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Tipps und Technik R170 » » Thema: verrotteter SLK |
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... ist OFFLINE
Schreiberlevel: Forenkönig
Beiträge: 9246
User seit 03.05.2004
| Geschrieben am 14.06.2009 um 11:43 Uhr  
| Nein Franky, gar nicht übertrieben.........Lach mich weg
Sammelbestellungen sind immer gut, das fördert den Gemeinschaftssinn.
Das klingt alles schlüssig was Du schreibst, aber ich hab da eher den vergrätzten Nachbarn mit dem Salzstreuer in Verdacht. Der ist bestimmt nur sauer auf meinen SS-ESD................
Convertible
--
PreMopf 1.Gen. / FlexFuel SLK / auch seit 5 Jahren MBSLK-Member | Antworten
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... ist OFFLINE
Schreiberlevel: Forenkaiser
Beiträge: 11905
User seit 05.03.2008
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... ist OFFLINE
Schreiberlevel: Forenoberprimaner
Beiträge: 680
User seit 16.01.2008
| Geschrieben am 14.06.2009 um 12:27 Uhr  
| Moin Hello,
ja die "Nachtbarn", die gewöhnen sich recht langsam an den allseits beliebten Klang und dem Anblick eines eigentlich völlig überflüssigen Autos.
Zum Calgonit und dem Abbauen:
Also ich habe für mein Moped mal eine Winterhütte (Zelt) in der Garage gebaut und die darin enthaltende Luft mit Blaugel in Umluft mit einem Rohrventilator getrocknet und das hat wunderbar funktioniert.
Mit einem Hygrometer habe ich die Luftfeuchtigkeit gemessen und die war den ganzen Winter im grünen Bereich, am Moped war nichts mehr sichtbar oxidiert, auch nicht die Bremsscheiben, nur der Benzingeruch,- habe vergessen den Tank und die Vergaser zu entleeren.
Ich wollte damit eigentlich in Serie gehen, da einige Kumpels mich danach fragten, aber naja.
Das schlimmste was man einem Fahrzeug eigentlich antun kann, es nicht zu fahren, da es dann nie richtig durchtrocknet, natürlich nur bei trockener Wetterlage und salzfreier Atmosphäre.
Bei mir scheint gerade die Sonne, - bis gleich.
Viele Grüße
Franky
und zeigt dem Oxid wo der Hammer hängt
--
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