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| Tipps und Technik R171 » » Thema: Was tun, wenn Ölverbrauch zu hoch! |
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 |  Geschrieben am 19.07.2009 um 09:28 Uhr
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krabbe schrieb:
(...)
Nach deiner rechnung müßte dein auto 4l iter Oel verbrauchen auf 1000 Km und nicht 5,2 Liter.
(...)
Ne Krabbe, im Gegenteil. Die offizielle Formel von Daimler lautet:
(Ölmenge [kg] * 1000) / (Meßstrecke [km] * 0,85)
bei Henning also:
(1,4 * 1000) / (297 * 0,85) = 1400 / 252,45 = 5,55 L/1000km 
Es ist also noch schlimmer als es seine Werkstatt berechnet hat.
Gruß
Günther
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| Geschrieben am 19.07.2009 um 12:00 Uhr
|
AMG55 schrieb:
Hallo,
DC heisst Daimler Chrysler.
War das wirklich im Ernst gefragt?
Ist aber der alte Konzernname.
Der neue heisst Daimler AG.
Und zur Vorsorge AG heisst Aktiengesellschaft.
--
Gruß Thomas
Lieber reich im Heim als heim ins Reich.
http://www.slk-rems-murr.de
Nee, war natürlich ironisch, weil komischerweise immer noch sooft von DC geschrieben wird, obwohl doch diese unrühmliche Ära schon längst Geschichte ist. Weiß auch nicht, warum gerade die Bezeichnung sich solange hält und eingeprägt hat.
Günter |
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| Geschrieben am 19.07.2009 um 15:41 Uhr
| [ Beitrag wurde zuletzt editiert von 350erSLK am 19.07.2009 um 15:42 Uhr ]
Warum wird sich wohl die Bezeichnung DaimlerChrysler bei mir so eingebrannt haben?
Weil in dieser Zeit die wohl schlechteste Qualität dem Kunden ausgeliefert wurde.
Gut, ich hab mir vor 3 Wochen auch einen 350er SLK gekauft, aber ich bin mir dessen bewußt, daß nur noch der Stern vorn draufpappt, aber seit Jahren nicht mehr drinnen ist. Ich bleib bei meiner Kernaussage, daß nur die Mercedes Benz AG bis ca. Ende der 80er Jahre die erwartete Qualität auch geliefert hat. Wenn ich meinen 89er 300 SL mit dem SLK vergleiche sitzt man einerseits in einem edlem und gediegenen, zeitlosem Cabrio, wogegen der SLK leider "Einheitsbrei" und Plastiklandschaft darstellt.
Mercedes wird sich in Zukunft nicht mehr über Qualität verkaufen lassen, dazu haben alle anderen zu stark aufgeholt.
Trotzdem find ich das Gesamtkonzept des SLK OK, es wird ja in letzte Zeit immer mehr kopiert. Für mich wäre weniger allerdings mehr, d.h. weniger Elektronikfirlefanz und bimbim-pieppiep. Ein Roadster braucht keinen Bordcomputer mit zig Untermenues, sondern eine klassiche Innenausstattung und ein bisschen mehr Chrom - wie damals eben.
--
SLK 350 - EZ 11.2006 |
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| Geschrieben am 20.07.2009 um 13:17 Uhr
|
350erSLK schrieb:
Gut, ich hab mir vor 3 Wochen auch einen 350er SLK gekauft, aber ich bin mir dessen bewußt, daß nur noch der Stern vorn draufpappt, aber seit Jahren nicht mehr drinnen ist. Ich bleib bei meiner Kernaussage, daß nur die Mercedes Benz AG bis ca. Ende der 80er Jahre die erwartete Qualität auch geliefert hat. Wenn ich meinen 89er 300 SL mit dem SLK vergleiche sitzt man einerseits in einem edlem und gediegenen, zeitlosem Cabrio, wogegen der SLK leider "Einheitsbrei" und Plastiklandschaft darstellt.
Mercedes wird sich in Zukunft nicht mehr über Qualität verkaufen lassen, dazu haben alle anderen zu stark aufgeholt.
Trotzdem find ich das Gesamtkonzept des SLK OK, es wird ja in letzte Zeit immer mehr kopiert. Für mich wäre weniger allerdings mehr, d.h. weniger Elektronikfirlefanz und bimbim-pieppiep. Ein Roadster braucht keinen Bordcomputer mit zig Untermenues, sondern eine klassiche Innenausstattung und ein bisschen mehr Chrom - wie damals eben.
--
SLK 350 - EZ 11.2006
Hach...früher..war eben ALLES besser... 
Mercedes wird sich nicht über Qualität verkaufen??
Selten so ein Quatsch gelesen... sorry.
Gebe aber zu, dass sich 'Qualität' (= Kundenerwartung) gewandelt hat und die Unterschiede zwischen den Herstellern generell kleiner geworden sind..
Ich stimme dir jedoch in weiten Teilen zu:
1. SLK-Konzept ist super
2. bin auch kein Fan von übertriebener Komfort-u.Sicherheitsausstattung/ Elektronik (aber König Kunde gewöhnt sich halt schnell an Vieles, was dann auf einmal 'Standard' ist)
3. BR der 70er/80er haben nach wie vor Charme, egal ob 107, 123, 201 oder frühe 129er. |
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| Geschrieben am 20.07.2009 um 15:19 Uhr
|
Dreifünfziger schrieb:
MB hat bei meinem Kollegen 1.1 Liter geprüft und darauf hin
einen Tauschmotor beantragt.
Kulanz wurde abgelehnt aber die Gebrauchtwagengarantie
übernimmt das.
Das ist wirklich unglaublich bei euren Kilometerständen. Wie ich ja kürzlich in einem anderen Thread berichtet habe, hatte ein Bekannter mit seinem Passat TDI bei 173.000km einen Motorschaden, auch aufgrund bekannter Mängel an der Ölpumpe. VW steht wenigstens zu dem TDI-Schrott und hat 70% der Motorkosten übernommen und das bei dem hohen km-Stand.
MB zahlt bei der Hälfte davon nichts - ich fasse es einfach nicht.
Gruß
Guido 
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| Geschrieben am 20.07.2009 um 19:23 Uhr
| Hallo Henning
Hast du eigendlich mal in Erwägung gezogen, den Motor bei Väth überholen und eine Leistungssteigerung machen zu lassen. Auseinander nehmen müssen die den Motor zur Leistungssteigerung so wieso, da dürfte es nicht viel Unterschied im Preis ausmachen, wenn er dabei auch überholt wird.
Die Idee kam mir gerade, so als Alternative.
--
MfG
André
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Geschrieben am 20.07.2009 um 13:23 Uhr 
