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Tipps und Technik R170 » » Thema: Dringender Rat: Baut ja das Ölstoppkabel ein! - bei allen Vierzylinder-Motoren (M111) im R170
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 Geschrieben am 07.06.2010 um 19:26 Uhr   
habe heute meine Teile bei MB abgeholt und dabei ist mir aufgefallen, dass beim Magnet in der Mitte ein Loch ist wo beim alten eine Plastikabdeckung ist. Muß ich die vom alten übernehmen, oder braucht man die beim neuen nicht mehr. Wenn doch, weiß jemand die Teilenummer?

Hier für alle die auch nachrüsten wollen, die aktuellen Preise von heute:

A1110510177 Magnet 33,23 Euro+ MwSt Rabattgruppe 20
A2711502733 Leitung 18,37 Euro+ MwSt Rabattgruppe 16

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 Geschrieben am 07.06.2010 um 19:45 Uhr   


SLK-Power schrieb:

Hi,

neuer FL Magnet A 111 051 01 77 passt am 230 PreFL nur der elektr. Anschluss muss angepasst werden. Einfach das FL ÖSTK den Stecker auf PreFL ändern.

Wichtig den Magneten mit Dichtmittel einbauen!!!! Sonst wird es nicht richtig dicht.

Habe das an meinem ehemaligen 230er auch umgerüstet.
Dann habt ihr auf ewig ruhe.

Teile Nr.: Magnet A111 051 01 77
Teile Nr.: Stopfen A111 997 01 86 den Stopfen nicht vergessen!


Gruß Dirk


Servus,

schau mal oben!

Gruss

Manfred

--
"Der größte Feind des Menschen ist der Mensch selbst!" (Susann Nicklaus, Berlin im Januar 2010)

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 Geschrieben am 07.06.2010 um 19:57 Uhr   
Danke Manfred für die schnelle Info!!

Möchte mich bei Allen bedanken, die hier so kräftig ihr Wissen Preis geben!!
Super Forum!!, da könnte sich MB eine Scheibe abschneiden!

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 Geschrieben am 17.06.2010 um 15:28 Uhr   
Unglaublich!!

In Holland beim MB-dealer gehört. "Beim Pr-fl braucht mann KEIN ersatzt weil das öl kann NICHT im kabel lauffen"....

Garantie auf mögliche folgenschade gibt er nicht.......

Gruss Jeroen

--
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 Geschrieben am 17.06.2010 um 15:53 Uhr   
genau das hat mir mein Händler auch gesagt: " Sie haben doch den PreFl, da ist das Kabel so ausgelegt, dass das Öl nicht wie beim FL weiter laufen kann." Hab dann das Ventil neu verbauen lassen und das alte Kabel gereinigt und angesteckt.

--
Brabus rulez!

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 Geschrieben am 17.06.2010 um 16:09 Uhr   
Ja ja..und im Himmel ist Jahrmarkt

Mich hat gerade ein Kollege angerufen und gefragt, was ein Holländer macht, wenn er Fußballweltmeister geworden ist

Antwort:
Er macht die Playstation aus und geht ins Bett

--
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 Geschrieben am 17.06.2010 um 16:31 Uhr   


pebu schrieb:
Ja ja..und im Himmel ist Jahrmarkt



Glucklich ist meiner Deutch nich so gutt sonnst wurde zum einkauf im Himmel fahren!

Aber: Wie Flinti geschrieben hatt, so hat den MB-dealer es genau gesagt. Ob er recht das das öl weglaufen kann weiss ich nicht aber im praxis lauft den öl einfach im kabel.
Ich finde es wahnsinn das einer MB-dealer fur €35,00 das risiko nimmt. Selber habe ich zwei stuck gesehn mit öl im kabel.

So und jetzt wieder zuruck nach meiner Playstation...

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 Geschrieben am 17.06.2010 um 16:56 Uhr   
JKA schrieb:
So und jetzt wieder zuruck nach meiner Playstation...

------------------------------------------------------------------

Hallo

sage keiner, dass die Niederländer keinen Humor haben....

Aber in diesem Thread wäre der Hinweis wichtig, dass nur die

VIERZYLINDER

pre FL und FL betroffen sind.......

Die mit den Sechsern (immer FL) haben ggfs. andere Probleme....

Grüsse Sansibar


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 Geschrieben am 29.06.2010 um 22:20 Uhr   


kauba1 schrieb:
Hallo, an alle!
Bei meinem PreFl gab's ja bis jetzt noch nicht das Problem des undichten Magneten zur Nockenwellenverstellung. Da ich aber schon sehr viel darüber gelesen habe mit den z.T. fatalen Folgen, die richtig ins Geld gehen können, baute ich vor einem Jahr das Ölstoppkabel nur rein zur Vorsorge ein.
Nun schaute ich aus einem anderen Anlass mal wieder unter die Sternhaube und öffnete den Stecker am Magneten. So, und nun kommt's: Ölig, als ob ein Tropfen sich darauf verirrt hätte. Zur Kontrolle das Ende des ÖSTK angeschaut, und das war noch tiptop. Also haben sich die paar Euros aus den Kleinanzeigen schon gelohnt.
Ich kann daher nur jedem, der den Schutz noch nicht drin hat, raten, sich darum zu kümmern. Für Freunde des FL gibt's das ja bei MB und für die PreFLers wird einem in unseren Kleinanzeigen perfekt geholfen.
Ich möchte diese Erfahrung nur weitergeben. Vielleicht bewahrt es noch einige User vor Schaden. MfG Dieter 230A/98 170000 km



Gilt dies auch für den SLK 32 AMG? Oder nur für die 200/ 230 Fraktion? Danke und Sorry für mein Unwissen.

Gruß
Dirk

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 Geschrieben am 30.06.2010 um 00:38 Uhr   


sansibar schrieb:

Aber in diesem Thread wäre der Hinweis wichtig, dass nur die

VIERZYLINDER

pre FL und FL betroffen sind.......

Die mit den Sechsern (immer FL) haben ggfs. andere Probleme....




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