2010 um 21:58 Uhr
| [ Beitrag wurde zuletzt editiert von SteveR am 07.06.2010 um 21:58 Uhr ]
Hallo nochmal!
Ich hab die alten Scheiben übrigens noch im Keller irgendwo rumliegen...wollte mal eine Uhr draus basteln, kam aber noch nicht dazu, bzw. kam mir noch nicht die richtige Idee dazu.
Könnte, falls erwünscht, in den nächsten Tagen ein paar Fotos davon machen und sie einstellen, bzw. weitermailen.
Gruss,
SteveR
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| Geschrieben am 08.06.2010 um 13:04 Uhr
| Mosche,
der SLK BS hat doch unten die Gitter statt den Nebelscheinwerfern. Da könnte man doch prima eine Luftführung zur Innenseite der Räder bauen. Mir stellt sich núr die Frage, wo die Luft am besten an die Bremsen von innen strömt? Einfach nur auf das Bleche auf der Rückseite der Bremsscheiben finde ich erstmal suboptimal.
Gude, Olli.
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| Geschrieben am 08.06.2010 um 13:45 Uhr
| Hey Olli,
ich denke es ist wichtig, dass die warme Luft nach außen abgeführt wird. Dafür helfen schon mal offene Felgen, und ein kühler Luftstrom von innen nach außen.
Das sollten wir zum Projekt machen 
Gruß
Hello
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Geschrieben am 08.06.2010 um 12:50 Uhr 
Geschrieben am 08.06.2010 um 19:10 Uhr 
Anonym :1015
