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User seit 20.08.2007
Geschrieben am 04.11.2009 um 19:44 Uhr
und jetzt zu den Tagfahrlichtern........
Es sind 30 cm LED Stripes bvon Ebay. Diese können alle 3 LED`s gekürzt werden mit der Schere und haben auf der Rückseite 3m Klebeband. (8 EUR pro Stück)
Da sie 1cm hoch sind habe ich von OBI ein 4 Kant Alu Rohr gekauft 1cm x 1cm x 1 Meter und das passend zugesägt und schwarz matt gelackt als Träger für die LED Stripes.
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User seit 20.08.2007
Geschrieben am 04.11.2009 um 19:54 Uhr
A Ende das Glas wieder mit den Klammern am Gehäuse festmachen und feddisch
Die original Dichtungen zwischen Gehäuse gibt es bei MB. Sind nicht billig, aber wenn der Scheinwerfer nicht dicht ist liegt es zu 100 % an der Dichtung.
Zum Schluss noch mal ein Blick auf ein altes, ausgeräumtes Gen1 Gehäuse bevor es in den Müll wandert.......(alles wurde ausgebaut falls man es nochmal benötigt, selbst der Steckeranschluss) Das Plastik der Gen1 Gehäuse ist wirklich minderwertig gegenüber den originalen Gehäusen.
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User seit 23.03.2004
Geschrieben am 05.11.2009 um 20:49 Uhr
Nahmt Ihr Bastler
Ich grüble nebenbei über den (möglichen) Umbau meiner Original-Xenon-Scheinwerfern mit Gen1-Teilen. Dabei bin ich auf das folgende, mögliche Problem gestoßen:
- Xenons haben doch zwei Leuchtmittel, einmal nen Xenonbrenner für Abblend- und ein konventionelles Leuchtmittel (H1?) für Fernlicht
- und die Gen 1 haben nur ein kombiniertes H4 für beides.
Nun muß man doch aber wohl zwingend den Reflektor der Gen1 verwenden, wenn man davor die Blende und Klarglasscheibe setzen will. Aber im Reflektor ist dann auch nur eine Aussparung für ein Leuchtmittel (H4).
Wie geht das jetzt mit Xenon zusammen?
Geschrieben am 04.11.2009 um 19:40 Uhr 
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