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| Geschrieben am 15.08.2012 um 18:25 Uhr  
| moin
schade, die Leistung die uns zur Verfügung steht reicht definitiv nicht aus..
ich denke, dass der Motor für seriöse 450 PS gut ist, müssen nur abgerufen werden... (sprach der Laie und ließ machen).
Aber selbst wenn alles in diesem Thread umgesetzt wird, kommen wir da dann hin ???
Gruß Johann | Antworten
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| Geschrieben am 16.08.2012 um 01:44 Uhr  
| [ Beitrag wurde zuletzt editiert von Olaf M am 16.08.2012 um 01:48 Uhr ]
Moin!
Ich denke mal das 400PS eine realistische Hausnummer ist, mit einer kleinen Scheibe, Kennfeldanpassung und einer größeren Benzinpumpe sollte die Haltbarkeit (Lager, Thermik etc.) auch nicht großartig leiden - und wer fährt schon permanent Vollgas?
Alles weit über 400PS wird sicherlich exorbitant teuer. Der 32er ist aber auch nicht das beste "Tuningobjekt", im Vergleich dazu bekomme ich für knapp unter 2T-Euronen an meinen S3 ein volles Plus von 95PS/115Nm (!) via Kennfeld, 76er-Downpipe, 100-Zeller - auch alles problemlos haltbar und mit Gutachten und Abnahme vom Profi. Und für 2T-Ocken wird man den 32er im Vergleich dazu sicherlich nicht auf 450PS bringen - muss aber auch nicht, denn selbst mit Serienleistung ist der 32er eine echte "Kampfsau", mit knappen 400PS kommt das Wort "fiese" noch dazu - nicht wahr Volker?
--
Viele Grüße aus dem Süden von Hamburg >> Olaf
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| Geschrieben am 06.12.2012 um 19:46 Uhr  
| Hallo Leute,
ich muss mal wieder diesen top Thread rausholen.
Ich habe folgendes Anliegen: Ich habe eine 66mm Riemenscheibe und Ecu(Fairchip) machen lassen, mit KN-Sportfiltern und Performanceintake. So müsste er ohne Probleme auf ca. 400 - 410PS und auf ca. 500nm - max 530nm kommen. Alles nur Theorie. Die Werte können natürlich abweichen. Was ich erfahren habe ist, dass die Getriebesoftware bei ca. 480NM dicht macht.
Hat jemand von euch die Getriebesoftware noch anpassen lassen? Wenn ja, wer macht sowas? Ich weiß es bringt zwar nur "20- 40Nm" mehr. Die will ich trotzdem haben. Hat jemand Erfahrungen damit gemacht?
Hat jemand sowas machen lassen und einen Unterschied feststellen können? Ich habe bei noch bei Väth, Kicherer und MKB angefragt. MKB möchte dafür 1200€ brutto haben. Die anderen machen es nicht mehr. Ich würde gerne diese Frage geklärt haben, bevor ich 1200€ für etwas investiere, wo ich vllt. kein bzw. nur ein mäßiges Ergebnis bekomme.
Ich bin auf eure Antworten gespannt.
LG aus Bremen Johannes | Antworten
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| Geschrieben am 07.12.2012 um 08:44 Uhr  
| Hi,
ich bin erst darauf gekommen, als ich einen Thread im amg owners club las. Da ist ein ähnlicher Thread wie dieser... die sind dort ähnlich bekloppt wie wir hier Daraufhin, habe ich mit seidtperformance telefoniert und mir wurde das von ihm ebenfalls bestätigt, nur er wollte mir die Getriebesoftware nicht einzeln anpassen.
Vllt. hat ja jemand Erfahrung damit?
LG Johannes | Antworten
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| Geschrieben am 12.12.2012 um 14:42 Uhr  
| [ Beitrag wurde zuletzt editiert von Olaf M am 12.12.2012 um 14:43 Uhr ]
Volker32AMG schrieb:
In Deiner Konstellation sollten auf dem Prüfstand bei 4500 U/min ca. 510 Nm anstehen und es geht noch mehr.
Moin Volker!
Hat der 32er nicht das W5A 580 Getriebe verbaut?
--
Viele Grüße aus dem Süden von Hamburg >> Olaf
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| Geschrieben am 13.12.2012 um 11:31 Uhr  
| Möchte meinem kleinen Baby beibringen immer 380 Pferde zu haben:
Mit Schalter im Innenraum Komp immer zuschalten und Kupplung mit Sicherung schützen.
Hab gestern meinen Getriebeteil vom IHI Komp. zerlegt da die Kupplungsspule nur mehr 0,3 Ohm hatte !!!! Lass die Spule gerade neu wickeln.
So jetzt hätt ich mal 3 Fragen an die Experten:
1.) Kann ich die Schaltung so realisieren ?
2.) Wer weiß von wo aus die Kupplung beim 32er angesteuert wird,
(Bauteilbezeichnung, Stecker und Pin) K40 eventuell def ???
3.) Im IHI Getriebeteil sind 2 Lager, ein Nadellager mit Simmering und ein
offenes Kugellager, wo bekommt man diese Dinger, wer hat sowas in
seinem Keller??????
l.g
manni
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