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Tipps und Technik R170 » » Thema: Wertverlust beim SLK
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   Running-Man

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 Geschrieben am 09.06.2009 um 19:53 Uhr   
Moin Helmut,

Mist, wie ist das denn passiert..........

Zum Glück ist dir nichts passiert, und das ist das wichtigste !

Gruß
Thomas

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 Geschrieben am 09.06.2009 um 19:58 Uhr   
Moin Helmut

Fern' der Strasse.... --freue dich auf die neuen Front und auf weitere, möglichst schöne Touren mit deinem R170.

@convertible: die Chancen stehen sehr gut das du deinen SLK behalten kannst

Vielleicht sollte ich meinen auch mal mit 18K einstellen...3K drauflegen und mir den 32er Traum erfüllen ? Aber dann muss ich ja wieder so viel umbauen...nö, lassen wir das erst einmal.

--
Gräfliche Grüße vom Grafen
----------------------------------
http://adel-verpflichtet.blogspot.com/


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   FinalMopf04

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Beiträge: 2479
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 Geschrieben am 09.06.2009 um 20:03 Uhr   


Running-Man schrieb:

Moin Helmut,

Mist, wie ist das denn passiert..........

Gruß
Thomas



Hallo Thomas,

sandbedingter Powerslide nach dem Abbiegen, als der volle Grip wieder da
war und dies sehr plötzlich, war da diese großzügig dimensionierte
Verkehrsinsel im Weg (auf diesem Foto nicht zu sehen). Krachend gings einmal auf diese drauf und am anderen Ende runter. Beim erneuten Kontakt
mit dem Asphalt hat's ihn ruckartig nach rechts versetzt und ab gings in den
Graben.

--
Mfg - Helmut

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 Geschrieben am 09.06.2009 um 22:08 Uhr   
Moin Helmut

Hört sich ja abenteuerlich an ---du machst Sachen !
Glücklicherweise ist dir nichts ernstes passiert--demnächst solltest du weniger Sliden oder dir dafpr passendes Gerät zulegen.
Der R170 hat so seine Tücken wenn man es überteibt....ich war sichtlich überrascht als ich diese mal auf freiem Parkplatz bei Regen angetestet habe..bis du wieder vom Automaten runter bist ist der Liebling schon mit dem Hintern quer...

--
Gräfliche Grüße vom Grafen
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   Holger

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Beiträge: 695
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 Geschrieben am 10.06.2009 um 10:18 Uhr   
Hallo,

hab gerade auch mal bei Mobile.de geschaut. Mein Kleiner (200K, BJ07/00, ca. 120Tkm) stände auch auf Seite 1 In Rot mit dieser Laufleistung gibt es nur einen Einzigen! In anderen Farben genau 3
Liegt wohl daran, dass ich keine Klima habe.

Der Wertverlust beträgt bei mir zurzeit ca. 23000 Euro, also gut 2600 Euro pro Jahr. Mit jedem weiteren Jahr bessert sich dies, dafür werden die Kosten für den Werterhalt wahrscheinlich steigen. Alleine in diesem Jahr rechne ich für Inspektion und TÜV mit 1000 Euro. Dann noch 'nen neuen Satz Reifen ... gut dass ich die Teilnehmergebühr für das Event schon überwiesen habe

Bis der TÜV uns scheidet ... oder wie hieß das noch gleich?

Ciao
Holger

--
SLK 200 K, BJ 07/00, >115Tkm, Erstbesitzer

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   Cabriofan69

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Beiträge: 30
User seit 06.04.2009
 Geschrieben am 10.06.2009 um 15:10 Uhr   
Also ich finde der Wertverlust hält sich in Grenzen und da ich aktuell 12.000 für meinen bezahlt habe und ihn aktuell nicht vorhabe in ein paar Jahren zu verkaufen wird er mir wohl lange freude bereiten.
Habe aktuell ne Inspektion für 350,-- € und 260,-- € für neue Reifen hinten bezahlt! Jetzt ist er erstmal wieder topfit für die nächsten 2 Jahre!
Die Reifen waren nach 40.000 km noch die ersten und original Mercedes Qualität! Hab wieder die gleichen Continental Reifen montieren lassen!

Schöne Grüße und das Wetter wird besser

Stefan

--
230k, preFL, 05/99, 10 Jahre aber erst 40.000 km und super in Schuss, macht einfach Spass!!!

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Beiträge: 27
User seit 21.05.2007
 Geschrieben am 15.06.2009 um 18:27 Uhr   
So, jetzt muss ich auch mal meinen Senf loswerden, euer Thread kommt gerade richtig.

Ich habe meinen 230k FL Bj:2001 vor 2 Jahren für 16.700 € erworben (ich weiß, hätte ich billiger haben können, war vom Händler, hat dabei noch ne große Inspektion bekommen, 4 Nagelneue Sommerreifen und Winterreifen auf Alufelgen mit ca. 90 % Profil, ausserdem war ein Navi nachgerüstet und ein H&R Sportfahrwerk verbaut).

