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| Geschrieben am 01.05.2010 um 21:54 Uhr  
| Hallo,
es gibt die Ablass Schraube am Zylinderkopf des 32er!
Unten den Motorschutz abschrauben und dann in Richtung mittlerer Zylinder sehen... da ist die Ablass Schraube. (Ist eigentlich ganz einfach zum rankommen)
Hab es bei meinem auch erst gewechselt.
Er hat zwar erst 19.000 km auf der Uhr..aber ich finde es ist nach 9 Jahren mal Zeit es abzulassen und zu erneuern.
(beim neuen Kühlwasser auf "Silikatfrei" achten (Silikat zerstört auf dauer Aluminium (Kühler)
Viele Grüße
Jürgen
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| Geschrieben am 01.05.2010 um 22:07 Uhr  
| [ Beitrag wurde zuletzt editiert von LuckySLK am 01.05.2010 um 22:11 Uhr ]
Hallo Dirk,
für das komplette Entleeren muß in Fahrtrichtung etwa am dritten Zylinder rechts am Motorblock noch eine Schraube geöffnet werden, soweit ich mich erinnere. Ist ein bißchen kniffelig die zu finden, aber sonst verbleibt im System zu viel Restflüssigkeit.
Viel Erfolg!
--
Grüße, Lutz
EDIT:
Sorry,
habe übersehen, daß es um einen 32er geht, der hat ja einen V6. Mein Hinweis bezieht sich auf den 4-Zylinder
_________
Der SL ist ein erfüllter Traum
===================
Wenn man meint er sei fehlerfrei, sollte man ihn besser nicht kaufen | Antworten
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| Geschrieben am 04.05.2010 um 22:11 Uhr  
|
eyes only schrieb:
Hallo,
es gibt die Ablass Schraube am Zylinderkopf des 32er!
Unten den Motorschutz abschrauben und dann in Richtung mittlerer Zylinder sehen... da ist die Ablass Schraube. (Ist eigentlich ganz einfach zum rankommen)
Hab es bei meinem auch erst gewechselt.
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(beim neuen Kühlwasser auf "Silikatfrei" achten (Silikat zerstört auf dauer Aluminium (Kühler)
Viele Grüße
Jürgen
Warum zerstört Silikat Aluminium (Kühler) ??
BASF Glysantin G48 Grün Silikathaltiges Premium-Kühlerschutzmittel
ist von Mercedes freigegeben.
Was ist jetzt richtig??
Gruß Dirk
--
Gruß SLK-Power
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| Geschrieben am 04.05.2010 um 22:32 Uhr  
| [ Beitrag wurde zuletzt editiert von fmw am 04.05.2010 um 22:33 Uhr ]
Warum zerstört Silikat Aluminium (Kühler) ??
BASF Glysantin G48 Grün Silikathaltiges Premium-Kühlerschutzmittel
ist von Mercedes freigegeben.
Was ist jetzt richtig??
Gruß Dirk
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Nabend,
das G48 ist zu 99% genau der Richtige und mit Silikat.
Soweit ich weiß haben die 170er alle silikathaltigen Kühlmittel, auch an der Farbe zu erkennen, blau-grün. Es gibt bei einzelnen Mercedes Benz Modellen sogar Silikat-Vorratspatronen, um den Verbrauch der Silikate auszugleichen und den Wechsel des Kühlmittels auf 10 Jahre auszudehnen.
Gruß
Franky
--
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