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User seit vor Apr. 03
 |  Geschrieben am 04.02.2004 um 13:09 Uhr
| Ohne Klima nie!!!
Bekannte wollen Ihren SLK ohne Klima verkaufen, keine Chance!
Hatte kurz nach dem Kauf meines SLK`s das Vergnügen 1200 km ohne Klima zu fahren (Totalausfall), es war echt eine Strapaze.
Der kleine Innenraum heizt sich stark auf, da ist man echt froh, wenn man Klima hat. Und selbst offen fahren mit Klima mildert im Stadverkehr die Stauhitze!
Gruss
Frank Peter |
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User seit 19.10.2003
| Geschrieben am 04.02.2004 um 15:20 Uhr
| Wie manche von euch bemerkt haben, komme ich aus Ö, hier sind die Autpopreise um einiges teurer als bei euch. 
Ein vergleichbares Auto mit Klima und Leder würde mir mindestens 2-3t Euro teurer kommen.
Ich bin das Teil schon probegefahren und muss sagen, dass die Sitze mir eher zusagen als Leder, man rutscht kaum bis gar nicht darin hin und her.
Wegen der Klima: Ist es bei euch im Winter immer so feucht in euren Autos, ich hatte bis jetzt auch keine Klima in meinem Toyota, es war aber nie ein Problem die Scheiben trocken zu halten (mal davon abgesehen wenn 4 Leute drinnen saßen liefen die hintern Scheiben schon an, aber das Problem ergibt sich beim SLK ja nicht).
Wie kann ich das Problem mit dem Krümmer als nicht Mechaniker erkennen?
Das Auto das ich mir kaufe ist Servicegepflegt, also darf so ein Problem mit Krümmer und HA-Diff nicht auftreten oder sollte zumindest schon repariert worden sein.
Nach wieviel KM treten solche Fehler eigendlich auf?
Steht mir bei 50tkm eigendlich demnächst ein großeres Service bevor?
Das Auto steht leider bei einem Audi Händler.
lg aus Ö
BigBill |
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User seit 01.01.2008
|  Geschrieben am 04.02.2004 um 15:42 Uhr
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BigBill192 schrieb:
Wegen der Klima: Ist es bei euch im Winter immer so feucht in euren Autos, ich hatte bis jetzt auch keine Klima in meinem Toyota, es war aber nie ein Problem die Scheiben trocken zu halten (mal davon abgesehen wenn 4 Leute drinnen saßen liefen die hintern Scheiben schon an, aber das Problem ergibt sich beim SLK ja nicht).
Das Problem ist der deutlich kleinere Innenraum im SLK im Vergleich zu viersitzigen Autos, da beschlagen die Scheiben leichter. Allerdings ist die Lüftung wiederum so gut, daß die Beschlagfreiheit auch recht schnell mit der normalen Lüftung zu erreichen ist. Wenn Du Klimaanlagen im Sommer für nicht wichtig erachtest, sticht das Beschlagfrei-im-Winter-Argument auch nicht mehr richtig, nach meiner Meinung.
Wie kann ich das Problem mit dem Krümmer als nicht Mechaniker erkennen?
Das Auto das ich mir kaufe ist Servicegepflegt, also darf so ein Problem mit Krümmer und HA-Diff nicht auftreten oder sollte zumindest schon repariert worden sein.
Nach wieviel KM treten solche Fehler eigendlich auf?
Schwer vorherzusagen, das u.a. hängt auch vom Fahrstil des Vorbesitzers und dem Alter des Autos ab.
Erkennen tust Du den Krümmerdefekt am Geräusch bei laufendem Motor (mal im Stand Gas geben lassen, bei offener Motorhaube am Motor hören, nicht mit dem Kompressorgeräusch verwechseln), das HA-Differential am Ölaustritt rund um den Mittelteil der Hinterachse (siehe Bild in SLK-Junkies parallelem Thread).
Gruß
Micha
--
Gründungsmitglied und Mitpräsident der Schwalbacher Gespräche |
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| Geschrieben am 04.02.2004 um 15:54 Uhr
| Bin Michas Meinung. Wenn Du vor hast den Wagen nicht sofort wieder zu verkaufen, dann ist das mit der Klima zweitrangig. Ich kann die Einsatzstunden der Klimaanlage an den Fingern abzählen, da ich, solange trocken, so gut wie immer offen fahre und im Winter gar nicht... Wer also keine Angst vor zuviel Sonne hat und den Wagen langfristig fährt, kann da etwas lockerer sein... 
--
Toleranz ist die Erkenntnis, daß es keinen Sinn hat, sich aufzuregen
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| Geschrieben am 04.02.2004 um 16:11 Uhr
| Es handelt sich um eine schwarzen, es ist aber nicht das ganz dunkle, sondern das mettalic, ich weiß nicht genau wie die Farbe heißt, kann mir da jemand helfen?
Das mit der Farbe ist bei uns in Ö schon sehr ausgeprägt.
Ich möchte auch deßhalb einen schwarzen, da bei dieser Farbe die Chromteile besser zur geltung kommen, und man bei einem Pre-FL die schwarzen leisten auf der Unterseite nicht so stark sieht.
Wie muss sich der defekte Krümmer anhören? Ist das ein Pfeiffen oder wie hört sich das an?
Ach ja, bereift ist er mit AMG Delgen 17" 225/45. sehr dicke Speichen, kein einziger Kratzer, gefallen mir nicht umbedingt, werden wahrscheinlich meine Winterfelgen werden. Winterreifen ist nur um 40€ teurer als 16"
Hat jemand auch solch eine Dimension im Winter drauf?
lg aus Ö
BigBill |
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|  Geschrieben am 04.02.2004 um 16:50 Uhr
| Den defekten Krümmer hörst du nur bei kaltem Motor, da ist er allerdings nicht zu überhören. Es hört sich an, als ob der Auspuff undicht ist und für ca. 10 Sekunden ist es sehr laut.
LG
Marcus
BigBill192 schrieb:
Es handelt sich um eine schwarzen, es ist aber nicht das ganz dunkle, sondern das mettalic, ich weiß nicht genau wie die Farbe heißt, kann mir da jemand helfen?
Das mit der Farbe ist bei uns in Ö schon sehr ausgeprägt.
Ich möchte auch deßhalb einen schwarzen, da bei dieser Farbe die Chromteile besser zur geltung kommen, und man bei einem Pre-FL die schwarzen leisten auf der Unterseite nicht so stark sieht.
Wie muss sich der defekte Krümmer anhören? Ist das ein Pfeiffen oder wie hört sich das an?
Ach ja, bereift ist er mit AMG Delgen 17" 225/45. sehr dicke Speichen, kein einziger Kratzer, gefallen mir nicht umbedingt, werden wahrscheinlich meine Winterfelgen werden. Winterreifen ist nur um 40€ teurer als 16"
Hat jemand auch solch eine Dimension im Winter drauf?
lg aus Ö
BigBill
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