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| Tipps und Technik R170 » » Thema: AMG SLK32 Kaufberatung |
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... ist OFFLINE
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Forenobertertianer
Beiträge: 216
User seit 28.06.2007
|  Geschrieben am 08.03.2010 um 08:43 Uhr
| Falls die Daten stimmen, wäre der Preis OK.
Irgendwie kann ich mir das aber nicht so recht vorstellen. Fahren die alle kein Auto?
Meiner ist Baujahr 2003 und geht jetzt auf die 180.000 zu. Gut, ich nutze den Wagen täglich, aber wenn ich mal bei mobile schaue traue ich den Kilometerangaben irgendwie nicht. Die sind fast alle älter als meiner und haben oft nicht mal die Hälfte an Kilometer runter. Seltsam, seltsam... |
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Beitrag von:
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Forenfürst
Beiträge: 4912
User seit 23.03.2004
| Geschrieben am 08.03.2010 um 09:23 Uhr
| Ich würde es nicht unbedingt auf "sowenig Vorbesitzer und sowenig km wie möglich" festmachen. Wichtig ist bei sowas die Historie des Wagens (wer hat den wie bzw. wie lange gefahren?), das Wartungsheft und daß der Zustand auch zur Laufleistung paßt. Das Marktgeschehen rund um den 32er läßt sich etwas mit dem von "klassischen" (luftgekühlten) Porsche 911 vergleichen. Es gibt viele auf den ersten Blick tolle (weil rausgeputzte) Autos, die aber meist irgendwelche schwerwiegenden Haken haben.
Deswegen Gehirn einschalten und das Bauchgefühl möglichst aus 
Es gibt z.B. ausdrücklich unfallfreie Wagen ohne Nachlackierungen etc., die trotz ~100tkm keinerlei Steinschlagschäden vorne haben - und letzteres ist quasi ein Muss bei artgerecht bewegten 32ern. Dasselbe beim Innenraum: Ein Wagen mit 30tkm darf nicht total abgewetzte Sitze (Außenwangen) haben.
Genauso skeptisch wäre ich generell bei Wagen mit sehr geringer Laufleistung. Selbst wenn die stimmt (der 32er ist mittlerweile mind. 6 Jahre alt!), drohen Standschäden. Und vorsicht vor Wagen mit "Rennerfahrung"!
Platt gesagt ist es kein Problem, einen 32er (oder ein gleichaltes anderes Auto aus derselben Leistungsklasse) zu kaufen. Was einem aber das Genick brechen kann, sind die Betriebskosten und gerade der Punkt Wartung. Der 32er ist mittlerweile in einer Preisklasse angekommen, wo viele Leute sich damit einen Traum erfüllen können und dann nach kurzer Zeit feststellen, daß der doch nicht in ihren finanziellen Rahmen paßt, wenn Sachen wie Bremsenüberholung oder ein Assyst sich nicht mehr weiter rauszögern lassen. Und der nächste kauft dann ggf. unüberlegt so eine Baustelle mit Wartungsstau.
Aus eigener Erfahrung kann ich nur jedem raten, sowas nur anzugehen, wenn man von jemandem beraten wird, der sich mit dem Modell sehr gut auskennt.
Und - wenn möglich - nur vom Händler mit Gewährleistung kaufen. Der 32er besitzt einige potentielle Schwachstellen (LLK,NTK-Pumpe, Sitzheizungen...) die fast schon klassische Verschleißteile sind und zudem sehr ins Geld gehen.
Also: Aufgepaßt beim AMG-Kauf!
Gruß,
Harald |
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Forenunterprimaner
Beiträge: 409
User seit 29.05.2008
| Geschrieben am 08.03.2010 um 09:50 Uhr
| Moin,
ich kann mich da Harald nur anschließen, immer an die Folgekosten denken, so um die 8 Liter vollsynthetisches Motoröl, 12 Zündkerzen, NTK-Pumpe und noch so ein paar andere Kosten sollte man nicht außer acht lassen - und auch die eigene Einstufung bei der Versicherung ist bestimmt auch ein Thema.
Ansonsten kann ich nur sagen, schau dir das Auto genau an, und prüfe wann die letzte Inspektion bei welchem Kilometerstand war!
Meinen habe ich Ende 2008 mit 80tkm gekauft die völlig nachzuvollziehen waren, jede Inspektion bei dem gleichen MB-Händler und aus erster Hand.
Ansonsten....gute Wahl.....
Bis denn,
Sven
PS: aus welcher Ecke kommst du??