Nun, nach 2 Jahren, wird mir übel, wenn ich die Preise bei mobile.de sehe. Aber, ich muss sagen, mir geht es mittlerweile am A*** vorbei.

Ich habe noch viel Geld in mein Auto gesteckt (werde es demnächst mal vorstellen- Klarglasscheinwerfer GENII vorne mit LWR , klare Nebler, LED Rückleuchten in schwarz, bald eine schwarze dritte Bremsleuchte, ein festes Windschott aus Lexan, bessere Boxen, Upgrade auf Becker Indianapolis Pro, Easy Roof usw.) Hat auch alles viel Geld gekostet. Und da habe ich mir gesagt, der Wagen gefällt mir so gut (auch nach zwei Jahren freue ich mich allein schon auf den Weg zur Arbeit), dass ich den Wagen Auffahre und versuche noch weitere 8 oder sogar 10 Jahres rauszuholen (dann wäre er 18, schon etwas krass glaube ich).

Daher rüste ich nun noch auf LPG um, damit der relativ hohe Verbrauch des SLK auf die Jahre dadurch wieder finanziell amortisiert wird. Mit der höheren KFZ Steuer ab 2013 muss ich dann natürlich leben.

Wenn SLK, dann richtig! Ein Nutzauto und ein SLK sind zwei paar Schuhe. Also am besten nicht über den Wertverlust weinen, sondern aus der Not eine Tugend machen und an dem tollen Wagen festhalten, sofern ein unerwarteter Kindersegen keinen Strich durch die Rechnung macht

--
Gestern war Heute noch Morgen !

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   Helmut aus Köln

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Beiträge: 3208
User seit 24.07.2000
geprüftes Mitglied
 Geschrieben am 15.06.2009 um 19:52 Uhr   
Hi,

habe mir auch mal Gedanken gemacht zu "..was wäre wenn" ich plötzlich einen neuen SLK bräuchte, weil mir jemand z.B. in den jetzigen reingerauscht ist! Man muß ja vorbereitet sein.

Dann einen 32 AMG oder R 171? Preise 32AMG liegen bei 15-23K€. Da will z.B. einer für einen 32AMG, Bj. 5/2001 mit 60000 Km 22900,- EUR haben. Das sind 38% vom damaligen Neupreis.

Auf der anderen Seite gibt es einjährige SLK 350iger mit allem drum und dran ca 20000Km +/-, NP 62000,-, Preis 35-38K€. Das sind so 60-63% vom Neupreis!

Da nehme ich doch lieber ein fast neues Auto, auch wenn mir der R170 optisch viel besser gefällt.

Gott sei Dank steht die Entscheidung nicht an und ich werde den R170 den ich vor 8 Jahren in Bremen abgeholt habe hoffentlich noch viele Jahre weiterfahren. Er macht mir immer noch Spaß fast wie am ersten Tag und wenn ich mich auf Deutschen Straßen umsehe, gibt es eigentlich nichts was mich sonst richtig reizen könnte.
Ein Umstieg auf den R171 brächte zwar ein neueres Auto mit mehr Leistung, der schnelle Griff in die Kasse könnte auch so schnell erfolgen dass mein finanzielles Gewissen es kaum mitbekommt, aber an die höhere Leistung hat man sich nach 3 Tagen gewöhnt und eigentlich hat man nichts richtiges davon. Es sei denn, man braucht wirklich einen Neuen. Dann ist das eine andere Sache.

Ich hab mal eine Preisverfallstabelle der Art e^-1/x für den SLK gemacht. Ist unten aufgelistet.

