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Die MBSLK.de-Foren » » Tipps und Technik R171
| Tipps und Technik R171 » » Thema: "Berührungsspuren" am Holm rechts |
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... ist OFFLINE
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User seit vor Apr. 03
|  Geschrieben am 18.07.2009 um 19:04 Uhr
| Hallo,
gestern musste ich mit Schrecken feststellen, dass sich auf dem Holm auf der Beifahrerseite 3-4 Oberflächenkratzer, nicht SEHR tief, aber deutlich sichtbar und parallel zueinander gebildet haben.
Die Holme sind IMMER bestens gewachst und fahren NIE grob verschmutzt in die Endposition.
Die Werkstatt wird am Montag das Dach justieren und die Kratzer auspolieren.
Ärgerlich ist das allemal...
Frage:
Hat jemand ähnliche Symptome an seinem R171 ??
Da die Kratzer nur rechts zu sehen sind, liegt als Ursache ein verstelltes Dach sehr nahe, so auch der Tenor des Kundendienstmeisters...
Bin auf Feedback gespannt...
--
...Der Sommer kommt - das Dach geht... Greetz Michael |
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|  Geschrieben am 18.07.2009 um 21:22 Uhr
| [ Beitrag wurde zuletzt editiert von Mike J am 18.07.2009 um 21:27 Uhr ]
Ich frage mich zwar gerade, wo ein Holm unklar formuliert ist, aber Bärnd hat die Problemzone exakt beschrieben.
Das lackierte Teil rechts und links neben der "Käseecke", welches mit der lackieten Seite nach unten im Kofferraum verschwindet.
Auf einem Foto würde man ausser dem HOLM nichts erkennen...dahe spar ich mir den Weg nach draussen jetzt...
--
...Der Sommer kommt - das Dach geht... Greetz Michael |
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Beitrag von:
User existiert nicht mehr bei MBSLK.de |  Geschrieben am 18.07.2009 um 21:51 Uhr
| @Stefan
@Wolfgang
Hab auch nicht gleich gewusst, was mit Holm gemeint war. In der Foren-Suche fand ich z.B. C-Säule, hintere Dachsäule, hintere Dachabdeckung usw. Wegen der `Käseecke` hab ich mich nicht mehr bemüht.
Mancher Spezialist reagiert gleich pikiert, wenn man seine, spezielle Sprache nicht spricht oder gleich versteht!
Schönen Sonntag
Dieter
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| Geschrieben am 18.07.2009 um 22:43 Uhr
| [ Beitrag wurde zuletzt editiert von d-amur am 18.07.2009 um 23:14 Uhr ]
hase-dieter schrieb:
@Stefan
@Wolfgang
Hab auch nicht gleich gewusst, was mit Holm gemeint war. In der Foren-Suche fand ich z.B. C-Säule, hintere Dachsäule, hintere Dachabdeckung usw. Wegen der `Käseecke` hab ich mich nicht mehr bemüht.
Mancher Spezialist reagiert gleich pikiert, wenn man seine, spezielle Sprache nicht spricht oder gleich versteht!
Schönen Sonntag
Dieter
hallo Dieter,
mach Dir nix draus. Das Forum ist "stolz" darauf, tausende von Mitgliedern zu verzeichnen.
Wenn Du jedoch aufmerksam die Themen hier liest, dann ergibt sich, dass nur eine "handvoll" Asse tatsächlich den Laden dominiert.
Es sind stets die gleichen User, die in ihrer "intimen" Kumpel-Expertensprache mit einander plaudern, jede noch so winzige Nuance im Hinblick auf feinste Störungen auf geistig höherer Ebene genußvoll bejammern.
Oder atemlos die klitzekleinste Stangenwarenänderung sensationell beplaudern. Angefangen von der 1 Millionsten Variante der Leistungssteigerung um 1 Promille, die erfolgreiche Erhöhung der Lautstärke, ein neues Abenteuer rund um das Mikrofasertuch oder - möglichweise jetzt- um unerhörte Kratzer "irgendwo", trotz Wachspolitur.
Da kann der aussenstehende - nicht zur Forums-Elite - gehörende Leser selten folgen, er grinst, amüsiert sich über die "schweren" Probleme oder Abenteuerberichte rund ums Aschenbecherleeren, Wachsprobleme bzw. die schlafraubenden Sorgen, wo man Ölwechsel macht bzw. wer das breiteste Reifenprofil besitzt.
Mach Dir den Gaudi, und klick mal durch die Themenwelt hier, beobachte die Ausdrucksweise der wenigen, überall stets präsenten Asse, die in jedem Thema dominant mitmischen. Dann fällt es leichter, deren Mikro-Kosmos zu verstehen...
Und, wundere dich nicht, wenn Du vernichtende Kritik erhälst, falls man nicht die gemütlichen Meinungen teilt und das obendrein noch kundtut...
cheers
Peter
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User seit 31.03.2004
| Geschrieben am 18.07.2009 um 23:16 Uhr
|
Mike J schrieb:
Ich frage mich zwar gerade, wo ein Holm unklar formuliert ist...
Holm = Fahrzeugsäule
aus Wikipedia, der freien Enzyklopädie:
"Die A-Säule ist im Kraftfahrzeugbau die Verbindung zwischen Fahrzeugdach und der vorderen Spritzwand.
Die B-Säule ist die Verbindung zwischen Fahrzeugboden und Fahrzeugdach in der Mitte der Fahrgastzelle. Manche Coupés und Cabriolets haben keine B-Säule.
Die C-Säule ist die Verbindung zwischen Fahrzeugdach und Kotflügeln (hinterer Seitenwand) am Fahrzeugheck.
Die D-Säule ist bei Kombinationskraftwagen und Vans die vierte Säule."
Ätsch, Stefan
--
5 Jahre mbslk  |
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