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| Tipps und Technik R170 » » Thema: Steuergerät kaputt |
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|  Geschrieben am 14.05.2010 um 23:46 Uhr
| [ Beitrag wurde zuletzt editiert von Heyman am 14.05.2010 um 23:46 Uhr ]
Das Video vom Grafen.,...
Wo find ich das?
Ich werds morgen bei nem anderen Mercedes-Händler einbringen und hoffe mal, dass er sich mehr Zeit nimmt und die Ursache anschaut...
Ich mein mir kanns ja egal sein, wenn der MB Händler jetzt das zweite mal das Steuergerät austauschen muss und nochmal 1500€ am Hals hat aber mich ärgert es, dass ich wieder 2 Tage mein Auto nicht hab  |
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| Geschrieben am 15.05.2010 um 00:13 Uhr
| Hey, dankeschön!!
Werd morgen auf jeden Fall die Magnetkupplung und den LMM ansprechen und hoff mal, dass es was nützt und die nicht nochmal das Steuergerät umtauschen.
Was ich mich jetzt nur noch frage, wieder zum gleichen Händler der keine Ursachenforschung betrieben hat aber offensichtlich jetzt dumm da steht oder gleich zu nem anderen? |
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| Geschrieben am 15.05.2010 um 00:55 Uhr
|
convertible schrieb:
Auf dem Video vom Grafen kannst Du deutlich erkennen, was passiert, wenn der Anker der M.Kupplung beschädigt ist. Die Ursache ist das Nachi Lager. Wann dieses Lager, also nach wie vielen Km, kaputt geht, kann Dir wohl nur kauba sagen.
Ich weiß nur so viel, dass wenn die Wicklung beschädigt ist, kannst Du das Steuergerät in´s letzte Hemd einwickeln......... 
N'Abend!
Tut mir leid, da muss ich passen. Wenn ich's wüßte, würde ich es gerne sagen, aber davon habe ich keine Ahnung - leider. MfG Dieter
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| Geschrieben am 15.05.2010 um 01:06 Uhr
| Kein Problem Dieter,
wir (Gerd ACC, R.Man, Graaf Zahl, PowerMike, Olaf, SilverCruiser, WDB170 und viele andere) haben in den letzten Jahren sehr viel Ursachenforschung hier betrieben. Das ist alles irgendwo hier im Archiv dokumentiert. Nun scheint es irgendwie wieder von vorne loszugehen. Aber macht ja nichts, es bleibt spannend. Ich finde Deinen Einsatz hier jedenfalls gut, Du bist hilfsbereit, es sind ja auch viele Neue dabei, die überhaupt keinen Plan haben, und denen muß nun geholfen werden. Zum Glück sind solche Postings wie: ''Ab in die Werkstatt'' weniger geworden. Hier im Archiv steht wirklich fast alles über den SLK zusammengeschrieben.
Viele Grüße
--
Convertible
............................................................
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| Geschrieben am 15.05.2010 um 01:24 Uhr
|
Heyman schrieb:
??
Das Steuergerät ist doch ausgetauscht worden.
Irgendjemand bringt hier gehörig etwas durcheinander 
Du schreibst, ein Steuergerät für >1000 € ist ausgetauscht worden.
Das kann niemals das K40 sein.
Ich glaube nicht, daß ein Steuergerät für >1000 € (vermutlich das Motorsteuergerät) schon wieder defekt ist
Aber ist ja egal, es kostet Dich ja nix
--
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| Geschrieben am 15.05.2010 um 01:30 Uhr
| [ Beitrag wurde zuletzt editiert von genso84 am 15.05.2010 um 01:31 Uhr ]
Wenn das MSG getauscht wurde und es danach lief dann ist höchstwahrscheinlich die Magnetkupplung defekt. Bzw. die Magnetspule! Entweder schleift die RS an der Spule und beschwört somit einen Kurzschluss im MSG oder die Kabelverbindung ist die Ursache. Dann ist dein neues MSG auch hinüber
Wenn du Glück hast ist der LMM hinüber und der Motor läuft nach einem Neustart wieder normal (habe ich auch momentan  ) |
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| Geschrieben am 15.05.2010 um 02:05 Uhr
| Tja...wenn der heymann nicht für jede Wasserstandsmeldung einen eigenen Thread aufgemacht hätte, könntet Ihr hier lesen, was er am 8.5.2010 um 11:21 in einem anderen Thread geschrieben hat:
Heyman schrieb:
'Echt komisch, heut morgen bin ich zum Termin machen zum Mercedes-Händler gefahren, da ging der Kompressor wieder bzw. er hat ganz normal gezogen.'
So ein Verhalten legt kein Steuergerät an den Tag, welches durch eine defekte Magnetkupplung einen Kurzschluss erlitten hat
Es bleibt spannend
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