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| Geschrieben am 08.12.2009 um 13:04 Uhr  
| Hallo Armin
Danke für das Kompliment an unsere Autos, der SLK 32 wäre noch besser, wenn er die direkte Lenkung und den Sound des C 63 hätte...
Falls der R172 nicht mit einem grossen V8 sondern mit einer kleineren aufgeladenen Variante kommen sollte, würde ich dafür eventuell sogar aufs Offenfahren verzichten, dann aber mit PPP (AMG Performance Package Plus):
• Leistungssteigerung um 22 kW/30 PS auf 358 kW/487 PS
• Schaltsaugrohr in Titangrau
• AMG Hochleistungs-Verbundbremsanlage mit neuen Verbundbremscheiben an der Vorderachse.
• Bremssättel rot lackiert
• AMG Carbon Abrisskante (nur für Limousine)
• AMG Performance Lenkrad in Leder Nappa/Alcantara
In Verbindung mit AMG Performance Package Plus, Code P30, verbessert sich die Beschleunigung von 0 auf 100 km/h um 0,1 Sekunden von 0-100 km/h auf 4,4 sek. (Limousine) bzw. 4,5 sek. (T-Modell)
Aber nach all den positiven Äusserungen zum SLK 32 kann ich ja getrost noch abwarten (und lesen, was sich in diesem Thread noch alles ergibt)...
Liebe Grüsse
Luzi | Antworten
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| Geschrieben am 08.12.2009 um 15:13 Uhr  
| [ Beitrag wurde zuletzt editiert von Olaf M am 08.12.2009 um 15:15 Uhr ]
Minchen 55 AMG schrieb:
Wenn ich so sehe was mein Nachfolger mit dem Auto veranstaltet würde ich inzwischen sagen " der ist unzerstörbar "
Moin Armin!
Micky als bad destructor?! *lol*
Ich höre da so ein gaaaaaanz bischen Wehmut in Deinen Sätzen Armin - kann ich irgendwie sehr gut verstehen! Du warst ja auch nicht so ganz unschuldig daran, dass ich den Umstieg auf den 32er gemacht hatte, so wie Du über das Wägelchen siniert hattest!
Leistungsmäßig gepimt als Funcar ist das sicherlich eine sehr gute Option! Ergo: Weiter machen...!
--
Viele Grüße aus dem Süden von Hamburg > Olaf
5. Jahre mit geupten 230FL, aktuell mit 32er Asphaltbrenner unterwegs...
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User existiert nicht mehr bei MBSLK.de | Geschrieben am 08.12.2009 um 18:22 Uhr  
| also ich muss zugeben, das ich schon so meinen spass mit einigen Porsche 911 turbo typen hatte.....
ging soweit das die meisten echt ausgeklinkt sind, weil sie nicht an mich ran kamen, ich allerding auch nicht wirklich weg.
das ganze natuerlich im Stadt und leichten Landstrassen Bereich.
Sollte meiner mal fertig werden, wird das glaub ich noch erweitert bis auf die Autobahn )
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| Geschrieben am 08.12.2009 um 21:20 Uhr  
|
Volker32AMG schrieb:
Tach auch,
@Armin: Ich werde keinen Adapterring von der Drosselklappe zum Kompressor anfertigen. Die nächste Engstelle ist die Rohrleitung zum Kompressor. Siehe Bild.
Da die originale Drosselklappe einen Innendurchmesser von 74 mm und die vom V12 82 mm hat, müsste die Rohrleitung ausgespindelt werden. Sonst gibt es auch Probleme mit dem Öffnen der Drosselklappe.
Ich habe jetzt beim Rolf die Rohrleitung bestellt, damit ich diese auf der Fräsbank so bearbeiten kann, dass sich auch im C32 benutzt werden kann. Meine eigene, eingebaute werde ich für den Versuch nicht opfern. Aber ich hab mir beim Rolf auch ein kleines Weihnachtsgeschenk bestellt.
Ein Weihnachtsgeschenk für mein Mädel hab ich mir schon angeschaut, es fehlte aber was an der Ausstattung.
--
MfG
Volker + Claudia
Hallo Volker,
welche Rohrleitung hast du bestellt und wie sieht diese aus ?
Grüsse vwwaggi | Antworten
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| Geschrieben am 08.12.2009 um 22:54 Uhr  
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Alex32 schrieb:
Hi Thomas,
was hast du eigentlich nicht in deinem Fundus???
Kann wieder nur staunen. Sag jetzt nur nicht, dass du das alles, was Armin da so vor hat schon vor einiger Zeit hinter dir hast, sonst brech ich echt weg.
Grüße nach E...
Alex
Hallo Alex,
das Thema SLK32AMG habe ich abgehackt wo ich meinen verkauft habe.
Jetzt würde ich in nicht mehr verkaufen sondern behalten.
Wir sollten uns mal wieder treffen.
--
Gruß Thomas
Lieber reich im Heim als heim ins Reich.
http://www.slk-rems-murr.de | Antworten
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