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|  Geschrieben am 20.11.2010 um 13:17 Uhr
| Ja liest sich ja alles nicht schlecht...
Allerdings finde ich den Grundpreis für den SLK 250 überzogen für einen Vierzylinder. Sicherlich kann man argumentieren mit Start-Stopp und mehr serienmäßiger BlaBlaDingsBumms... aber teurer als der alte SLK 300 ... das lässt sich nur mit dem deutlich geringeren Bezinverbrauch begründen. Wobei wenn ich den 250er SLK so fahren würde wie meinen 300er SLK würde er wohl fast genau soviel verbrauchen. Aber durch die 27 PS weniger wird er die Fahrleistungen nicht bringen... und 250 wird er wohl auch nicht schaffen.
Vor allem mit Sonderausstattung nicht. Tippe mal auf 242 oder 245 je nach Ausstattung.
Ja viele Leute werden sagen 250 muss nicht sein. Stimmt! Für manche Leute aber sicher schon  ... und die werden gleich den 350er oder den AMG nehmen.
Gruß Rylex
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| Geschrieben am 21.11.2010 um 07:57 Uhr
| Interessante Infos...
Rylex schrieb:
Allerdings finde ich den Grundpreis für den SLK 250 überzogen für einen Vierzylinder. Sicherlich kann man argumentieren mit Start-Stopp und mehr serienmäßiger BlaBlaDingsBumms... aber teurer als der alte SLK 300 ... das lässt sich nur mit dem deutlich geringeren Bezinverbrauch begründen.
Was jesmb nicht erwähnt: der dort angegebene Grundpreis für den 250 beinhaltet bereits die 7G-TRONIC (6-Gang kommt leicht verspätet) und einige andere Ausstattungen, die es beim SLK 300 nur gegen Aufpreis gab. Damit relativiert sich der Preis.
Gruß
Heiko
--
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| Geschrieben am 21.11.2010 um 09:31 Uhr
| Da findet sich so einiges an Zubehör, auf das ich gerne verzichten werde.
Wenn das dann möglich ist. Letztens hab ich mal so aus Neugierde einen Audi konfiguriert. Da musste ich für bald jedes sinnvolle Gadget zehn weitere bestätigen, ohne die das Gewünschte nicht zu bekommen war. 
Hoffentlich übertreiben die das hier mit der Paketbindung nicht auch so.
--
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| Geschrieben am 21.11.2010 um 11:12 Uhr
| [ Beitrag wurde zuletzt editiert von K-Rated am 21.11.2010 um 11:13 Uhr ]
Sehe ich das richtig, dass es zwei verschiedene Versionen des Glasdaches geben wird:
Panorama-Variodach (permanent getönt)
Panorama-Variodach mit Magic Sky Control
Bin mal gespannt, wie die preislich liegen werden. Also eines davon werde ich auf jeden Fall nehmen (bekomme meinen nächsten SLK im Juni). Da wird die Innenraumhöhe auch bei geschlossenen Dach nicht so drückend wirken.
--
SLK-Jahreswagenfahrer  |
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| Geschrieben am 21.11.2010 um 12:39 Uhr
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smoth2802 schrieb:
Was jesmb nicht erwähnt: der dort angegebene Grundpreis für den 250 beinhaltet bereits die 7G-TRONIC (6-Gang kommt leicht verspätet) und einige andere Ausstattungen, die es beim SLK 300 nur gegen Aufpreis gab. Damit relativiert sich der Preis.
Also der jetzige SLK 300 kostet laut Konfigurator 43.464,75 Euro mit 6-Gang Getriebe.
Wenn der neue SLK 250 laut jesmb 44.200 EUR kosten würde... und da wirklich wie Du sagst schon die 7G-TRONIC dabei wäre... also rein theoretisch. Dann muss ich wirklich sagen das wäre ein fairer Preis und würde mir echt gefallen!! Also wenn's der Fall ist super!
Viele Grüße
Rylex
--
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| Geschrieben am 21.11.2010 um 15:02 Uhr
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Rylex schrieb:
smoth2802 schrieb:
Was jesmb nicht erwähnt: der dort angegebene Grundpreis für den 250 beinhaltet bereits die 7G-TRONIC (6-Gang kommt leicht verspätet) und einige andere Ausstattungen, die es beim SLK 300 nur gegen Aufpreis gab. Damit relativiert sich der Preis.
Also der jetzige SLK 300 kostet laut Konfigurator 43.464,75 Euro mit 6-Gang Getriebe.
Wenn der neue SLK 250 laut jesmb 44.200 EUR kosten würde... und da wirklich wie Du sagst schon die 7G-TRONIC dabei wäre... also rein theoretisch. Dann muss ich wirklich sagen das wäre ein fairer Preis und würde mir echt gefallen!! Also wenn's der Fall ist super!
Viele Grüße
Rylex
--
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Moin Rylex,
Preis hin oder Verbrauch her - nichts desto trotz stehen sich hier auf gleichem Preisniveau ein 3-Liter-Sechszylinder und ein aufgeladener 1,8-Vierzylinder gegenüber. Im Übrigen gab es bisher auch Kunden, die zwar einen V6 wollten, aber nicht unbedingt gleich zum 3,5er griffen - die wurden mit dem 280/300er denke ich gut bedient. Beim 172er klafft da aber dann wohl leider eine Lücke von gut 100PS. Und wenn ich jetzt was dazwischen will?  Tja, dann bleiben wohl nur andere Alternativen... siehe Signatur. 
Schönen Sonntag noch... BB 
--
______________________
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