MBSLK - SLK & SLC Community - Die MBSLK.de-Foren

wolfmuc

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wolfmuc

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Geschrieben am 20.05.2009 um 11:08 Uhr

Hallo alex

hier ein Auszug aus StVZO § 40 +§ 22a :

Sämtliche Scheiben - ausgenommen Spiegel sowie Abdeckscheiben von lichttechnischen Einrichtungen und Instrumenten - müssen aus Sicherheitsglas bestehen. Als Sicherheitsglas gilt Glas oder ein glasähnlicher Stoff, deren Bruchstücke keine ernstlichen Verletzungen verursachen können. Scheiben aus Sicherheitsglas, die für die Sicht des Fahrzeugführers von Bedeutung sind, müssen klar, lichtdurchlässig und verzerrungsfrei sein.

§ 22a Bauartgenehmigung für Fahrzeugteile
Der § 22a Absatz 1 Nr.3 StVZO fordert eine allgemeine Bauartgenehmigung für Scheiben aus Sicherheitsglas und Folien auf Scheiben (Nachweis eines definierten Bruch- und Festigkeitsverhaltens; definierte lichttechnische Eigenschaften, usw.).

Fahrzeugteile, die in einer amtlich genehmigten Bauart ausgeführt sein müssen, dürfen zur Verwendung im Geltungsbereich dieser Verordnung nur feilgeboten, veräußert, erworben oder verwendet werden, wenn sie mit einem amtlich vorgeschriebenen und zugeteilten Prüfzeichen gekennzeichnet sind.
>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>><

und.... wo ist das Problem.... wenn das teil später in Serie geht wird es
aus einem Material gebaut das die geforderte Eignung herstellerbedingt mitbringt, oder wird von mir bei einer TYP-Prüfstelle wie z.B. München beauftragt - ich habe vor Jahren GFK Gutachten erstellen lassen, womit sich
Karosserie-Aussenteile als auch Innenteile bauen lassen.

Alle diese Teile auch ganze Karosserieumbauten wurden Tüv eingetragen
genauso wird es mit eninem von mir gefertigten Windschott sein.

lg
wolfgang

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HarryB

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HarryB

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Geschrieben am 20.05.2009 um 11:24 Uhr

Ich frage mich nach wie vor, welchen Sinn es hat, ein Windschott zu entwickeln, welches es exakt so bereits seit Jahren auf dem Markt gibt.

Welche Vorteile bzw. Alleinstellungsmerkmale hat Dein Windschott?

Gruß,
Harald

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wolfmuc

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wolfmuc

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Geschrieben am 20.05.2009 um 12:49 Uhr

HarryB schrieb:
Ich frage mich nach wie vor, welchen Sinn es hat, ein Windschott zu entwickeln, welches es exakt so bereits seit Jahren auf dem Markt gibt.

Welche Vorteile bzw. Alleinstellungsmerkmale hat Dein Windschott?

Gruß,
Harald

Konkurenz belebt das Geschäft.....

...z.B.

lg wolfgang

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Stiff77

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Stiff77

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Geschrieben am 20.05.2009 um 13:23 Uhr

Bitte geb uns deine USP´s...

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User existiert nicht mehr bei MBSLK.de

Geschrieben am 20.05.2009 um 13:25 Uhr

Also ich hab ein grundsätzliches Verständnisproblem.

Wenn sich jemand für seinen SLK ein Windschott bastelt und das hier im forum vorstellt finde ich das echt toll.

Weniger schön fände ich es, wenn man dieses schöne Forum für wirtschaftliche
Interessen Einzelner einsetzen würde.

Ich denke, das wäre dann ein Punkt, bei welchem ggf. die Verantwortlichen dieser Community aufhorchen sollten.

Ich hoffe natürlich inständig, dass dies hier nicht der Fall ist und dies ein Mißverständis meinerseits ist........

Meine Meinung jedenfalls.

--
Gruss

Monopoly

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wolfmuc

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User seit 06.04.2009

Geschrieben am 20.05.2009 um 13:50 Uhr

hallo Monopoly

hier im Forum ist es recht interessannt zu hören was die Gemeinde über
Zubehörteile, Ideen, etc. denkt oder auch wie in einem anderen Tread von mir >< Umbau der Front r170 zu R171>>
hier wurde reichlich darüber diskutiert was mich als
Bastler/Profi/Kreativer auch auf neue Ideen bringt.

