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|  Geschrieben am 27.02.2004 um 10:34 Uhr
| Moin..
@Olli...das mag stimmen  ...zum Glück gibt es ja diese tolle Community und der Tipp von @storm liegt bei mir vom Wohnort unweit entfernt 
Werde dort dann einmal nachhaken und wohl einmal einen kleinen Erlebnisbericht zu dem K1 Brabus Kit verfassen.
Für Pre-FL und FL gibt es unterschiedliche Kits die wohl auch nur bei den entsprechenden Modellen passen sollen (laut Auskunft Brabus Support)
Definitiv gibt es zwei unterschiedliche Kits von -bis für unsere SLK's.
Habe hier eine aktuelle Preisliste von Brabus als pdf. zur Hand...bei Bedarf und Wunsch würde ich die gern hier zu Verfügung stellen da ja auf der Brabus HP von Preisen keine Rede ist 
Gruß Andreas
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| Geschrieben am 27.02.2004 um 15:13 Uhr
|
Graf Zahl schrieb:
<font color='#AB2929'>[ Beitrag wurde zuletzt editiert von Graf Zahl am 26.02.2004 um 21:55 Uhr ]</font>
Moin..
Bingo..der war es
Habe den BRABUS K1 Kit noch gestern und direkt beim Anbieter bestellt. Jetzt beschäftigen mich natürlich die selben Fragen wie dich. Also wo einbauen lassen und wie viel darf das kosten. Würde dich bitten, dass du mich ? natürlich auch privat und über E-Mail - auf dem laufenden hältst.
Grüße Peter
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Beitrag von:
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| Geschrieben am 27.02.2004 um 16:46 Uhr
| Hallo Peter
Mache ich selbstverständlich...
Habe heute bei DC schon einmal vorgesprochen..man möchte dort aber gern die Teile einmal sehen bevor man mir einen Festpreis für den Einbau nennen kann---die Adresse von @storm muss ich telefonisch noch einmal überrprüfen.
Gruß Andreas
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Beitrag von:
User existiert nicht mehr bei MBSLK.de | Geschrieben am 27.02.2004 um 19:03 Uhr
| Hallöle,
vielleicht mal so als grobe Peilung der Einbaupreis bei Carlsson, der ja den selben Arbeitsumfang abdecken dürfte: 278,04 Euro netto.
Ich vermute bei DC wäre das günstiger, da die Geschichte eigentlich in 90-120min abgewickelt sein dürfte.
--
Gruß Ozzy
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|  Geschrieben am 27.02.2004 um 21:47 Uhr
| @ ozzy
Das würde ich vorher aber genau klären...
Die DC Niederlassung in BS wollte von mir satte 630,- € für den Einbau und das Vermessen von AMG Federn (siehe alten Beitrag).
Beste Grüße
--
__________________________________________
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| Geschrieben am 02.03.2004 um 19:24 Uhr
| Moin..
Habe heute meinen K1 Kit erhalten.
Es handelt sich hier um eine abgedrehte Riemenscheibe für den Kompressor inkl. neuer Magnetkupplung, einem Montagekit (Kleinteile) und einem Antriebsriemen.
Der Antriebsriemen ist original DC was einen Ersatz kostengünstig macht.
Im Großen und Ganzen beschränkt sich der Einbau auf das "Wechseln der Magnetkupplung inkl. Riemenscheibe" --demzufolge sollte hier DC bei der Montage keine Probleme haben.
Kraftstoff soll nach Umrüstung 98 Oktan haben..an der Motronic/Einspritzmenge/Kraftstoffdruck wird nichts verändert-d.h. ein rein mechanischer Umbau.
Weiter Verlauf: Werde am Fr. bei DC die Einbaukosten erfragen und den Kit zur Ansicht mitnehmen...
Fortsetzung folgt....
Gruß Andreas
P.s. im Frühsommer werde ich die Möglichkeit haben bei einem Tuner auf den erst jüngst installierten Leistungsprüfstand zu fahren um hier letztendlich die vorhandene Leistung festzustellen.
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| Geschrieben am 02.03.2004 um 20:58 Uhr
| Moin Peter
Der Verkäufer sagte mir auf meine Anfrage hin das du einen Kit bekommen würdest.
Peter, es handelt sich um original DC Teile die halt modifiziert worden sind--die Riemenscheibe ist auf kleineren Durchmesser abgedreht worden.
Dieses "abdrehen" ist leider für den Privatmann nicht so einfach selbst zu machen da du die Kontour des Riemens halt beibehalten musst.
Da ich hier noch einen neuen Kompressor habe, habe ich mal die Rippenkontour verglichen--sieht einwandfrei und profihaft aus---Brabus lässt also DC Teile modifizieren, was übrigens wohl alle Tuner so machen.
Mir persönlich gefällt die Variante der geänderten Kompressorriemenscheibe sehr gut, zudem gleich noch eine neue Magnetkupplung enthalten ist---die Magnetkupplung ist ja eh eine Schwachstelle die mit fortlaufender Kilometerleistung mitunter weitere Folgeschäden produziert...
Bilder werde ich Morgen machen und dir zuschicken !
Gruß Andreas
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