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SLK-Power schrieb:

Hi,

neuer FL Magnet A 111 051 01 77 passt am 230 PreFL nur der elektr. Anschluss muss angepasst werden. Einfach das FL ÖSTK den Stecker auf PreFL ändern.

Wichtig den Magneten mit Dichtmittel einbauen!!!! Sonst wird es nicht richtig dicht.

Habe das an meinem ehemaligen 230er auch umgerüstet.
Dann habt ihr auf ewig ruhe.

Teile Nr.: Magnet A111 051 01 77
Teile Nr.: Stopfen A111 997 01 86 den Stopfen nicht vergessen!


Gruß Dirk

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pebu schrieb:
Ja ja..und im Himmel ist Jahrmarkt

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kauba1 schrieb:
Hallo, an alle!
Bei meinem PreFl gab's ja bis jetzt noch nicht das Problem des undichten Magneten zur Nockenwellenverstellung. Da ich aber schon sehr viel darüber gelesen habe mit den z.T. fatalen Folgen, die richtig ins Geld gehen können, baute ich vor einem Jahr das Ölstoppkabel nur rein zur Vorsorge ein.
Nun schaute ich aus einem anderen Anlass mal wieder unter die Sternhaube und öffnete den Stecker am Magneten. So, und nun kommt's: Ölig, als ob ein Tropfen sich darauf verirrt hätte. Zur Kontrolle das Ende des ÖSTK angeschaut, und das war noch tiptop. Also haben sich die paar Euros aus den Kleinanzeigen schon gelohnt.
Ich kann daher nur jedem, der den Schutz noch nicht drin hat, raten, sich darum zu kümmern. Für Freunde des FL gibt's das ja bei MB und für die PreFLers wird einem in unseren Kleinanzeigen perfekt geholfen.
Ich möchte diese Erfahrung nur weitergeben. Vielleicht bewahrt es noch einige User vor Schaden. MfG Dieter 230A/98 170000 km

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sansibar schrieb:

Aber in diesem Thread wäre der Hinweis wichtig, dass nur die

VIERZYLINDER

pre FL und FL betroffen sind.......

Die mit den Sechsern (immer FL) haben ggfs. andere Probleme....

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