--
-10.08 SLK200K
10.08- SLK32 AMG ohne 250 Km/h "Bremshilfe"
Nulla fere causa est, in qua non femina litem moverit - Es gibt wohl keinen Streit, den nicht eine Frau begonnen hätte |
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Forenritter
Beiträge: 3499
User seit 08.07.2005
 | Geschrieben am 08.03.2010 um 10:02 Uhr
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Krawalla schrieb:
Falls die Daten stimmen, wäre der Preis OK.
Irgendwie kann ich mir das aber nicht so recht vorstellen. Fahren die alle kein Auto?
Meiner ist Baujahr 2003 und geht jetzt auf die 180.000 zu. Gut, ich nutze den Wagen täglich, aber wenn ich mal bei mobile schaue traue ich den Kilometerangaben irgendwie nicht. Die sind fast alle älter als meiner und haben oft nicht mal die Hälfte an Kilometer runter. Seltsam, seltsam...
Wie Du schon schreibst, kommt es auf die Einsatzbedingungen an. Der SLK ist mein Zweitwagen und reines Spaßmobil. Dadurch lassen sich bei mir die 61 Tkm bei EZ 2/2003 plausibel erklären und durch Werkstatt-Rechnungen und die HU-Berichte belegen. Müsste man bei dem eingangs vorgestellten Fahrzeug halt prüfen.
Gruß
Ulrich
--
http://mein-slk.de.tl |
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User seit 02.07.2006
| Geschrieben am 08.03.2010 um 16:01 Uhr
| Hallo zusammen,
verstehe immer nicht warum ein 32er nicht nachlackiert sein darf. Der 32er ist auch nur ein 170er SLK. Ich kenne viele Autos die durch Kratzer, Steinschlag, Einkaufswagenschäden, Neider usw... nachlackiert worden sind. Oder die Fahrzeuge wo schonmal ein Pfeiler beim ausparken missachtet worden ist. Na und? Bei Porsche ist es gang und gebe das die Autos nachlackiet werden. Genau so wie mit der Anzahl der Vorbesitzer. Viele fahren ihre Cabrios oder Roadster nur eine oder zwei Saisons. Das wären dann bei einem 8 Jahre altem Auto 4 Vorbesitzer. Na und? Wenn das Fahrzeug immer gepflegt und gewartet worden ist, ist das doch kein Thema.
--
Gruss Philip
Schrauber+Pflege+Grillevent am 17.4.2010 in 45739 Oer-Erkenschwick. |
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Forenfürst
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| Geschrieben am 08.03.2010 um 16:17 Uhr
| Es ist bei allen Autos gang und gäbe. Allerdings sollte der Verkäufer dann auch dazu stehen und nicht die Tour "der ist 100% original" einschlagen. Und wenn dieses Spiel schon bei Nacklackierungen losgeht, was vertuscht der dann alles womöglich noch?
Zu den Vorbesitzern:
Wichtiger als die bloße Anzahl ist, wer das tatsächlich im einzelnen war. Ich persönlich würde einen Wagen vorziehen, der lange bei seinen Besitzern war. Und nicht einen Wagen nehmen, der immer nur schnell weitergereicht wurde oder gar ein Firmenfahrzeug war.
Gruß,
Harald |
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Forenstudent
Beiträge: 1127
User seit 02.07.2006
| Geschrieben am 08.03.2010 um 16:30 Uhr
| Hallo Harald,
genau so ist es. Der Verkaüfer sollte/muss dazu stehen. Und ob er dann 60tsd oder 80tsd oder 100tsd gelaufen hat ist doch dann egal. Wenn der Preis passt und die Kilometer belegt werden können steht einem kauf nichts mehr im wege. Nur jedem sollte natürlch klar sein das es sich immer noch um ein AMG Modell handelt, wo die Preise etwas höher sind. Aber ich meine wenn der Assyst B beim 230er ca.600 € kostet und beim AMG 900 € dann ist das halt so. Da sollte man sich schon im klaren sein. Aber macht euch nicht soviele gedanken. Pech kann man mit jedem Auto haben.
--
Gruss Philip
Schrauber+Pflege+Grillevent am 17.4.2010 in 45739 Oer-Erkenschwick. |
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User seit 02.10.2008
| Geschrieben am 08.03.2010 um 19:59 Uhr
| [ Beitrag wurde zuletzt editiert von lennon am 09.03.2010 um 09:20 Uhr ]
Hallo,
vielen Dank für Eure Hilfe und den zahlreichen Tip's, leider bin ich zu spät gekommen, der 32er ist schon weg.
[edit durch Moderator: Kaufgesuche bitte ausschliesslich über die Kleinanzeigen!]
Habe mein 230K gestern verkauft.
Grüße Dirk
--
Gruß SLK-Power
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Forenuntertertianer
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