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|  Geschrieben am 27.06.2010 um 12:58 Uhr
| Danke Knut für den Link.
Aber das ist ja auch nur ein bearbeitetes Bild. Ich bezweifel das die Front unten so aussehen wird einfach nur schwarz komplett durch.
Zitat:
Unser Bild zeigt eine exklusive Computerretusche des bislang nur getarnt durch Deutschland fahrenden Autos.
inMotion schrieb:
dumme Frage: gelten diese EU-Fussgängerschutz-Richtlinien eigentlich nicht auch für Ferrari/Lambo etc.? Wieso muss Mercedes so eine langweilige Front an den R172 kleben, während man mit neuen Ferraris oder Lambos weiterhin Ameisen köpfen kann?
Huhu... das wurde hier schon öfter geschrieben. Bei Ferrari oder Lambo ist der Motor nicht direkt vorne unter der Haube. Daher gelten da andere Richtlinien. Denke zumindest das war so... ansonsten mich bitte korrigieren.
Gruß Rylex
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"Hochmut kommt vor dem Fall" (Sprüche 16,18) |
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| Geschrieben am 27.06.2010 um 13:40 Uhr
|
Rylex schrieb:
Huhu... das wurde hier schon öfter geschrieben. Bei Ferrari oder Lambo ist der Motor nicht direkt vorne unter der Haube. Daher gelten da andere Richtlinien. Denke zumindest das war so... ansonsten mich bitte korrigieren.
Die Richtlinien sind grundsätzlich die gleichen. Entscheidend beim Fußgängerschutz ist aber der Abstand zwischen Motorhaube und Motorblock, quasi als "Puffer", damit der Fußgänger nicht direkt auf den harten Block aufschlägt, sondern ein bisschen abgefedert wird. (Die neue E-Klasse beispielsweise stellt zusätzlich noch die Haube ein paar cm auf, wenn sie eine Kollision mit Fußgängern registriert.) Da Lambo und Ferrari ihre Motoren hinten haben und vorn nur einen Hohlraum (Kofferraum), können sie ihre Nase flach halten.
Was die Computerretusche in der Bild am Sonntag angeht: glaube die sind verdammt nah dran. Mich würde nur mal interessieren, wo die Daten herkommen....
Gruß
Heiko
--
Frontantrieb ist entgangene Lebensfreude |
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User seit vor Apr. 03
| Geschrieben am 30.06.2010 um 00:03 Uhr
|
smoth2802 schrieb:
[...]
Was die Computerretusche in der Bild am Sonntag angeht: glaube die sind verdammt nah dran. Mich würde nur mal interessieren, wo die Daten herkommen....
Gruß
Heiko
--
Frontantrieb ist entgangene Lebensfreude
Hey Heiko,
wie kommst Du darauf, dass Autobild sehr nahe "dran" ist?
Hast Du das Auto schon mal gesehen?
Man könnte ja fast vermuten, Du arbeitest bei Mercedes..... 
--
Grüsse
Coco
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| Geschrieben am 30.06.2010 um 21:09 Uhr
|
coco schrieb:
Hey Heiko,
wie kommst Du darauf, dass Autobild sehr nahe "dran" ist?
Hast Du das Auto schon mal gesehen?
Man könnte ja fast vermuten, Du arbeitest bei Mercedes.....
--
Grüsse
Coco
Hallo Coco,
das muss nicht unbedingt sein.
Auf insgesamt 3 Stammtischen habe ich nun Leute kennen gelernt, die bei Zulieferern arbeiten - und die den "neuen" SLK schon gesehen haben (wollen, kann ich ja nicht nachprüfen).
Aber die dürfen ja auch nix sagen, aber bisher hab ich nur positive Dinge gehört. Und da die Bilder sich immer ähnlicher werden, verdichtet sich das Bild, wie er wohl aussieht, der "Neue".
Letztlich ist es wie beim Fußball...man sieht die verschiedenen Vermutungen der Zeitungen (Teams) und hofft, dass der persönliche Favorit gewinnt.