Wenn es wirtschaftlich wird, d.h. etwas in Serie geht wird es ggf. in Abklärung mit Sven Kamm Hinweise darauf geben,
Werbung und Verkauf finden dann aber wo anders statt.

Ich finde es kann doch der Forengemeinde nur nützlich sein
wenn Meinungen und Probleme in Entwicklungen mit einfließen,
somit hat doch jeder was davon.

lfg
wolfgang

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Coolman

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Coolman

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Geschrieben am 20.05.2009 um 14:30 Uhr

Hallo Wolfgang,

mit einem geeigneten Kleber wird das sicherlich sehr gut halten, nur wie sieht es denn aus wenn mal etwas abgebaut werden muß / soll?
Ist das dann überhaupt noch möglich, oder brauche ich dann neue Teile?

Gruss Robert

--
Rasen ist etwas für Gärtner. Geniesser bevorzugen Kurven...

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wolfmuc

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wolfmuc

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User seit 06.04.2009

Geschrieben am 20.05.2009 um 16:35 Uhr

Hallo Robert

da hab ich auch schon dran gedacht

die klebelösung ist für mich im mom. optimal zu Testzecken,
Ich werde bis zur Marktreife auch an dem Thema arbeiten.
aber danke für deinen hinweis.

mfg
wolfgang

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TealC

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TealC

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Beiträge: 5210
User seit 24.09.2001

Geschrieben am 20.05.2009 um 17:14 Uhr

Monopoly schrieb:
Also ich hab ein grundsätzliches Verständnisproblem.

Wenn sich jemand für seinen SLK ein Windschott bastelt und das hier im forum vorstellt finde ich das echt toll.

Weniger schön fände ich es, wenn man dieses schöne Forum für wirtschaftliche
Interessen Einzelner einsetzen würde.

Ich denke, das wäre dann ein Punkt, bei welchem ggf. die Verantwortlichen dieser Community aufhorchen sollten.

Ich hoffe natürlich inständig, dass dies hier nicht der Fall ist und dies ein Mißverständis meinerseits ist........

Meine Meinung jedenfalls.

--
Gruss

Monopoly

Moin !

Bisher bastelt er nur und hat keine Reklame für seine Firma gemacht. Wir beobachten genau und sollte es zu einem Verstoß gegen die Nutzungsbedingungen kommen ist das weg. Also noch ist alles im Lot

Was nicht heißt das er auch als Firma Werbung machen darf, dies MUSS dann aber mit dem Forenbetreiber sprich den Admins abgesprochen werden, BEVOR die Werbung losgeht.

Gruß

Teal´C

--
Supersprint-Doppeloval - Ist er zu laut, seid Ihr zu SCHWACH !

Webmaster Wikinger-Stammtisch Schleswig-Holstein & Hamburg http://www.mbslk-sh.de

Ich hab ihn gefahren, einen 190 SL BJ 1960.. jetzt noch den Flügeltürer und ich kann beruhigt sterben...

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Running-Man

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Running-Man

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Geschrieben am 20.05.2009 um 19:27 Uhr

Moin Wolfgang,

um mal wieder etwas zum Thema Windschott zu sagen........

Mich würde mal interessieren was dein nach vorne geneigtes Windschott so ab 200 km/h macht, da muss sich doch ein irrer Winddruck aufbauen bei dieser ungewöhnlichen Scheibenneigung oder ?
Wenn du sowas wirklich verkaufen willst gebe ich noch zu bedenken das sich kaum jemand ein Windschott einkleben wird weil man das niemals wieder Rückstandsfrei entfernen kann bei Serien Gummi Bügeln. Bei Chrom oder Edelstahlbügeln ist das sicherlich möglich, aber ein Kleber der Glas oder Makrolon dauerhaft fest verbindet mit Plastik (Serie), Leder (Designo) oder Stahl dürfte nicht einfach zu finden sein.

Ach ja, und noch etwas von wegen Baurat, wenn ein von dir verkauftes Windschott abfliegt und dabei den jeweiligen Hintermann um Kopf und Kragen bringt stehst du mittels Produkthaftung an vorderster Front. Darum würde ich gerade bei deinen Klebevorstellung möglichst frühzeitig den Tüv mit ins Boot holen.

Gruß und gutes Gelingen......

Thomas

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