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|  Geschrieben am 03.12.2012 um 08:56 Uhr
| Hallo,
da ich beide sogar mit identischem Motor hatte, kann ich nur sagen das der Sprung zum R230 sehr groß ist.
Das CLK Cabrio soll was Korrosion angeht auch deutlich besser sein als das Coupe.
Das wurde auch nicht bei MB gebaut bzw. die Karosse sondern bei Karmann 
Schade das der SLK auch nicht dort im Werk war..
Viele Grüße
--
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| Geschrieben am 03.12.2012 um 19:58 Uhr
|
Timo schrieb:
Hallo Gemeinde,
ich musste mit erschrecken feststellen dass sämtliche unsere Daimler uns quasi "unter dem Hintern" weg rosten.
SLK 2001, C 2003 und E 2004 er.
Kofferraum wie auch überall an den Türen...
Der SLK hat auf Garantie einen komplett neuen Kofferraum bekommen, der C nun 4 neue Türen und einen neuen Kofferraum (Kostenpunkt rund 12.000 €) und der E (Kofferraum und Türen) ist als Nächster an der Reihe. 
Ich finde das ist kein Zufall mehr sondern ein echtes Qualitätsproblem!
Habt Ihr ähnliche erfahrungen, nicht nur am SLK?
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Hallo Timo,
mein 230er Bj. 8.97 ca. 93000 km hat garantiert kein Rost, du kannst mich besuchen und das Auto von mir aus auf den Kopf stellen, solltest du auch nur den geringsten Rost finden ,egal wo, ob am Unterboden oder sonst wo, bekommst du von mir für jeden gefundenen Quadratzentimeter Rost 10 Liter Sprit für die Heimfahrt.
Zur Imformation : Er ist in den 15 Jahren noch nie mit Salz in Berührung gekommen, ist nur als Viertfahrzeug ( SLK 230, Porsche 997, Audi TT u. Fiesta 1,3 ) von Anfang April bis Ende Oktober gefahren worden, ist unfallfrei, nichts an-. oder nachlackiert, geheitzte Garage und noch nie in der Werkstatt gewesen, also optisch wie technisch in einem einmaligen Zustand.
Aber trotz alledem werde ich mich im Frühjahr schweren Herzens von ihm trennen müssen. 
Gruß Helmut
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| Geschrieben am 04.12.2012 um 13:11 Uhr
| Herr der Kringel schrieb:
Hi,
super, wenn ich mir nen nagelneuen SLK in die Vitrine stell kann ich auch in 15 Jahren schreiben dass er keinen Rost hat.
DAS dürfte keine Referenz sein und sollte auch nicht das Entwicklungsziel auch nur irgendeines Autoherstellers sein...
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Genauso seh ich das auch. Über meine ehemals Rostlaube habe ich ja auch schon einiges geschrieben und MB hat nicht zum Spass meinen SLK vor 2 Jahren komplett auf ihre Kosten neu gemacht. Für mich ist das ein Universalcabrio für den Ganzjahreseinsatz und das muss er aushalten ohne nach ein paar Jahren zu gammeln. Meine Frau fährt 2 bis 3 mal jährlich in Skiurlaub damit und da bleibt die Berührung mit unwirtlichen Straßenverhältnissen einfach nicht aus. Hätte mein SLK einen ordentlichen Unterbodenschutz gehabt und nicht nur so eine hauchdünne Alibischicht dann hätte MB sich die Arbeit schon mal sparen können. Jetzt haben sie ihn rostfrei gestrahlt und schön dick und fett einbalsamiert, da rostet nix mehr. Wenn das die Kiste nicht aushalten kann darf man auch keine Skiträger dafür verkaufen...
Und nachdem er jetzt nach dem Unfall zum 2. mal komplett lackiert wird dürfte Rost an diesem SLK der Vergangenheit angehören, hoffentlich...
Grüße an alle Rostgeschädigten, mein Mitgefühl habt ihr....
Claus
Und wer jetzt noch in der 8 Jahresfrist ist sich bloß nicht beim freundlichen abwimmeln lassen, die wissen ganz genau daß sie in punkto Rostschutz jede Menge Dreck am Stecken haben  |
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| Geschrieben am 04.12.2012 um 19:09 Uhr
| [ Beitrag wurde zuletzt editiert von SLK-CLK am 04.12.2012 um 19:11 Uhr ]
Hallo nochmal,
ich finds ja traurig in dem Sinne, das selbst wenn mann das Auto nicht im Winter fährt und auch nicht bei Regen (ja das mein ich so) und er auch sonst nur das Beste an Pflege bekommt es dann trotzdem an den noralgischen Stellen zu Problemen kommen kann - weil die z.B beim Einbau der Heckscheibe den Lack beschädigt haben etc. Das kommt halt nicht bei den 8-Jahren raus sondern nach fast 15 Jahren.
Da waren mein zb mein 124,126,129 ein ganz anderes Kaliber. Auch der R230 kennt sowas nicht, heisst es geht auch anders und so billig war der SLK 'damals' ja auch nicht. Nun ja..!
--
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| Geschrieben am 05.12.2012 um 17:28 Uhr
| Moin Moin
Ich komme gerade vom Lackierer, der hat zwecks Komplettlackierung meinen SLK ( Bj 2003 110000 Km) in seine Einzelteile zerlegt. An der ganzen Kiste ist nicht eine rostige Stelle zu finden  das Blech sieht aus wie neu und das obwohl der Wagen zumindestens die letzten 3 Jahre nie eine Garage von innen gesehen hat und auch im Winter bewegt wurde.
Allerdings sieht so ein zerstückelter SLK nicht wirklich schön aus.
--
Lever dood as Slaav
Holger
Ostfriesen sind halt so
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|  Geschrieben am 13.12.2012 um 17:30 Uhr
|
das Blech sieht aus wie neu und das obwohl der Wagen zumindestens die letzten 3 Jahre nie eine Garage von innen gesehen hat und auch im Winter bewegt wurde.
Allerdings sieht so ein zerstückelter SLK nicht wirklich schön aus.
Ein Bild vom entkleideten SLK wäre sicher für alle ganz interessant....
Nicht jeder Mercedes hat Rostprobleme. Das hängt davon ab, wie frisch das KTL Bad war, als das Auto dort bearbeitet wurde (siehe mein Beitrag 2 Seiten vorher). Also reine Glückssache.
Gruß Helmut |
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