Viele Grüße
--
Sven Kamm
MBSLK.de - The SLK Community
http://www.mbslk.de
sven.kamm@mbslk.de |
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User seit 23.10.2007
| Geschrieben am 30.06.2010 um 22:01 Uhr
|
coco schrieb:
Hey Heiko,
wie kommst Du darauf, dass Autobild sehr nahe "dran" ist?
Hast Du das Auto schon mal gesehen?
Man könnte ja fast vermuten, Du arbeitest bei Mercedes.....
Hallo Coco,
vielleicht ist hier der Wunsch Vater des Gedankens 
Was auffällt ist, dass der aktuelle bild-Artikel (bzw. das Foto darin) und die Computerretusche von vor etwa einem Jahr (der "rote" - ist auch in der R172 Vorberichterstattung von Sven zu finden) sich erstaunlich ähnlich sind - und beim "Drüberlegen" auch recht gut zu den Erlkönig-Bildern passt.
Darüber hinaus ist es mir als aufmerksamem autobild-Leser nicht entgangen, dass diese Redaktion in der Vergangenheit häufig sehr gut lag mit den Computerretuschen von neuen Fahrzeugen. Muss ja kein Zufall sein - für mich ist selbst nicht so wirklich einschätzbar, was da seitens der Hersteller ggf. bereits "bewusst" lanciert wird, um die Spannung ein bisschen zu steigern. Warum also nicht auch hier...?
Sven hat schon Recht: ich würde mich freuen, wenn das Auto tatsächlich so käme - aber genau wissen tun wir das wohl alle erst, wenn es mal erste "offizielle" Fotos von Mercedes gibt.
Gruß
Heiko
--
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| Geschrieben am 01.07.2010 um 22:28 Uhr
| [ Beitrag wurde zuletzt editiert von Taunusboy am 01.07.2010 um 22:31 Uhr ]
hal9000 schrieb:
... ausgerechnet eine Frau ans Steuer setzt...
Deine Sorgen möchte ich haben. Oder wars nur Vorwand, erneut deine Abneigung gegen die Nonnase zu äußern?
Die aktuelle Frontvorhersage der Autobild wirkt auf mich aber recht unstimming, da waren die Vorversionen für mich ansprechender. Vielleicht liegts aber auch am Biedermann-Grau.
--
Geist ist geil |
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| Geschrieben am 01.07.2010 um 22:44 Uhr
|
Taunusboy schrieb:
Deine Sorgen möchte ich haben. Oder wars nur Vorwand, erneut deine Abneigung gegen die Nonnase zu äußern?
Ja genau warum reden alle immer nur über Nasen oder Nicht-Nasen?
Ich finde das Heck viel schlimmer. Die neue Haifischflossenantenne ist ja noch O.K. aber das Heck allgemein ist noch klobiger und dicker geworden bzw. höher. Sicher hat man dann evtl. mehr Kofferraum aber ich hatte gehofft, dass es etwas schicker und kompakter wird.
Das Start-Stopp mit der neuen verbesserten 7G hoffentlich auch in den SLK kommt mit der neuen Stufe "E" statt "C" die nochmals 5% weniger verbrauchen soll. (Sicherlich durch längere Getriebeübersetzungen?) find ich auch gut... wenn es wie gesagt kommt. Nicht das diese Neuerung nur der S, E und C-Klasse vorbehalten sind.
Gruß Rylex
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| Geschrieben am 02.07.2010 um 07:57 Uhr
|
Rylex schrieb:
Das Start-Stopp mit der neuen verbesserten 7G hoffentlich auch in den SLK kommt mit der neuen Stufe "E" statt "C" die nochmals 5% weniger verbrauchen soll.
Muss mich hier selbst korrigieren. Sind 5g CO² und nicht 5%... hatte das aus der neuen AMS falsch in Erinnerung. 
--
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) ausgerechnet eine Frau ans Steuer setzt... 
Anonym :1218
