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Tipps und Technik R171 » » Thema: Was tun, wenn Ölverbrauch zu hoch!
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   Kami1008

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 Geschrieben am 27.05.2011 um 10:39 Uhr   
Hallo Volker,

ja, die Zahl stimmt mit der MB Doku überein.
Es fängt natürlich bei 1 an.
Bedenke hierbei, dass die Motoren auch in anderen Modellen zum Einsatz kamen.

Viel Erfolg bei der Suche.


--
Viele Grüße
Kami
______________________
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   Dreifünfziger

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 Geschrieben am 27.05.2011 um 17:52 Uhr   
Hallo Volker

Ich habe ja diesen Fred eröffnet und hätte nie gedacht das es sooooo ne endlose Sache wird.
Das mit den Motor Nr. stimmt so wie Kami schreibt.
Ich habe den Ölbrenner gegen einen 2006er 350er getauscht.

Hier gibt es im Sommer 2006 eine kleine Modellpflege.
Neben dem Chromschlüssel finde ich die etwas andere Oberfläche vom
Interieur ganz gut.
Ich bin zufrieden mit dem Wagen er braucht nix.

Auch sind die Preise für Wagen ab 2006 mitlerweile schon sehr interessant.

LG Henning

--
2006er 350er Schalter, cubanitsilber, tobacco, tief, breit, laut!!!


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   Volker E320T

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 Geschrieben am 27.05.2011 um 21:51 Uhr   
Hi Henning und Kami,
schlauer bin ich jetzt aber immer noch nicht. Sind nun 58705 Motoren mit dem Problem behaftet oder 89000 ? Das die Dinger auch in E, M, CLK und so weiter verbaut worden sind ist schon klar.

Gruß
Volker

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   Kami1008

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 Geschrieben am 28.05.2011 um 02:43 Uhr   
Hallo Volker,

beim SLK laut MB Doku bis Motor SN ... 58705, bei denen der Fehler auftreten könnte.

--
Viele Grüße
Kami
______________________
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   Volker E320T

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Beiträge: 71
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 Geschrieben am 28.05.2011 um 07:02 Uhr   
Hallo Kami,
ach so war das gemeint. Ok alles klar, danke.

Gruß
Volker

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   SLK172

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 Geschrieben am 01.07.2011 um 16:49 Uhr   
In der aktuellen Autobild gibt es eine kurze Notiz zu den Motorschäden an M272 und M273.

Da es wohl jemand geschafft, dass mal ein Artikel über das Problem veröffentlicht wird und so widerlegt, dass es sich nur um ganz seltene Fälle handelt.

Gruß

Guido

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 Geschrieben am 05.07.2011 um 14:30 Uhr   
[ Beitrag wurde zuletzt editiert von Chargeback am 05.07.2011 um 14:55 Uhr ]



SLK172 schrieb:
In der aktuellen Autobild gibt es eine kurze Notiz zu den Motorschäden an M272 und M273.

Da es wohl jemand geschafft, dass mal ein Artikel über das Problem veröffentlicht wird und so widerlegt, dass es sich nur um ganz seltene Fälle handelt.

Gruß

Guido




Naja, kurze Notiz ist etwas untertrieben Der Artikel hat in der iPad Ausgabe 3 Bildschirmseiten, was vom Umfang einem durchschnittlichen Bericht der AutoBild entspricht.

Habe die Meldung über den aktuellen Artikel in der AutoBild mal in einen gesonderten Eintrag eingestellt und zwecks der laufenden guten Diskussion rund um den Motor, Ölverbrauch, Schäden und Kulanzerfahrungen auf diesen bestehenden Thread hier verwiesen.
http://www.mbslk.de/modules.php?op=modload&name=Forums&file=viewtopic&topic=70351&forum=4


--
Viele Grüße!

R172 mit AMG Sportpaket

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   speedy63



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 Geschrieben am 07.07.2011 um 20:54 Uhr   


HC schrieb:


SLK171 schrieb:
welche Baumonate/jahre sind denn betroffen? Das gilt ja dann sicher auch für andere 350er wie z.B. in der E-Klasse.


Soviel ich weiss die ersten ca. 89000 M272.
Ja, betrifft auch andere Baureihen.



Dann wirst du aber die M273 Motoren meinen, da "Chargeback" in dem anderen Threat den Auszug aus der Autobild zitiert:

Mit einer "Umstellung des Werkstoffs" (laut AutoBild ein Hinweis auf einen Materialfehler) bei den Kettenrädern versuchte MB dem Artikel nach das Problem zu beseitigen (ab Motornummer ...468993 beim M272 und ab ...088611 beim M273).

http://www.mbslk.de/modules.php?op=modload&name=Forums&file=viewtopic&topic=70351&forum=4

und:
http://www.mbslk.de/modules.php?op=modload&name=Forums&file=viewtopic&topic=64870&forum=4&start=60

Bilder auf Seite 2:
http://www.mbslk.de/modules.php?op=modload&name=Forums&file=viewtopic&topic=64870&forum=4&start=10&highlight=



--
Grüße von Vice alias speedy63,
dem Spanischen Schwaben aus der Schwabenmetropole!
http://www.slk-remu.de/

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User seit 08.02.2004
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 Geschrieben am 19.06.2015 um 11:54 Uhr   
Ich habe einen der ersten 350iger (produziert KW26/2004) und 90tkm auf dem Tacho.
Aufgrund des Threads habe ich im letzten Jahr mal genauer hingeschaut, gemessen und notiert. Bei viel Kurzstrecken-Betrieb, heisst 20 min im Stadtverkehr für 7-10 Kilometer, mit Unterbrechungen, wird der Motor gar nicht wirklich warm. Da kippte ich alle 2000-2500 einen Liter nach nachdem ich dazu aufgefordert wurde. Ansonsten verdoppelte sich die Laufzeit.

Fazit, wenn Ölverbrauch zu hoch bei Kurzstrecke auf ÖPNV umsteigen
oder auf einen Wagen mit kleinerem Motor. Unser Familientransporter mit Dreizylinder Motor ist nach zwei Kilometer auf Temperatur.

--
350er EZ 7/04

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Beiträge: 133
User seit 23.01.2009
geprüftes Mitglied
 Geschrieben am 09.08.2015 um 18:48 Uhr   


watts schrieb:

Fazit, wenn Ölverbrauch zu hoch bei Kurzstrecke auf ÖPNV umsteigen

--
350er EZ 7/04



Was ja keine Lösung sein kann.....


mein Nasenbär steht jetzt bei 85tkm.....ist 12/2004.........bisher gab es zwei mal die *Achtung, ÖL kontrollieren-Meldung*......nach einer ca. 3 Std. Alpenpässetour...

ca. 0,5l nachgefüllt.....nix mehr gewesen...


und 3 Jahre zuvor nach einer Autobahnfahrt Berlin--München im zügigeren Tempo

ca. 0,75l nachgefüllt.....nix mehr gewesen...


Toi toi das mich das 2004er-Schicksal nicht erwischt




--
********** ********** **********

R 171 preMoPf 350 - Amg-Paket - Obsidian-Schwarz - designo - Comand......für mich ein realisierter Traum

********** ********** ***********

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