MBSLK - SLK & SLC Community - Die MBSLK.de-Foren - Eindrücke vom neuen BMW Z4 Roadster

fischmanni

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Geschrieben am 04.06.2009 um 17:44 Uhr

Hallo

Als nicht Neuwagenkäufer habe ich heute mal einen Test in der Sportauto gelesen, der neue Z4 Roadster mit 306 PS.
Der Motor ist sicher gut, aber wie hier geschrieben wurde das zwischen einem gemachten 350er und dem BMW Welten liegen sollen kann ich anhand der Zahlen nicht Nachvollziehen.

Mit einem Maximalverbrauch von 20,4 Litern und einem Durchschnitt von 12,6 Litern bekommt er ein großes Lob für seinen verhaltenen Durst??

Mit meinem AMG EZ 2001 und knappen 50 PS mehr halte ich diese Verbräuche locker mit. Zudem brauche ich nicht mal Super Plus.

Am meisten verwirrt hat mich aber der Preis:
Grundpreis 47450
Testwagen 66290

Fast 20000 Euro Aufpreis für ein Auto was im Prinzip aus Motor mit 2 Sitzen hinten dran besteht.
Sind in der heutigen Grundausstattung Dinge wie Sitze, Lenkrad und Bremsen eigentlich nicht mehr enthalten??

--
Mehrjungfraumann und Blaubarschbube vereint!!

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frali

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frali

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Geschrieben am 05.06.2009 um 07:18 Uhr

Hallo,

mein Baby mit fast Vollausstattung hat auch einen Aufschlag von
16 000 € gekostet. Das war Ende 2003.

MfG

Frank

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kwmainz

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kwmainz

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Geschrieben am 05.06.2009 um 09:01 Uhr

Hi Manfred,

als Nichtneuwagenkäufer kannst du, würde ich mal sagen, die aufpreispflichtigen Zubehörextras nicht unbedingt richtig bewerten.

Bei den Gebrauchtfahrzeugen mußt du dir keinen Kopf darüber machen, entweder er (das Auto) hats oder nicht. Fertig.
Und der Preis spielt dann für die Zubehörliste eh keine Rolle mehr.

Es ist keine Zauberei, z.B. einen 350er auf 70 TE zu heben

Der nächste Käufer wird sich freuen (ganz bestimmt).

--
Gruß aus Meenz / Werner
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Der Meenzer mit dem mystickblauen 350er (Mopf) in 19"
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Geschrieben am 06.06.2009 um 16:16 Uhr

Hallo
Ich habe eine kurze Strecke mit dem Z4 gefahren. Mein Eindruck ist das man dem Fahrtwind (Scheiben oben) wesentlich stärker zu spüren bekommt als im SLK. Den Airscarf oder in der Funktion ähnliches Teil vermisse ich (mehr noch meine Frau).
Die Motoren sind alle etwas in der Leistung beschnitten – um die 200 Gramm Marke nicht zu überschreiten, dies wäre für den Export fatal. In einigen EU Länder wird es ab dieser Marke richtig teuer. Er wird sicher seine Freunde finden, die 204 PS Variante evtl. über den Preis.
Der Z4 löst aber bei mir nicht das „will-ich-haben-Gefühl" aus.
mfg
Moritz

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Leuchti

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Geschrieben am 07.06.2009 um 16:56 Uhr

So, die ersten 1.500 km mit meinem 3 Wochen alten, alpinweißen Z4 sind gefahren und ergo Zeit für ein erstes Resumé im Vergleich zu meinem verkauften 200 SLK.

Bislang bin ich insgesamt recht zufrieden. Allenfalls Kleinigkeiten stören mich, aber der Reihe nach:

Positiv:
- Ganz klar das Design. Innen wie außen. Der R171 mit seiner Nase gefällt mir zwar immer noch gut, aber, time for change, mein weißer Z4 gefällt mir besser.
- Der Preis: Der Z4 ist ausstattungsbereinigt ca.5 k€ günstiger als ein in die Jahre gekommener SLK, dessen gewöhnungsbedürftiger Nachfolger R 172 ja schon in den Startlöchern steht. Die „Fangprämie“ von BMW hat natürlich auch geholfen
- Der Motor: Der Unterschied von 163 PS (Automatik) zu 204 Pferden (Schaltung) ist schon eklatant. Hatte auch einen 3.0 er zur Probefahrt, der freilich noch etwas besser geht. Mit dem kleineren Motor bin ich persönlich aber perfekt bedient. Cruisen statt rasen.
- Viele Kleinigkeiten: Das originelle Tagfahrlicht, Andere Ausstattungsdetails, etwa die elektr. Handbremse, die rote Armaturenbeleuchtung, die bei Sonneneinstrahlung hell wird und gut ablesbar bleibt, usw.

Negativ:
- Der Verbrauch ist knapp 1 L natürlich höher (ca. 9 L/100km), der Tank kleiner (55 statt 70 Liter). Ein aufgeladener, verbrauchsoptimierter Vierzylinder mit derselben Leistung wäre mir lieber gewesen.
- Es war für mich schwierig, eine richtige Sitzposition zu finden (Sportsitze)
- Ich vermisse die Ablagemöglichkeiten vom SLK: Ein tiefes Fach für CD`s in der Mittelkonsole und ein sehr praktisches Fach unter der Abdeckung im Kofferraum für Kleinkram. Auch das Handschuhfach ist recht zerklüftet.
- Unübersichtlicher als der SLK, das „Rentnerradar“ (PDC) ist für mich ein „must“.
- Und ziemlich „zugig“. Bin den SLK stets ohne Windschott gefahren. Beim Z4 wird es jenseits von 100 km/h doch gut stürmisch. Warte auf entsprechende Nachrüstmöglichkeiten.

