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|  Geschrieben am 08.07.2009 um 03:58 Uhr
| Moin
Probiere mal die Tip's von Thomas (RunningMan) aus!Um das Automatik-Getr. zu Resetten geht man wie folgt vor.
1.)Zündschlüssel auf Pos. 2 drehen (Reihenfolge 0-1-2-Start)
2.)Gaspedal niederdrücken bis man den Kick-Down Knopf drückt,diesen dann länger als 5 sek. halten.
3.)Schlüssel auf Pos. 0 drehen (den Schlüssel nicht abziehen) und dann erst das Gaspedal los lassen.
4.)Zum Schluß noch ca. 2 min. warten bis sich das System resettet hat.
Dies hat bei den 5-Gang und 7-Gang Getrieben von verschiedenen W210er,W203er und W211er funktioniert.Damit gelangt das System zu den Werkseinstellungen zurück,MB Automatik-Getriebe passen sich den verschiedenen Fahrstilen (Schaltpunkte) der Fahrer an.
Wenn Du jetzt noch eine Getriebe Spülung nach Tim Eckard durchführen läßt sollte alles wieder korrekt funktionieren.
Gruß Ingwer |
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| Geschrieben am 08.07.2009 um 08:46 Uhr
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slkguru2008 schrieb:
also war eben nach LUX tanken, ich bin mit meinen "265er Schlappen" dermaßen schnell auf 240 gewesen das ich schon Angst hatte.
Eine Idee währe mal nach dem wir mal einen Getriebeölwechsel (Meister) mit Original DB Öl + Filter gemacht haben mal mit nem Messstab zu messen, vielleicht ist zuviel Öl drinne.
ich muss auch meinen ölstand erhöhen...dann kann ich ferraris jagen gehen!
lol
sag mal: bist du denn ernsthaft der überzeugung das dein auto plötzlich schneller beschleunigt und das am getriebe liegt???
magst mal deine zeit stoppen die du brauchst auf 200? dann sag ich dir schon ob das stimmt! 
--
LG
Alex
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| Geschrieben am 08.07.2009 um 16:51 Uhr
| Natürlich beschleunigt ein Auto mit fehlerhalfter Automatik wesenltich schlechter!
Die Schaltzeitpunkte wie auch die Ansteuerung des Wandlers (schleifen lassen) ist ganz anders. Bei fehlerhafter Adaption kommt es einem jeh nach Leistung vor als würden 50 PS fehlen.
Das ist schon vollkommen richtig.
Die vergleiche mit den schnelleren autos sollten sicher nur veranschaulichen.
Bist Du schon mal Ferrari oder Porsche gefahren? Ich ja und nun? |
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| Geschrieben am 08.07.2009 um 20:48 Uhr
| [ Beitrag wurde zuletzt editiert von dreieralex am 08.07.2009 um 20:48 Uhr ]
Maveric schrieb:
Natürlich beschleunigt ein Auto mit fehlerhalfter Automatik wesenltich schlechter!
Die Schaltzeitpunkte wie auch die Ansteuerung des Wandlers (schleifen lassen) ist ganz anders. Bei fehlerhafter Adaption kommt es einem jeh nach Leistung vor als würden 50 PS fehlen.
Das ist schon vollkommen richtig.
Die vergleiche mit den schnelleren autos sollten sicher nur veranschaulichen.
Bist Du schon mal Ferrari oder Porsche gefahren? Ich ja und nun?
falls du mich angesprochen hast:
meine bilanz, SELBER gefahren:
Maserati GT (alte version)
ferrari 360
maserati quattroporte
(grüße an angelo von auto-saggio  )
sl55amg
m3
m5
m6
c32AMG
RS4
RS6
S3
und das highlight
donkervoort d8 1,8T
aber ehrlich: nur beim 23oer hatte ich das gefühl die achse reisst ab!! *lol*
ich weiss immer noch nicht was uns der threadsteller eigentlich sagen möchte??
ist der kickdown zu heftig??
schaltet das getriebe zu "schnell" zu früh zu irgendwas??
zu hart??
geht der jetzt auf einmal besonders super das der fahrer jetzt angst vor vollgas hat?
kann mir einer helfen??
--
LG
Alex
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| Geschrieben am 08.07.2009 um 22:07 Uhr
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slkguru2008 schrieb:
Sehr witzig... hier sind ja richtige Spaßvögel im Board unterwegs.
Gerd hat mir schon soweit geholfen *THX*
Ist unsinnig weiter zu schreiben bei solch tollen "Wer hat den größten Penis" Sprüchen, anstatt produktiv nachzufragen wie man jemanden helfen kann.
pöh...wer hat denn mit penissprüchen angefangen?? "mir reisst die achse ab vor power"....."ich glaub ich sitz in nem ferrari"
"wahnwitzige beschleunigung auf 240"
bring ne vernünftige fehleranalyse und dann klappts auch mit dem nachbarn:
wichtig wäre gewesen: in welchem drehzahlbereich schaltet der automat, beim kickdown: wie hoch ist der drehzahlsprung, schaltrucken intensität, geräusche, bewegung im schaltknüppel, wandlerrutschen. etc.........
--
LG
Alex
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| Geschrieben am 08.07.2009 um 23:17 Uhr
| Ist schon wieder Kindergartenzeit ??? 
Jetzt fehlt ja nur noch O.M. mit 'und...was soll mir das sagen' *lol
--
Käfer 1302,Käfer 1200,Käfer 1303,Ascona A,Ascona A,Kadett C als Rallyeauto,Kadett D als R-A,Audi 80 GT als R-A,BMW 2000 TII,Audi 4000 als R-A,Mercedes 280S W113,Opel Corsa A als R-A,Mercedes 280SE W113,Audi 80,VW Passat Kombi,Nissan Sunny,SLK 230K R170 |
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| Geschrieben am 09.07.2009 um 07:01 Uhr
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Stuhlgang schrieb:
dreieralex schrieb:
kann mir einer helfen??
--
LG
Alex
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Ich glaube dir würde nur paar leckere Kalorien helfen 
Sei doch net immer gleich so aggro...
Bin selber auf 30g KH am Tag, und kann mich noch benehmen
--
mit freundlichen Gerüchen
Stuhlgang
Vorstellung : http://tinyurl.com/6dxmuo
Aktueller Stand : http://tinyurl.com/5fmh4x
ich hab mich doch benommen...oder nicht? was war denn bitteschön aggro??
ich hab trotzdem aber 300g Kohlenhydrate und 300g eiweiss....
30g??? da stirbst ja.....
wieviel schon runter?
trotzudem ich bleib dabei: so eine doofe einleitung! ist das denn niemanden aufgefallen?? wie will man da ordentlich fehleranalyse machen? und dann noch meckern weil mans merkt...ts,sachen gibts.
--
LG
Alex
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Geschrieben am 08.07.2009 um 21:04 Uhr 
Anonym :1060
