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| Tipps und Technik R170 » » Thema: Fehlercode im Modul BAS: C1025 |
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User seit 01.03.2006
|  Geschrieben am 22.04.2010 um 01:04 Uhr
|
Running-Man schrieb:
CS7.4 oder CS 7.6 ? (die 7.6 hat beim PreFL so ihre tücken...mit 7.4 hab ich das so noch nie gehabt)
Leider 7.4.2.08 
Ich tippe ja auf nen Steuergerätefehler...nur welches 
--
Käfer 1302,Käfer 1200,Käfer 1303,Ascona A,Ascona A,Kadett C als Rallyeauto,Kadett D als R-A,Audi 80 GT als R-A,BMW 2000 TII,Audi 4000 als R-A,Mercedes 280S W116,Opel Corsa A als R-A,Mercedes 280SE W116,Audi 80,VW Passat Kombi,Nissan Sunny,SLK 230K R170 |
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| Geschrieben am 20.09.2010 um 02:31 Uhr
|
pebu schrieb:
Bei mir wird es jetzt richtig kompliziert
Dabei habe ich festgestellt, daß immer dann der Fehler C1025 im BAS Modul erzeugt wird, wenn ich das ABS/ASR/ETS Modul auslese (dieses hat komischerweise keinen Fehler).
Gut Ding will Weile haben 
Ich habe soeben im WIS folgendes gefunden:
----------------------------------------------------------
AF42.31-P-8000A Bremsassistent (BAS) : Fehlercode C1025 20.3.98
TYP 129, 140 ab 1.10.96, 170, 202 ab 1.3.97
Fehlercode C1025:
"CAN-Kommunikation mit Steuergerät Traktionssysteme gestört, kein CAN-Signal Bremslichtschalter, kein CAN-Signal Raddrehzahlen"
Wenn keine Kundenbeanstandung bezüglich BAS vorliegt und die Kontrolleuchte BAS nicht während der Fahrt leuchtet,ist keine Diagnoseaktivität notwendig.
Fehlercode C1025 kann ignoriert und gelöscht werden
Wenn mit HHT (HandHeldTester) in eines der Traktionssysteme ABS, ETS, ASR oder ESP eingestiegen wird, kann Fehler C1025 in BAS abgelegt werden.
------------------------------------------------------------------------------------------
Dieses Verhalten ist also bei MB bekannt und 'gehört zum guten Ton' 
--
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User seit 20.07.2011
| Geschrieben am 28.03.2015 um 18:35 Uhr
| [ Beitrag wurde zuletzt editiert von speedy63 am 28.03.2015 um 23:13 Uhr ]
Was war die Ursache des Problems? Bei meinem SLK 230 Baujahr 2001 sind es die Links Kurven!Beschleunigungs&@Querbeschleunigungssensoren wurden erneuert,Problem ist nicht gelöst!Gibt's ne Lösung für das Problem? Vielen lieben Dank 
(Editiert vom Modteam bitte in Zukunft nicht mehr alles in Großschrift schreiben, heißt nämlich Schreien) |
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| Geschrieben am 28.03.2015 um 18:39 Uhr
| Mein Lichtmodul war defekt
--
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(nicht mehr aktiv)
| Geschrieben am 28.03.2015 um 20:07 Uhr
| [ Beitrag wurde zuletzt editiert von Andreas_T am 28.03.2015 um 20:09 Uhr ]
Ich habe soeben im WIS folgendes gefunden:
----------------------------------------------------------
AF42.31-P-8000A Bremsassistent (BAS) : Fehlercode C1025 20.3.98
TYP 129, 140 ab 1.10.96, 170, 202 ab 1.3.97
Fehlercode C1025:
"CAN-Kommunikation mit Steuergerät Traktionssysteme gestört, kein CAN-Signal Bremslichtschalter, kein CAN-Signal Raddrehzahlen"
Wenn keine Kundenbeanstandung bezüglich BAS vorliegt und die Kontrolleuchte BAS nicht während der Fahrt leuchtet,ist keine Diagnoseaktivität notwendig.
Fehlercode C1025 kann ignoriert und gelöscht werden
Wenn mit HHT (HandHeldTester) in eines der Traktionssysteme ABS, ETS, ASR oder ESP eingestiegen wird, kann Fehler C1025 in BAS abgelegt werden.
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Dieses Verhalten ist also bei MB bekannt und 'gehört zum guten Ton'
Super Beitrag. Kann ich so nur bestätigen.
Fehler zum Traktionssystem sind beim R170 eher als Beweis anzusehen, dass das Diagnosesystem Zugriff hat
Wer öftern an MB-Fahrzeuge eine Diagnose macht kennt die Tücken und "Falschmeldungen". Der R170 ist da noch harmlos. Lustig wird's dann bei der Baureihe 203 VorMopf, 211 VorMopf... Da kann man vom Getriebe bis zur Klima immer wieder die selben Fehler gemeldet bekommen obwohl nichts an der Funktion auffällig ist (Was hab ich schon alles gemessen und gesucht und nix war).
Fazit: Fehler notieren!, löschen und fahren. Fällt einem nichts auf, kann man beim nächsten Auslesen die Notiz rauskramen und sieht: Aha, der Kleine meldet wieder seinen Falschalarm - keine weitere Beachtung schenken. Die anderen neuen Fehler sind dann interessant.
Und glaubt mir: Mercedes ist mit solchen Spaß-Fehlern noch sehr sehr harmlos. |
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