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Die MBSLK.de-Foren » » Tipps und Technik R170

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Tipps und Technik R170 » » Thema: Dringender Rat: Baut ja das Ölstoppkabel ein! - bei allen Vierzylinder-Motoren (M111) im R170
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 Geschrieben am 24.02.2019 um 22:25 Uhr   
Schau mal bei mekkes im Shop, der hat welche für den PreFL und auch Hybriden (eine Seite ist FL und die andere PreFL)

https://shop.mekkes.de/de/advanced_search_result.php?keywords=%C3%B6lstopkabel&pfrom=&pto=&inc_subcat=0

...oder ganz einfach den Lötkolben anschmeißen.


--
Schwarz-Leistung-Kabrio

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 Geschrieben am 25.02.2019 um 14:37 Uhr   
So sieht es dann aus:

https://abload.de/img/mobile.18gek7m.jpeg

--



MOPF 04/2002 SLK R170 200 Kompressor, BMW K1300S

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 Geschrieben am 26.02.2019 um 16:31 Uhr   
Jetzt neuer Magnet drin:

https://abload.de/img/mobile.1989jma.jpeg

https://abload.de/img/mobile.200mj2h.jpeg

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MOPF 04/2002 SLK R170 200 Kompressor, BMW K1300S

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   Aledom69

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 Geschrieben am 28.02.2019 um 09:03 Uhr   
Hallo,

ihr seid Spitze ! Magnet und Adapterkabel bestellt. Mekkes war mir nicht bekannt!

Lötkolben wieder eingepackt!

LG Alexander

--
"Der schnellste Briefkasten der Welt"
" Butterblümchen"
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   Aledom69

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 Geschrieben am 12.03.2019 um 17:43 Uhr   
[ Beitrag wurde zuletzt editiert von speedy63 am 12.03.2019 um 17:53 Uhr ]

Hi habe also das ölstoppkabel&Magnet erneuert, zudem der Temperaturfühler( selber beschädigt .-(( )
Nach dem Einbau habe ich eine Probefahrt gemacht, alles ok! Nach der Probefahrt habe ich im Stand einfach mal Gas gegeben und festgestellt ab 4000 u/min stottert der Motor.
Wenn ich fahre tritt der Fehler nicht auf!

Habt Ihr eine Idee, hängt das mit oben genannten Rep zusammen?

LG Alexander



Aledom69 schrieb:
Hallo,

ihr seid Spitze ! Magnet und Adapterkabel bestellt. Mekkes war mir nicht bekannt!

Lötkolben wieder eingepackt!

LG Alexander


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   speedy63



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 Geschrieben am 12.03.2019 um 17:54 Uhr   
Hallo Alexander,
ganz normal, im Stand wird aus sage ich mal
Sicherheitsgründen bei Mercedes bei ca.4000U/min. abgeriegelt

--
Grüße von Vice(nte) alias speedy63,
dem Spanischen Schwaben aus der Schwabenmetropole!
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   Aledom69

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 Geschrieben am 13.03.2019 um 13:58 Uhr   
Hallo Speedy63,
danke für die Info!
Jetzt bin ich wieder entspannt!
LG Alexander



speedy63 schrieb:
Hallo Alexander,
ganz normal, im Stand wird aus sage ich mal
Sicherheitsgründen bei Mercedes bei ca.4000U/min. abgeriegelt

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 Geschrieben am 19.04.2019 um 17:59 Uhr   
Habe gestern den Stecker vom Magneten genommen und geguckt. Ergebnis: Der Stecker war super trocken, keine Spur von Öl. Fahre den M111, zwei Liter, 136 PS. Das Ölstoppkabel wird dennoch eingebaut. Sicher ist sicher.

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 Geschrieben am 21.04.2019 um 23:43 Uhr   
[ Beitrag wurde zuletzt editiert von SLK-M am 22.04.2019 um 00:24 Uhr ]

Und unnötig ist unnötig beim Prefl, aber das hast du ja selbst gesehen. Schau dir die Stecker mal an. Da kann nix durch..

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 Geschrieben am 26.04.2019 um 23:44 Uhr   
Da muss ich Dir widersprechen, an allen unserer preFL SLK sowie dem c180 W202 und dem CLK230 W208 mit dem 111 Motor waren an allen Autos der Magnet der Nockenwellenverstellung Ölfeucht und wurden ersetzt.
Und keines dieser Autos hat den EVO Motor drin.
Also auch da ist ein Ölstoppkabel kein raus geworfenes Geld.

--
Gruß Dieter

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