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 |  Geschrieben am 24.12.2009 um 19:08 Uhr
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das Sülzkotlett schrieb:
Selbst wenn er nicht alles in Grund und Boden fahren sollte: der F1 tut das gut. Willkommen daheim, Schumi!
Ich finde auch, dass das ein genialer Schachzug ist. Da gibt's doch tatsächlich mal wieder einen Grund F1 im Fernsehen anzuschauen. Das wird sicher interessant 
--
Viele Grüße, Bernd
*** wir sind im Auftrag des Bembels unterwegs ***
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(nicht mehr aktiv)
| Geschrieben am 24.12.2009 um 19:21 Uhr
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Bärnd schrieb:
Ich finde auch, dass das ein genialer Schachzug ist. Da gibt's doch tatsächlich mal wieder einen Grund F1 im Fernsehen anzuschauen. Das wird sicher interessant
--
Viele Grüße, Bernd
Eben, einzig und allein um diesen Grund gehts nur! 
Schönen Abend
Manfred
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"Wenn ich groß bin, will ich auch mal Spießer werden!" |
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|  Geschrieben am 15.01.2010 um 16:52 Uhr
| [ Beitrag wurde zuletzt editiert von das Sülzkotlett am 15.01.2010 um 16:56 Uhr ]
So, und die Teampräsentation incl. neuem Outfit und Autodesign ist am 25. Januar im Stuttgarter Firmen-Museum, kurz vor den Auftritten von Ferrari (29.) und McLaren (28.).
Ab Anfang Februar sind die ersten Testfahrten (Valencia), wobei Red Bull und die vier neuen Teams bereits angekündigt haben, zu diesem Zeitpunkt noch nicht mit den Arbeiten an den neuen Autos fertig zu sein.
Derweil heult halb Italien, nachdem sie den Mercedes-Stern an Schumis neuem / alten Helmdesign bei dessen ersten Testfahrten in einem GP2-Auto in Portugal gesehen haben. Das Leben ist eins der härtesten.
Gruß
Michael
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| Geschrieben am 15.01.2010 um 18:42 Uhr
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das Sülzkotlett schrieb:
Testfahrten in einem GP2-Auto in Portugal
Danke Michael, dass Du hierzu mal wieder alle auf den aktuellen Stand bringst. Ich kann den März und das 1. Rennen kaum noch abwarten 
Aber waren die Tests mit dem GP2 nicht in Jerez (Spanien) diese Woche?
Grüsse,
Achim
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| Geschrieben am 16.01.2010 um 08:50 Uhr
| Bin auch schon ganz zappelig und warte auf das erste Saisonrennen.
Dass die Italiener aufheulen kann ich nicht verstehen. Ferrari war der Meinung sie müssen diesen spanischen Pfau verpflichten und sehen jetzt ihre Felle davonschwimmen.
Man weiss ja aus eigener Erfahrung, dass ein Schumacher mit einem einigermaßen ordentlichen Auto immer Garant für Podiumsplätze ist. Und bei Alonso ist das eben nicht der Fall. Wenn er nicht ein absolutes Topauto hat, bringt er nichts (und selbst mit Topauto ist es nicht sicher). Ich bin mir auch sicher, dass man bei Ferrari die erste Option hatte. Aber man hat sich ja anderes entschieden.
Zudem glaube ich, dass Michael Schumacher sich auf seinen Freund aus alten Tagen Ross Brawn freut und weiß dass er immer noch der genialste Kopf in der F1 ist.
Im übrigen glaube ich, dass das Geld nicht entscheidend für die Wahl war. Das ist lediglich Beiwerk über das sich Willi Weber freut (Mr. 20%).
--
------ mike -------
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| Geschrieben am 25.01.2010 um 16:39 Uhr
| So, und heute wurden im Mercedes-Benz-Museum in Stuttgart die Fahrzeuglackierung und die beiden Fahrer vorgestellt.
Der Andrang seitens der Presse war hoch, das Fahrzeug ist aber noch ein umlackierter BrawnGP-Rennwagen von letztem Jahr. Wenig überraschend dominiert die Farbe Silber, dazu kommen ein paar Kohlefaser-schwarze Tupfer und das grünblau von Petronas, dem Hauptsponsor aufs Auto.
Hier erst mal die sehr schicke Computersimulation.
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Geschrieben am 15.01.2010 um 18:50 Uhr 
Geschrieben am 25.01.2010 um 16:45 Uhr 
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