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|  Geschrieben am 31.08.2009 um 16:10 Uhr
| Moin...
Schaut wirklich sehr interessant aus- "Flitzebogenstyle" finde ich nach wie vor schick und lässt die Felge noch wuchtiger wirken.
Ich bin nun gespannt wie es hier weitergeht und wie man die Räder unters Blechkleid bekommt- letzteres wird möglich sein, keine Frage, die Frage ist nur wie der SLk dann mit den Pausbacken wirkt und ob die Gesamtoptik dann noch stimmig ist.
Brutal schaut es jetzt schon mal aus, keine Frage, gefällt mir auch.
--
Gräfliche Grüße vom Grafen
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| Geschrieben am 31.08.2009 um 19:45 Uhr
| [ Beitrag wurde zuletzt editiert von nas2000 am 31.08.2009 um 19:47 Uhr ]
@Treffen
wird glaub ich nichts. Erstmal muss er fertig werden, zweitens bin ich nächste Woche im Urlaub. Wenn ich dann noch zeit finde werde ichs versuchen.
Ich denke es wird ganz gut, leider gehen sicherlich die Kotflügelkanten verloren weil wir die dan bis zum Ende ziehen und ich echt keine Lust habe mit Zinn die wieder nachzuformen. Andere Lösung wäre abtrennen, Blech zwischensetzen und wieder anschweissen. Mal schaun zu welchem Kurs mein Karosseriefuzzi mir das anbieten mit dem schweissen, sonst bleibts beim extrem Ziehen, ohne Schweissen.
Achso wegen dem ständigem Lack, hab ja nie gesagt das ich nicht lacken werde bzw muss. Ich würde sogar nur beim bördeln/kante anlegen Lacken weil der Lack immer Microrisse bekommt und es anfangen kann zu blühen.
Als ich die Kombi mir so zusammengestellt war waren Karosseriemodifikationen natürlich inbegriffen. Worauf ich aber keine Lust habe ist die Stoßstange so zu verändern das die auch noch gelackt werden muss. Werde versuchen sie aus der Halterung zu nehmen mit nem Heissluftföhn zu Strecken und zwischen Karosserie und Stossie Irgendwas zu pappen, dass sie weiter absteht passend zum Koti.
So hoffe das die Platten morgen/übermorgen da sind und ich ihn zum Ziehen abgeben kann.
Gruß
Sahib |
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| Geschrieben am 31.08.2009 um 19:59 Uhr
| Achso, vielen lieben Dank an allen den es gefällt. Das freut einen natürlich besonders. insbesondere das Stuhlgang noch Lobende Worte findet, finde ich klasse, zeigt mir das er nicht nachtragend ist.
Nocheinmal an die Nörgler. Oder die immer ein bissigen Kommentar abgeben müssen. Kritik ist gut und gehört dazu. Soll und kann nicht jedem gefallen. Aber das Auto soll gefahren werden und ich werde alles daran setzen das technisch umzusetzen, es ist nur nervig ständig zu hören, Federwegsbegrenzer hier, nicht fahrbar dort.
Ich bin ehrlich und sage auch was klappt und was nicht. Das war auch mit dem KAW. Ich habe die negativen Punkte angerissen und gesagt dass ich es teste. Wenn es Schrott bzw. für meine Ziele nicht geeignet ist kommt es raus.
Aber lasst mich doch erstmal meine Erfahrungen machen, da ja hier keiner wirklich eine solch extreme Kobi bzw. breite Felgen mit schmalen Reifen fährt, um das zu vergleichen.
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| Geschrieben am 02.09.2009 um 09:45 Uhr
| Hallo Sahib,
ich bin gespannt wie es weiter geht. Ich selbst bin kein Freund von Chrom aber ein Freund vom Tiefbett. Du hast extremere Maße als ich verbaut (besonders VA da ich keine Karosseriearbeiten wollte) von daher bin ich weiterhin gespannt wie es weiter geht! Bilder please  .
--
MfG
Meik
__________________________________________
"Mir reicht es zu wissen, dass ich könnte, wenn ich wollte ... "  |
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| Geschrieben am 02.09.2009 um 23:08 Uhr
| So also aktuell geht endlich das DSM170, ausserdem sind der Carparts Grill und Gen2 Scheinis verbaut.
War heute bei meinem Karosserieklempner. Hat mir leider einen Termin in zwei Wochen gegeben, da alles Privat gemacht wird und er erstmal Freu haben muss. Da ich aber nächste Woche erstmal im Urlaub bin, muss mein Nachbar ihn dann dahin bringen. Wenn ich dann wieder da bin und es Neuigkeiten gibt lass ich es euch wissen. Er meinte aber, das mit der Originalkante behalten wird hinten sehr schwer... weshalb dann aber auch vorne das angepasst werden soll.
Also abwarten und Urlaub geniessen.
Ciao Ciao |
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| Geschrieben am 06.09.2009 um 17:39 Uhr
|
stolus schrieb:
Allerdings musste ich jede Menge an der Karosserie machen:
Rundum müssen die Kanten angelget werden.
Die Aufnahmen für Stosstangen an der Karosserie müssen abgesägt werden.
Die hintere Stosstange muss ausgesägt werden.
--
Mit Autos und Frauen ist es doch immer das selbe: Man hegt sie und pflegt sie, kauft alle möglichen Extras und wenn sie dann vollkommen ausgestattet und richtig eingefahren sind, dann bummst ein anderer in sie hinein!
Kann mir einer mal erklären wie er das meint?
Habt ihr bei euch auch die stellen abgeflext?
Bisher hab ich nicht gesehen das da was anstößt, lasse mich aber gern eines besseren belehren.
Gruß
Sahib |
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| Geschrieben am 05.03.2010 um 16:53 Uhr
| [ Beitrag wurde zuletzt editiert von nas2000 am 05.03.2010 um 16:57 Uhr ]
So hier wie versprochen einige Bilder ausm Herbst letzen Jahres.
Alles weitere nach bestandenem Examen. Bin absolut nicht zufrieden mit der Front... viel zu unsportlich!
Achso könnte jemand von den Moderatoren den Namen des Threads vielleicht in Nas2000 SLK umbenennen. Passt irgendwie besser. |
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