Gruß Helmut

0,00 Jahre 100%
0,10 Jahre 86%
0,20 Jahre 85%
0,30 Jahre 84%
0,40 Jahre 83%
0,50 Jahre 82%
0,60 Jahre 81%
0,70 Jahre 80%
0,80 Jahre 79%
0,90 Jahre 78%
1,00 Jahre 77%
1,10 Jahre 76%
1,20 Jahre 75%
1,30 Jahre 74%
1,40 Jahre 73%
1,50 Jahre 72%
1,60 Jahre 71%
1,70 Jahre 70%
1,80 Jahre 69%
1,90 Jahre 68%
2,00 Jahre 67%
2,10 Jahre 66%
2,20 Jahre 65%
2,30 Jahre 64%
2,40 Jahre 64%
2,50 Jahre 63%
2,60 Jahre 62%
2,70 Jahre 61%
2,80 Jahre 60%
2,90 Jahre 59%
3,00 Jahre 59%
3,10 Jahre 58%
3,20 Jahre 57%
3,30 Jahre 56%
3,40 Jahre 56%
3,50 Jahre 55%
3,60 Jahre 54%
3,70 Jahre 53%
3,80 Jahre 53%
3,90 Jahre 52%
4,00 Jahre 51%
4,10 Jahre 51%
4,20 Jahre 50%
4,30 Jahre 49%
4,40 Jahre 49%
4,50 Jahre 48%
4,60 Jahre 47%
4,70 Jahre 47%
4,80 Jahre 46%
4,90 Jahre 46%
5,00 Jahre 45%
5,10 Jahre 44%
5,20 Jahre 44%
5,30 Jahre 43%
5,40 Jahre 43%
5,50 Jahre 42%
5,60 Jahre 41%
5,70 Jahre 41%
5,80 Jahre 40%
5,90 Jahre 40%
6,00 Jahre 39%
6,10 Jahre 39%
6,20 Jahre 38%
6,30 Jahre 38%
6,40 Jahre 37%
6,50 Jahre 37%
6,60 Jahre 36%
6,70 Jahre 36%
6,80 Jahre 35%
6,90 Jahre 35%
7,00 Jahre 34%
7,10 Jahre 34%
7,20 Jahre 34%
7,30 Jahre 33%
7,40 Jahre 33%
7,50 Jahre 32%
7,60 Jahre 32%
7,70 Jahre 31%
7,80 Jahre 31%
7,90 Jahre 31%
8,00 Jahre 30%
8,10 Jahre 30%
8,20 Jahre 29%
8,30 Jahre 29%
8,40 Jahre 29%
8,50 Jahre 28%
8,60 Jahre 28%
8,70 Jahre 27%
8,80 Jahre 27%
8,90 Jahre 27%
9,00 Jahre 26%
9,10 Jahre 26%
9,20 Jahre 26%
9,30 Jahre 25%
9,40 Jahre 25%
9,50 Jahre 25%
9,60 Jahre 24%
9,70 Jahre 24%
9,80 Jahre 24%
9,90 Jahre 23%
10,00 Jahre 23%
10,10 Jahre 23%
10,20 Jahre 22%
10,30 Jahre 22%
10,40 Jahre 22%
10,50 Jahre 22%
10,60 Jahre 21%
10,70 Jahre 21%
10,80 Jahre 21%
10,90 Jahre 20%
11,00 Jahre 20%
11,10 Jahre 20%
11,20 Jahre 20%
11,30 Jahre 19%
11,40 Jahre 19%
11,50 Jahre 19%
11,60 Jahre 19%
11,70 Jahre 18%
11,80 Jahre 18%
11,90 Jahre 18%
12,00 Jahre 18%
12,10 Jahre 17%
12,20 Jahre 17%
12,30 Jahre 17%
12,40 Jahre 17%
12,50 Jahre 17%
12,60 Jahre 16%
12,70 Jahre 16%
12,80 Jahre 16%
12,90 Jahre 16%
13,00 Jahre 15%
13,10 Jahre 15%
13,20 Jahre 15%
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14,70 Jahre 12%
14,80 Jahre 12%
14,90 Jahre 12%
15,00 Jahre 12%

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   das Sülzkotlett

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 Geschrieben am 15.06.2009 um 20:38 Uhr   
[ Beitrag wurde zuletzt editiert von das Sülzkotlett am 15.06.2009 um 20:39 Uhr ]



Helmut aus Muenchen schrieb:
habe mir auch mal Gedanken gemacht zu "..was wäre wenn" ich plötzlich einen neuen SLK bräuchte, weil mir jemand z.B. in den jetzigen reingerauscht ist! Man muß ja vorbereitet sein.


Das mache ich auch permanent, Helmut, ist eine schöne Trockenübung fürs Gemüt, wie ich finde.

Danke auch für die Rechnung, leider muss ich nach der meinen SLK doch noch ein Weilchen behalten, jetzt nach 12 Jahren gehts ja gerade wieder auf die 'angenehme' Seite. Leider berücksichtigt die Formel ja keine steigenden Reparaturkosten (v.a. in Relation zum Restwert) im zunehmenden Fahrzeugalter...

Gruß
Michael

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   Helmut aus Köln

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 Geschrieben am 15.06.2009 um 21:15 Uhr   


das Sülzkotlett schrieb:
Das mache ich auch permanent, Helmut, ist eine schöne Trockenübung fürs Gemüt, wie ich finde.



Hallo Michi,

das hast du schön formuliert!

Die Tabelle ist bereits optimistisch angelegt. Andere Autos als der SLK liegen etwas darunter.
Der sinkende Wertverlust bei zunehmenden Alter der Autos darf die erhöhten Aufwendungen für Reparaturen natürlich nicht übersteigen. Darin liegt das Geschick beim Kauf solcher Autos.

Fest rechnen kann man mit Bremsklötzen vorne alle 40Tsd Km, hinten nach 100Tsd Km, Scheiben rundrum bei sagen wir 120 Tsd KM und Kupplung vielleicht bei 160 Tsd KM. Auspuff nach 6-7 Jahren, ebenfalls Batterie. Der Rest ist Glück oder Pech, ebenfalls die Rostbeseitigung die nach 10 Jahren vielleicht etwas kostet.
Im Vergleich zum abnehmenden Wertverlust ist das aber meist zu verkraften und verliert nachdem man sich dessen bewußt gemacht hat, viel von seiner störenden Wirkung.

Gruß Helmut


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