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User seit vor Apr. 03
| Geschrieben am 31.10.2010 um 10:26 Uhr  
| Hallo Volker
1000 Dank für Deinen Einsatz
Ich sehe hier immer gerne wieder rein, und bin ganz gespannt was als nächstes kommt.
Ich finde es total Geil das Du die ganze Zeit aufwendest um zu testen was Sinn macht und was nicht, und das Du immer wieder was neues findest was man machen kann.
Armin
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User seit 19.12.2006
| Geschrieben am 22.02.2011 um 22:37 Uhr  
| Hallo Zusammen,
an alle 32er-Fahrer, die eine kleinere Riemenscheibe mit einem NoName- oder China-Nachbau-Lager verbaut haben:
BITTE KONTROLLIERT EURE LAGER AUF LAUFGERÄUSCHE !!!
Wir haben jetzt 2 defekte Lager hier liegen mit Laufleistungen von ca. 15.000 bzw. 20.000 km.
Dabei hatten wir Glück, da nichts weitere beschädigt wurde. Nun habe ich 2 originale NSK-Lager eingebaut, die ich von einem Forums-Mitglied erworben habe.
Gleichzeitig noch eine Frage:
Hat jemand Versuche mit einem vergrößerten Ladeluftkühlkreislauf gemacht? Ich meine damit ob jemand einen zusätzlichen Kühler verbaut hat.
Mache derzeit diesbezügliche Versuche.
--
MfG
Volker + Claudia
Ein SLK ist erst dann schnell genug,
wenn man morgens davor steht und
Angst hat ihn aufzuschließen.
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| Geschrieben am 23.02.2011 um 11:19 Uhr  
| Klingt interessant!
Wobei ich glaube, daß man beim Kühlsystem (des Kompressors) nicht beliebig die (Kühl-) Leistung durch Austausch einzelner Komponenten steigern kann. Da ist alles aufeinander abgestimmt. Wenn man z.B. nur eine Pumpe mit höherer Fördermenge einbaut oder nur einen eigenen Wärmetauscher für die Fahrtwindkühlung, so ändert man nichts an der Größe des Wärmetauschers am Kompressor. Und der hat nun mal bedingt durch die geringe Größe nur eine bestimmte Kühlleistung.
Ich tippe also darauf, daß man nur was bei extremen Situationen merken wird - also z.B. Voll-Last bei hohen Außentemperaturen. Aber ich weiß es halt nicht sicher, daher bleibts spannend bzw. Du solltest es wirklich mal ausprobieren
Gruß,
Harald
P.S.: Was ist denn mit der Kühlsystemabkoppelung a la Needswings? | Antworten
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User seit vor Apr. 03
| Geschrieben am 24.02.2011 um 08:07 Uhr  
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HarryB schrieb:
Klingt interessant!
Wobei ich glaube, daß man beim Kühlsystem (des Kompressors) nicht beliebig die (Kühl-) Leistung durch Austausch einzelner Komponenten steigern kann. Da ist alles aufeinander abgestimmt. Wenn man z.B. nur eine Pumpe mit höherer Fördermenge einbaut oder nur einen eigenen Wärmetauscher für die Fahrtwindkühlung, so ändert man nichts an der Größe des Wärmetauschers am Kompressor. Und der hat nun mal bedingt durch die geringe Größe nur eine bestimmte Kühlleistung.
Ich tippe also darauf, daß man nur was bei extremen Situationen merken wird - also z.B. Voll-Last bei hohen Außentemperaturen. Aber ich weiß es halt nicht sicher, daher bleibts spannend bzw. Du solltest es wirklich mal ausprobieren
Gruß,
Harald
P.S.: Was ist denn mit der Kühlsystemabkoppelung a la Needswings?
Moin Harald
Ich habe gestern mit Volker Tel.
Wenn das so ist wie er sagt, dann ist sein 32er der totale Vernichter
Der Wolf im Schafspelz
Ich freue mich jetzt schon wie ein kleines Kind auf Bispingen den mal selber zu fahren und das zu spüren.
LG Armin
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| Geschrieben am 24.02.2011 um 11:29 Uhr  
| [ Beitrag wurde zuletzt editiert von PK1000 am 24.02.2011 um 11:30 Uhr ]
Hallo zusammen,
@Harald: Der hält!!!
@Armin: Glaube mir der 32er vom Volker ist der totale Vernichter
--
Gruss Philip aus Bottrop
Der OerStSLK Stammtisch trifft sich jeden ersten Freitag im Monat im Resturant Rappen Ewaldstr.154 in 45739 Oer-Erkenschwick ab 19 Uhr.
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| Geschrieben am 24.02.2011 um 18:56 Uhr  
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BrunoM schrieb:
Minchen 55 AMG schrieb:
Ich habe gestern mit Volker Tel.
Wenn das so ist wie er sagt, dann ist sein 32er der totale Vernichter :-LG Armin
Hallo zusammen,
Ich habe leider bis heute immer noch keine Zeiten oder Videos gesehen...
Dann kann ich Euch sagen ob er auch wirklich gut läuft für einen gemachten 32er.
Bruno
Moin!
Wieso Vids? Ab nach Bispingen im April!
@ Armin
Biste denn schon Probegefahren?
--
Viele Grüße aus dem Süden von Hamburg >> Olaf
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