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schraubi schrieb:
Hallo,

Daher würde mich mal Interessieren ob das hauptsächlich die "Breitreifen" Fraktion betrifft, wo nachher eine Besserung zu Spüren war ?

Oder ob auch die "Nerver-Tuning" 205er Fahrer betroffen sind, zu denen ich mich zähle




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Gruß
Schraubi


Hallo Schraubi,

mein Facelift 200K von 8/2000 lief mit rundum 205ern und alten Lenkungsteilen einwandfrei geradeaus und war auch nicht sonderlich schwammig.
Die Probleme fingen mit vorn 225 und hinten 245 an. Daraufhin habe ich Lenkungsdämpfer und Lenkbuchse gewechselt und gleich auch vorn neue Conti Sport Contact 3 aufgezogen und er lief wie vorher mit den 205ern wieder bestens und mit einer Hand zu lenken.

Gruss, Klaus

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Raga59 schrieb:

Hi, habe auch den Lenkungsdämpfer und den Reparatursatz einbauen lassen, spüre jedoch leider kaum Besserung.

Habe derzeit vorne 225/45 ZR 17 Dunlop Sportmaxx (Profiltiefe noch ca. 4 mm - außen etwas mehr abgefahren) und hinten 225/45 ZR 17 Conti SportContact 3 (nahezu neu). Hatte die hinteren Reifen im Frühjahr erneuert.

Der Wagen ist immer noch so spurrillenanfällig, dass ich beim Überholen auf einer schmalen Landstraße mit Spurrillen gestern so ins "Schlingern" kam, dass ich Mühe hatte, den Wagen zu stabilisieren, um nicht im Graben zu landen. Würde das Auto derzeit keinem "Fremden" anvertrauen. Das kann doch nicht normal sein - oder ?

Bin nun am Überlegen, vorne die Reifen auch gegen Conti SportContakt 3 auszutauschen.

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schraubi schrieb:
Hallo,

ich bin nun bei meinem SLK200k auch am überlegen, mal Vorsichtshalber das Lager zu tauschen, wobei ich bei derzeit 156.000km keine Probleme mit der Lenkung habe

Daher würde mich mal Interessieren ob das hauptsächlich die "Breitreifen" Fraktion betrifft, wo nachher eine Besserung zu Spüren war ?

Oder ob auch die "Nerver-Tuning" 205er Fahrer betroffen sind, zu denen ich mich zähle




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Gruß
Schraubi

[SLK 200 Kompressor / FL Modell 2002 / 6 G-Schalter / Keine Umbauten]

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Raga59 schrieb:

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Raga59 schrieb:

Hi, habe auch den Lenkungsdämpfer und den Reparatursatz einbauen lassen, spüre jedoch leider kaum Besserung.

Habe derzeit vorne 225/45 ZR 17 Dunlop Sportmaxx (Profiltiefe noch ca. 4 mm - außen etwas mehr abgefahren) und hinten 225/45 ZR 17 Conti SportContact 3 (nahezu neu). Hatte die hinteren Reifen im Frühjahr erneuert.

Der Wagen ist immer noch so spurrillenanfällig, dass ich beim Überholen auf einer schmalen Landstraße mit Spurrillen gestern so ins "Schlingern" kam, dass ich Mühe hatte, den Wagen zu stabilisieren, um nicht im Graben zu landen. Würde das Auto derzeit keinem "Fremden" anvertrauen. Das kann doch nicht normal sein - oder ?

Bin nun am Überlegen, vorne die Reifen auch gegen Conti SportContakt 3 auszutauschen.

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Sorry für den Doppelpost aber ich bin so happy, dass ich es einfach berichten muss. Habe heute vorne neue Conti Sport Contact 3 aufziehen lassen. Der Wagen fährt sich jetzt 1A. Habe das Gefühl, ein anderes Auto zu fahren, denn er läuft keiner Spurrille mehr hinterher. Lag also eher an der unterschiedlichen Bereifung und den schlechten Reifen vorne als am Lenkungsdämpfer und dem Reparatursatz. Danke an alle für die guten Tipps. Werde dennoch gelegentlich auch die Spur vermessen lassen, denn die alten Sommerreifen vom Vorbesitzer waren außen einseitig abgefahren.

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Viele Grüße, Ralf

SLK 230 K PreFL silber


Hallo Ralf,

da es ja offensichtlich ist das die Spureinstellung nicht stimmt und du bereits schon neu Reifen auf der VA montiert hast solltest du nicht bei Gelegenheit mal die Spureinstellung einstellen lassen , sondern schnellstmöglich.Ansonsten laufen sich die neuen Reifen falsch ein und die Spur läßt sich, je länger du so fährst , nur sehr schwierig bzw.nicht mehr so exakt einstellen.Mein Reifenhändler sagt: Spur einstellen möglichst mit neuen Pneus.

Mit vielen Grüßen

Uli

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pipapa9 schrieb:

Hallo Ralf,

da es ja offensichtlich ist das die Spureinstellung nicht stimmt und du bereits schon neu Reifen auf der VA montiert hast solltest du nicht bei Gelegenheit mal die Spureinstellung einstellen lassen , sondern schnellstmöglich.Ansonsten laufen sich die neuen Reifen falsch ein und die Spur läßt sich, je länger du so fährst , nur sehr schwierig bzw.nicht mehr so exakt einstellen.Mein Reifenhändler sagt: Spur einstellen möglichst mit neuen Pneus.

Mit vielen Grüßen

Uli

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umac schrieb:

Moin!

Bilstein Lenkungsdämpfer...

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