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| Geschrieben am 12.10.2009 um 11:14 Uhr  
| Mal ein kleiner Erfahrungsbericht dazu:
Ich habe gestern den Lenkungsdämpfer getauscht. Vorher fuhr der Wagen wie auf Schienen - leider verliefen die in den meisten Fällen aber nicht gerade in Fahrtrichtung
Habe dann nach Ausbau des alten Teils diesen mit dem neuen Dämpfer verglichen - sprich in horizontaler Lage(!) auseinandergezogen und wieder zusammengedrückt. Einen großen Unterschied habe ich dabei nicht bemerkt. Einzig ein kleiner Leerweg - also Spiel beim Auseinanderziehen/ Zusammenschieben bis die Dämpfung einsetzt - war zu bemerken, und ein leises Knister-Geräusch, so als wäre etwas Luft drin.
War danach doch sehr enttäuscht, weil ich gehofft hatte, der alte Dämpfer wäre "richtig" kaputt.
Aber was soll ich sagen, der Unterschied ist wie Tag und Nacht. Der Wagen liegt viel ruhiger. Man merkt starke Spurrillen noch etwas im Lenkrad, aber der Wagen folgt ihnen nicht mehr von alleine bzw. man muß das Lenkrad nicht mehr mit aller Kraft festhalten, um einen geraden Kurs zu fahren.
Das nur als kleinen Tipp an alle mit ähnlichen Problemen, die den Dämpfer noch nicht gewechselt haben.
Gruß,
Harald | Antworten
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| Geschrieben am 12.10.2009 um 14:02 Uhr  
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.......Einzig ein kleiner Leerweg - also Spiel beim Auseinanderziehen/ Zusammenschieben bis die Dämpfung einsetzt - war zu bemerken, und ein leises Knister-Geräusch, so als wäre etwas Luft drin.
War danach doch sehr enttäuscht, weil ich gehofft hatte, der alte Dämpfer wäre "richtig" kaputt.
Aber was soll ich sagen, der Unterschied ist wie Tag und Nacht..........
Gruß,
Harald
Hallo,
genau das ist meistens das Problem - das klein wenig Leerweg, nicht die Dämpfungsleistung als solche! Wirkt sich in der Mechanik dann extrem aus. War bei mir das Gleiche damals.
Waldemar
--
200er PreFL/2000, silber, (fast) alles original.
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