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Tipps und Technik R170 » » Thema: Wie kann man einen SLK 32 AMG noch mehr aufblasen ?
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   HarryB

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 Geschrieben am 26.11.2009 um 11:15 Uhr   
[ Beitrag wurde zuletzt editiert von HarryB am 26.11.2009 um 11:17 Uhr ]

Abwarten! 30mm sind ja immernoch keine 40mm wie beim Cupkit. Bei meinem alten 230er hatte ich auch 30er Eibachs drinne, da reichte das "Plattklopfen" der bekannten Beule im Radhaus vorne. Und wenn das nicht langt, gibts ja immernoch dickere "Stoßdämpfergummies"

Ich strebe eine moderate Tieferlegung an - so 15 - 20mm würden mir reichen.

Gruß,
Harald

P.S.: In Verbindung mit Bilstein B6, evtl. heben die den Wagen auch noch ein paar mm an.

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User existiert nicht mehr bei MBSLK.de
 Geschrieben am 26.11.2009 um 11:21 Uhr   
... na ich wünsche Dir viel Glück dabei ... meiner kommt am 5. dem Erdboden nochmals 20 mm tiefer ... ich kann das Ding im Winter als Schneeschieber benutzen

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   HarryB

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User seit 23.03.2004
 Geschrieben am 26.11.2009 um 11:23 Uhr   
Nochma 20mm? Ohauerha...und damit willste dann noch 250km/h fahren?

Gruß,
Harald

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Beitrag von:

User existiert nicht mehr bei MBSLK.de
 Geschrieben am 26.11.2009 um 11:31 Uhr   
Nee ... schneller

So saugt er sich doch auch viel besser fest - hoffe ich zumindest ... sollte ich abfliegen wirst Du einer der Ersten sein, die es erfahren!

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   Minchen

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User seit vor Apr. 03
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 Geschrieben am 26.11.2009 um 11:48 Uhr   


Hübi69 schrieb:
Nee ... schneller

So saugt er sich doch auch viel besser fest - hoffe ich zumindest ... sollte ich abfliegen wirst Du einer der Ersten sein, die es erfahren!




Moin Hübi !
Dann musst Du den Unterboden aber noch ein wenig verkleiden.
Wie bei dem Unterboden des SLRs.
(Auf der Bühne stand Dein SLK auch schon )

Armin

   

--
Einfach nur das Leben genießen und Spaß haben !


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Beitrag von:

User existiert nicht mehr bei MBSLK.de
 Geschrieben am 26.11.2009 um 11:56 Uhr   
Lach ... ja am Montag gerade erst
Hilfst Du mir beim Bleche unter kloppen? .... Ich nehme Dich dann auch mal wieder mit zum ATTEMPTO Racing Team und dann sabbern wir wieder so ein bisserl den Hallenboden voll!

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   Minchen

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User seit vor Apr. 03
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 Geschrieben am 26.11.2009 um 12:14 Uhr   


Hübi69 schrieb:

Hilfst Du mir beim Bleche unter kloppen?




Hallo !
Ja, genau ich helfe Dir auch noch dabei das Du schneller bist als ich.
Ne ne ne, wo ich bin ist vorne und nicht hinten
(War nur Spaß )

Armin

--
Einfach nur das Leben genießen und Spaß haben !


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Beitrag von:

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 Geschrieben am 26.11.2009 um 12:26 Uhr   
Boar ... was nen fiesen Möpp Du doch sein kannst!!!!! Aber ist schon O.K. - ich fahre dann mit dem APOLLO bei Dir vorbei und grüsse Dich trotzdem recht freundlich

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   AMG55

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Beiträge: 2565
User seit 11.08.2004
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 Geschrieben am 26.11.2009 um 12:26 Uhr   


LeBigmac schrieb:

fecherkruemmer nochmal um die 15-20 PS, Kat 5-10, pulley, 50-60, ECU um die 20.... da kommt einiges zusammen.. 450 mit relativ einfachen mitteln kein problem...... scheiss was auf die 55k motoren.... da kann der slk32 locker mithalten.

zur kompi kuehlung....
richtiger voll alu front kuehler, johnson pumpe, kreislauf entkoppeln.

wer es richtig angehen will, baut den kompi intercooler an einer anderen stelle als zwischen motor und kompi..... sau dumme idee von mercedes... ist zwar kompackt aber voellig unlogisch.








Mahlzeit,
hab gerade gedacht das ich in Spaß und Witze lese.
Wenn ich die Leistungsdaten lese.
Wenn ich richtig gerechnet habe sind das nochmal 110PS.
Das glaubt kein Mensch ausser der wo keine Ahnung hat.
Aber so rechnen die Tuningfirmen auch.
Deine PMAX Werte werden es Dir danken.

--
Gruß Thomas
Lieber reich im Heim als heim ins Reich.
http://www.slk-rems-murr.de

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   Minchen

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Beiträge: 10700
User seit vor Apr. 03
geprüftes Mitglied
 Geschrieben am 26.11.2009 um 12:29 Uhr   


AMG55 schrieb:



Mahlzeit,
hab gerade gedacht das ich in Spaß und Witze lese.
Wenn ich die Leistungsdaten lese.
Wenn ich richtig gerechnet habe sind das nochmal 110PS.
Das glaubt kein Mensch ausser der wo keine Ahnung hat.
Aber so rechnen die Tuningfirmen auch.
Deine PMAX Werte werden es Dir danken.

--
Gruß Thomas
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Hallo Thomas !
Was hälst Du den von der Luftfiltergeschichte ??

Armin

--
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