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Tipps und Technik R170 » » Thema: Anleitung für Reparatur der Teillastentlüftung
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   kauba1
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 Geschrieben am 08.05.2016 um 21:56 Uhr   
Zur Relais-Frage: Aus den Hinweisen im Link geht hervor, dass ein Relais für die Benzinpumpe zuständig ist. Dann denke ich mal (aus alter Erfahrung) dürfte ein weiteres für die Hupe sein und - auch meine Vermutung - das dritte Relais für den Anlasser. Ich hoffe, dass meine Logik stimmt: Ein Relais ist ein Schalter und wird verwendet bei höheren Strömen (oder auch langen Strecken bis nach hinten zur Benzinpumpe). Dann braucht man nämlich nicht den hohen Strom durch die ganze Zuleitung fließen lassen bzw. an den Schalter legen wie z.B. an der Hupe. Das spart Leitungsquerschnitte. Ich bitte um Korrektur, falls ich nicht richtig gedacht habe. VG Dieter.

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 Geschrieben am 08.05.2016 um 22:21 Uhr   
Hallo Dieter,

Danke für Deine Rückmeldung. Ist es richtig, dass auf Position "A" kein Stecker kommt (Foto K40 siehe vorherige Seite ziemlich weit unten)?

Benno

--
Schönwetterfahrer

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   kauba1
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 Geschrieben am 08.05.2016 um 22:51 Uhr   
Da müßte ich nachschauen. Morgen dann (bis ca. 10.00 Uhr). VG Dieter.

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   TargaRobby

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 Geschrieben am 09.05.2016 um 07:39 Uhr   
[ Beitrag wurde zuletzt editiert von TargaRobby am 09.05.2016 um 07:42 Uhr ]

@Dieter
Vielen Dank!



Benno69 schrieb:
Danke für Deine Rückmeldung. Ist es richtig, dass auf Position "A" kein Stecker kommt (Foto K40 siehe vorherige Seite ziemlich weit unten)?



Ich habe mein K40 gestern präventiv erneuert und auf Pos. A kommt bei mir definitiv ein Stecker ( 230 FL ´01 ). Glaube einädrig (grün/schwarz?) kommend vom Kabeleingang vorne rechts in der Box, dafür kann ich aber erst heute Abend nachsehen. Passt aber immer nur ein Stecker exakt auf eine Belegungsstelle.

--
Viele Grüße,
Robby

170.449 - 2001 - 17" Mirzam - RS - Zimmermann
SC 930.10 - 1983 - Noelracing Sportumbau

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   kauba1
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 Geschrieben am 09.05.2016 um 09:43 Uhr   
[ Beitrag wurde zuletzt editiert von kauba1 am 09.05.2016 um 10:15 Uhr ]

Genau. Habe gerade nachgesehen und fotografiert. Auch beim PreFL ist der Stecker, unverwechselbar, belegt. Viel Erfolg! Dieter.

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   kauba1
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 Geschrieben am 09.05.2016 um 10:19 Uhr   
Das sagt mehr als tausend Worte:

   

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 Geschrieben am 09.05.2016 um 11:26 Uhr   
Hallo,

Danke für Euere Antworten. Bei meinem K40 finde ich zur Zeit nicht den passenden Stecker für Anschluss A.

Wie schon von Robby geschrieben, können keine Stecker am K 40 vertauscht werden. Hmm, dann suche ich mal den unter Umständen vermissten Stecker.

Benno

--
Schönwetterfahrer

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   kauba1
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 Geschrieben am 09.05.2016 um 11:46 Uhr   
Der muss ja da sein. Wer sucht, der findet. Der kann sich ja nicht in Luft aufgelöst haben. Viel Erfolg bei der Suche! Dieter.

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 Geschrieben am 09.05.2016 um 22:23 Uhr   
Hallo Dieter,

anscheinend hat der Stecker bei mir in Luft aufgelöst. Ich habe das K40 nochmals ausgebaut, um den Stecker zu finden Leider vergeblich

Könnte es sein, dass dieser Stecker nur in Vebindung mit der Sicherung F4 eingebaut ist?

Benno

--
Schönwetterfahrer

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   kauba1
geprüftes Mitglied
 Geschrieben am 09.05.2016 um 22:50 Uhr   
Keine Ahnung. Hab' ja den 230er-Motor also mit Kompressor, Original ohne Mätzchen. VG Dieter.

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