Zusammengefasst: Für mich als zufriedener SLK – Fahrer ist der „ZLK“ die modernere Alternative. So gesehen hat BMW die Neuorientierung mit der Zielgruppe in meinem Fall geschafft. Der alte E85 wäre für mich aus den hinreichend diskutierten Gründen nicht in Frage gekommen.

Da ich aus gegebenem Anlass auch das Forum gewechselt habe, darf ich mich mit diesem Beitrag aus diesem Forum ausklinken und für die vielen konstruktiven Beiträge bedanken, die mir hier und da geholfen haben.

Die BMW – Fahrer sind übrigens ein anderes Völkchen. Als EX – SLK`ler gehört man eher zu den Weicheiern

und viele trauern dem „härteren“ Vorgängermodell (E 85) nach. Aber BMW will Stückzahlen – und ich bin wirklich gespannt wie das Rennen Z4 contra SLK ausgeht

Vielleicht ist mein nächster Wagen wieder ein SLK?

Leuchti

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User existiert nicht mehr bei MBSLK.de

Geschrieben am 07.06.2009 um 20:23 Uhr

Hallo Leuchti
Ich hoffe du schaust noch gelegentlich hier rein. Hatte vor ein paar Tagen auch die Möglichkeit den Neuen Z 4 2,3 ausgibig zu testen. Mir würde der Motor nicht unbedingt zusagen, da er doch, um Kraft zu entwickeln sehr hochgedreht werden muss. Aber von der Laufruhe einmalig. Der Sound könnte auch ein bisschen kräftiger sein. Die Sitze (Sportsitze) sind sehr gut und nicht mit denen des SLK zu vergleichen. Ansonsten stimme ich mit deinen Feststellungen überein. Wünsche dir viel Spass und wenig Kinderkrankheiten im deinen BMW.

Gruß Aljubo

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Marcus

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Marcus

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Geschrieben am 11.06.2009 um 22:35 Uhr

Leuchti schrieb:
- Viele Kleinigkeiten: Das originelle Tagfahrlicht, Andere Ausstattungsdetails, etwa die elektr. Handbremse, die rote Armaturenbeleuchtung, die bei Sonneneinstrahlung hell wird und gut ablesbar bleibt, usw.

Hallo Leuchti,
Danlke für Deinen Bericht. Schreib uns doch noch mehr über "Andere AUsstattungsdetails". Was ist an der Handbremse von Vorteil/Nachteil? Das mit der Cockpitbeleuchtung hatte ich noch nirgends gelesen. Klingt interessant. Ich frage mich aber wofür man Beleuchtung bei Sonneneinstrahlung braucht? Dunkelheit und Sonne ist doch erstmal ein Widerspruch. Schreib uns mal mehr über das "usw.".

Ich wollte mir den Z4 holen, bin jetzt aber zufrieden mit meinem neuen 350er. Nur das unzuverlässige COMAND hätte mir beinahe meinen Urlaubstrip nach Berlin versaut. Ich hätte beinahe den silbernen stehen lassen und wäre mit meinem roten 200er in den Kurzurlaub gefahren. Das COMAND spielte keine Musik ab... Ansonsten klappt alles ganz gut.

Gruß
Marcus

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Leuchti

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Beiträge: 51
User seit 05.04.2005

Geschrieben am 13.06.2009 um 17:05 Uhr

Schreib uns mal mehr über das "usw.".

Hallo Marcus,

ich bin nur noch ganz selten im SLK - Forum und finde es auch ehrlich nicht so gut, m(einen) neuen Z4 hier zu loben, auch wenn ich mit meinem weiterhin voll zufrieden bin. Denn mit dem SLK war ich es auch - und einige können sich über Fremdfabrikate hier "tierisch" ärgern.

Doch bevor ich ganz aus diesem Forum verschwinde, kurz zu Deinen Fragen:

Die Handbremse sieht aus wie ein kleiner Dosenöffner: Wenn man daran mit einem Finger zieht, so wird sie angezogen. Ein leichter Druck - und nach ca. 2 Sekunden (Anfahren am Berg!) und sie löst sich elektronisch. Anscheinend hat BMW diese Bremse aus Platzgründen, auch wegen des I - drive so platziert. Nettes Gimmick.

Die Tachobeleuchtung ist rötlich. Scheint die Sonne drauf, so bleiben die Werte etwa des Bordcomputers weiss leserlich. Netter Effekt.

Weitere Kleinigkeiten: Der rechte Rückspiegel klappt beim Rückwärtsfahren an, damit man die Bordsteinkante beobachten kann. Fernlichtassistent (Extra). Symbole zum Hochschalten. Ist zunächst verwunderlich, dass das Auto mit 50 km/h in der Stadt schon den 6. Gang "wünscht". Der Durchzug ist aber dann immer noch gut - und der Verbrauch hat sich jetzt in der Einfahrphase auf 8,4 L/100 km eingependelt. Der Sound: War beim 200 SLK irgendwie kein Thema . Beim Z4 haben die Akkustiker ganze Arbeit geleistet; er brummt in allen Lebenslagen angenehm. Die Sportsitze waren zunächst gewöhnungsbedürftig, man sitzt doch etwas verpackter als bei den Seriensitzen im SLK

.

Und immer wieder: das Design.

Meinen SLK werde ich in bester Erinnerung behalten (zumal die Inzahlungnahmeprämie des BMW - Händlers für einen ordentlichen Preis gesorgt hat.) Aber jetzt bin ich erst einmal zufrieden am "anderen" Ufer. Und verfolge mit Erstaunen die Diskussionen der Z4 - Vorgänger - Fraktion (E85), denen der Neue zu fett, zu komfortabel ist, eben ein "ZLK".

Leuchti

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