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 Geschrieben am 24.05.2010 um 22:51 Uhr   


Warum sollen wir unseren Sprintbooster öffnen?
Und wenn ich das verklebte Gehäuse dabei zerstöre (und wohlmöglich noch dabei die Platine beschädige) lacht Ihr euch eins ins Fäustchen...und denkt: „Der Kerl ist so Blöd und nur um anderen einen Gefallen zu tun zerstört er seinen eigenen Sprintbooster...“ sicherlich werde ich das niemals machen...

--
Viele Grüsse

Ralf

Westfalenstammtisch:

http://www.westslk.de
________________________________________
SLK 230 K Special Edition, Brilliantsilber
---------------------------------------------------------



Sag mal, gehts noch?
Das grenzt schon an Verfolgungswahn....
Ich hab höflich gefragt ob jemand das Gehäuse mal aufmachen und ein Bild davon machen kann. Weder hab ich verlangt dass das vergossene Gehäuse (hätte ja auch geschraubt sein können) aufgebrochen wird noch habe ich irgendjemand genötigt, seinen Booster zu himmeln.
Warum muss man sich hier gleich so angehen lassen wenn man wissen will, was in dem Booster drin ist??
Und warum sollte ich Freude dran haben, wenn du finanzielle Nachteile durch meine Frage hast?
Ne ne ne....
Grüße,

Daniel

--
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   Running-Man

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 Geschrieben am 25.05.2010 um 07:34 Uhr   
[ Beitrag wurde zuletzt editiert von Running-Man am 25.05.2010 um 07:35 Uhr ]

Moin Ralf,

danke für die Fotos, ich werde das am Weekend mal mit den PreFL Anschlüssen vergleichen.

@Hello, wie jetzt, der Booster vom 55er passt in den PreFL ?

Gruß
Thomas

--
Mein SLK -> http://running-man.de.tl/

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   convertible

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 Geschrieben am 25.05.2010 um 09:02 Uhr   


Running-Man schrieb:

Moin Ralf,

danke für die Fotos, ich werde das am Weekend mal mit den PreFL Anschlüssen vergleichen.

@Hello, wie jetzt, der Booster vom 55er passt in den PreFL ?

Gruß
Thomas

--
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Yipp, alles Plug&Play, ich musste nix umbauen, einfach aufstecken, fertig.
Das Ding geht ab wie Hasso Aus dem Stand die volle Leistung
Es läuft derzeit (nicht offiziell über´s Forum) eine Sammelbestellung für den SB, bei Interesse kurze Mail an mich.

Gruß
Hello

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Convertible
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   DiMu 230K

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 Geschrieben am 25.05.2010 um 10:02 Uhr   
Hallo,

lese jetzt immer häufiger das viele diesen SB in ihrem PreFl verbaut haben.
Der SB passt aber doch auch im FL, oder?

@convertible
Ich mach auch bei der Sammelbestellung mit, sollten wir das nicht offiziell im Forum absprechen damit noch mehr Leute darüber bescheid bekommen?

Grüße
Dirk

--
bis jetzt: SLK 230 K / FL /Automatik / SS / Gen.II / CLK-Grill / DSM / 18" / Koni gelb

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   convertible

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 Geschrieben am 25.05.2010 um 11:45 Uhr   
Ja, der SB passt auch (gerade dort) im FL. Es gibt wohl 2 Ausführungen, einen für Autom. und einen für Schaltgetriebe.

Gruß

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   Running-Man

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 Geschrieben am 25.05.2010 um 15:33 Uhr   
Moin Hello,

wäre Klasse wenn du den nächsten Samstag bei Christian mit dabei hast
Würde den gerne mal zu testen bei mir zwischen stecken. Wenn das funkt melde ich mich zur Sammelbestellung an. (Ansgar hatte mich netter Weise schon angeschrieben und darauf hingewiesen)

Gruß
Thomas


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 Geschrieben am 25.05.2010 um 15:48 Uhr   
Thomas, nächsten Sa. bin ich zum Spülen in Eschweiler
Am 5.6. bin ich bei Armin´s Sportwagen Event.
Die Bestellaktion soll denn wohl doch kurzfristig losgehen wie ich hörte

Gruß
Hello

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   Running-Man

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 Geschrieben am 25.05.2010 um 17:58 Uhr   
Moin Hello,

hast Recht, ist erst in 2 Wochen............bin meiner Zeit mal wieder vorraus gewesen.

Aber wie ich dir per Mail schon geschrieben hatte, erst mal testen ob das auch in meinem PreFL wirklich funkt ohne das der Motor in den Notlauf fällt und dann kaufen

Gruß
Thomas

P.S. Haben die in Eschweiler sooooo große Geschirspüler das dein SLK da rein passt ?

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 Geschrieben am 26.05.2010 um 11:08 Uhr   


Herr der Kringel schrieb:
Hi,
kann nicht mal jemand so ein Kabelchen öffnen und Bilder zeigen, was da drin ist?
Wird vermutlich ne billige, einlagige Platine sein mit ein paar Cent-Bauteilen drauf.
Herstellungskosten vermutlich deutlich unter 20€.
Grüße,

Daniel

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Kein Problem

Das Ding kann Mann ja auch ganz easy selbst bauen und sich dann so programmieren wie Mann es gerne hätte.

Ich habe mich mal hingestetzt und mir einen Schaltplan erarbeitet und dann
die benötigten Teile bei Conrad gekauft.
(alles nur cent Artikel)
Dann die ECU ausgelesen und die mir wichtigen Parameter neu in meinen
selbst gebastelten Powerconverter programmiert.

Da ich mich nicht auf eine einzige programmierung festlegen wollte habe ich insgesamt drei verschiedene programme erarbeitet und geflasht.

Nur so kann ich eine den jeweiligen Fahr und Betriebsbedingungen entsprechenden Modus gerecht werden.

Meinen SLK Automatik fahre ich mit Schaltpadels und im M-Modus dann ganz anders als im Automatikmodus C oder S für welche ich auch das entsprechende programm geflasht habe.



   

--
möge die Macht mit euch sein

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 Geschrieben am 26.05.2010 um 11:10 Uhr   
Nr 2

   

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