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Beitrag von:
User existiert nicht mehr bei MBSLK.de |  Geschrieben am 16.02.2004 um 17:17 Uhr
| Hallo Lupo II,
ich bin ebenfalls ein entspannter Verkehrsteilnehmer. Ich schalte meinen 320er manuell bei 2000 RPM bis in den 5. Gang um dann mit 55 km/h durch die Stadt zu fahren.
Ich halte es so wie unsere Vorväter:
 Langsam reide, denn neie Gäul sann deier!
--
So schauts aus! |
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Beitrag von:
(nicht mehr aktiv)
| Geschrieben am 16.02.2004 um 21:58 Uhr
| Hi,
GeWe schrieb:
Hallo Bernhard,
hm, Du hast Recht. Unter "fettes Gemisch" versteht man was anderes, als ich gemeint hab und seit diesen modernen  Einspritzmotoren gibts das wohl nicht mehr. Vielleicht drückt es diese (geklaute) Erklärung besser aus:
...
fettes (und mageres Gemisch) gibt es auch bei modernen G-Kat Einspritzmotoren noch. Fettes Gemisch bei Vollast, da bei Lambda 0,9 max. Leistung und ausserdem bessere innere Kühlung.
Mittlerweile gibts auch mageres Gemisch im Leerlauf und Teillastbetrieb (so bis Lambda 1,3), Toyota hat mal irgendwann damit angefangen, heute hat das jeder VW mit FSE-Motor.
Das Problem war meines Wissens die Lambda-Sonde, mit den alten Sprungsonden konnte man nur Lambda = 1 feststellen, die modernen Breitband-Sonden haben haben einen deutlich erweiterten Meßbereich. Die bei Magerbetrieb entstehenden NOx werden durch optimierte KAT-Beschichtungen reduziert.
Grüße, Peter |
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Beitrag von:
(nicht mehr aktiv)
| Geschrieben am 17.02.2004 um 22:21 Uhr
| hallo,
ich habe einen 230k automatik und fahre dank supersprint leider eher hochtourig. kostet zwar eine menge sprit, verbrauche immer so um die 14-15 liter, da ich zu 98 % nur ín der stadt fahre, dafür macht es spass.
sparen tue ich woanders aber beim tanken, denke ich schon manchmal darüber nach etwas defensiver und sparsamer zu fahren, doch nach ein paar hundert metern superspintsound geht das gas dann doch wieder mit mir durch. sich das rauchen abzugewöhnen ist leichter.
gruss
baSE
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