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Tipps und Technik R170 » » Thema: Motorkabelbaum selber wechseln??
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Beitrag von:

User existiert nicht mehr bei MBSLK.de
 Geschrieben am 04.08.2009 um 22:04 Uhr   
Hi!!!Meine Frage, kann ich den Motorkabelbaum selber wechseln???Welche schwierigkeiten gibt es da???Stelle mir das ganze nicht so schwer vor!!!Einfach den alten abklappern und nach und nach durch den alten ersetzen,oder??

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Beitrag von:

User existiert nicht mehr bei MBSLK.de
 Geschrieben am 05.08.2009 um 19:46 Uhr   
Kann denn keiner Erfahrungsberichte schildern

Naja habe mich jetzt entschlossen das Ganze selber zu machen und bräuchte vielleicht von jemandem Hilfe insofern,dass ich die Artikelnummern der Teile bräuchte.

Wie gesagt Problem ist der Nockenwellenversteller und das damit verbundene Öl im Kabelbaum

Ich muss also folgende Teile machen lassen:

-Kabelbaum (bitte um entsprechende Artikel, wie ich gehört habe gibt es ja sehr viele von den Bäumen)
-Magnetschalter
-Lambdasonde


Sei meinem SLK kostet das ganze 1600 Euro!!!Wäre nett wenn mir einer der sich auskennt vielleicht die Teilenummern schicken könnte!!

Mein Wagen:
SLK R170
230 Kompressor
Bj. 2000

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 Geschrieben am 05.08.2009 um 21:02 Uhr   
[ Beitrag wurde zuletzt editiert von Dieselwiesel am 05.08.2009 um 21:05 Uhr ]

Hallo SLK09,

die genaue ArtikelNr. bekommst du nur mit der FIN deines Wagens beim für deinen Motor, da es eben verschieden Kabelbäume gibt zu der jeweiligen Motornummer.

Gruß Christian

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Beitrag von:

User existiert nicht mehr bei MBSLK.de
 Geschrieben am 05.08.2009 um 22:52 Uhr   
W finde ich diese FIN??

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   Limbi

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 Geschrieben am 05.08.2009 um 23:09 Uhr   
Hallo SLK09,

die FIN ist nichts anderes als die Fahrgestellnummer.

Fahrzeug
Identifikations
Nummer

--
Grüße aus Fürth
Mathias

..::It's a Miststück::..

27.11 - 29.11.: Adventstreffen 2009
http://www.mbslk.de/modules.php?op=modload&name=Kalender&file=index&type=view&eid=1820

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   das Sülzkotlett

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 Geschrieben am 06.08.2009 um 10:59 Uhr   
Um auf die Ursprungsfrage zurückzukommen: der Tausch des Motorkabelsatzes scheint keine Trivialaufgabe zu sein, denn MB berechnet für die Arbeitsleistung (!) um die 1000€.

Siehe z.B. hier: http://www.mbslk.de/modules.php?op=modload&name=Forums&file=viewtopic&topic=35182&forum=5&start=100&;

Meine Empfehlung wäre deshalb, den Tausch Fachleuten zu überlassen, d.h. entweder Mercedes, einer guten freien Werkstatt, oder Selbstschraubern im ambitionierten semiprofessionellen Stadium.

Gruß
Michael

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   HarryB

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 Geschrieben am 06.08.2009 um 11:12 Uhr   
Und ich würde es - wie schon im anderen Thread geschrieben - vorher mal mit dem "Kleinen Ölstopservice" versuchen:

- Alle Stecker zwischen Nockenwellenversteller und Steuergerät reinigen
- Nockenwellenversteller gegen verbessertes Modell austauschen
- Ölstopkabel einsetzen
- ggf. Steuergerät reinigen

Wenn das nichts bringt, mußt Du wohl in den sauren Apfel beißen: Kabelbaum neu, ggf. Steuergerät neu.

Gruß,
Harald

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Beitrag von:

User existiert nicht mehr bei MBSLK.de
 Geschrieben am 06.08.2009 um 22:06 Uhr   
Hey...Aber was passiert mit dem Öl was sich noch in den Kabelbaum befindet??Grüße

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Beitrag von:

User existiert nicht mehr bei MBSLK.de
 Geschrieben am 06.08.2009 um 22:21 Uhr   
Gibt es denn überhaupt irgendwo eine Zeichung oder ähnliches wie der Kabelbaum verläuft??

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   SLKBerlin

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User seit 23.05.2008
 Geschrieben am 07.08.2009 um 01:23 Uhr   
Hallo,

ist nicht wirklich so der Akt.
Du benötigst jemand der dir Hilft (Freundin genügt), eine Bühne oder besser eine Grube damit deine Hilfsperson dir erklären kann wo du hingreifen sollst.

Habe ca. 2h benötigt mit Wechsel des Nockenwellenverstellermagnetens.

Habe den alten Motorkabelstrang noch im Keller mit Ölstopkabel dran. Wollte es einfach "richtig" haben.

Beim alten war scheinbar nur wenig Öl reingekommen, zumindest ist der Motorsteuergerätstecker trocken... vielleicht will ja jemand den Kabelbaum?

Schönen Freitag!


Tolle Wörter kann man in so'nem Forum "loswerden"

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