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| Geschrieben am 09.05.2009 um 01:34 Uhr  
| [ Beitrag wurde zuletzt editiert von Orthos am 09.05.2009 um 01:42 Uhr ]
Die Fotos sind gut. Leider kann ich mir nicht vorstelllen wie das wirkt, Ideal wäre natürlich das komplette Heck mit und ohne Ohren abgebildet. Da kann man die Auswirkungen denke ich am besten sehen.
Hast du zufällig noch sowas im Petto?
Ich bin am Überlegen ob ich die auch entferne.
Dazu hab ich noch ein paar fragen:
Das Auto ist aus 2004. Kann man das überhaupt noch riskieren - wegen den Lackschäden?
Im Heck sind pro Seite 15 mm Distanzscheiben und 245er Reifen - Macht der Onkel vom TÜV das mit?
Wieviel muss man bezahlen wenn der Freundliche das erledigen soll?
--
LG William
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| Geschrieben am 09.05.2009 um 15:21 Uhr  
| [ Beitrag wurde zuletzt editiert von psr-slk am 09.05.2009 um 17:29 Uhr ]
Auch wenn' s in einem oder anderen Fall vom TÜV übersehen wurde, sind auch nur Menschen, eigentlich sind die Dinger vorgeschrieben damit die Reifen nicht Schmutz und Splitt über eine gewisse Höhe hinausschleudern können. Daher sind die Schweineohren bei breiteren Reifen angebracht.
Wer Motorrad fährt, weis dies vielleicht von den so beliebt gekürzten hinteren Schmutzfängern. Auch dort darf das Schutzblech nur in einen bestimmten Winkel über der Horizontalen gekürzt sein.
Ich will hier keinem was vorschreiben, nur mal sagen warum die Dinger dran sind. Wenn einer Oma per Steinschlag das Auge ausfällt und sie nachweisen kann, dass es von so einem Auto ohne Schweineohren kam, zahlt noch nicht mal die Versicherung, weil das Auto aus der ABG ist. | Antworten
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| Geschrieben am 09.05.2009 um 16:21 Uhr  
| [ Beitrag wurde zuletzt editiert von mac67 am 09.05.2009 um 16:22 Uhr ]
Hallo,
da die meisten ihr Fahrzeug auch tiefergelegt haben, ist es nicht umbedingt erforderlich die Ohren zu haben.
In jedem Gutachten zu Alufelgen steht fast immer der Satz:
Eine ausreichende Radabdeckung ist durch geeignete Maßnahmen herzustellen.
Dazu zählt zb. auch eine Tieferlegung.
Durch das Absenken der Karosserie wird der Reifen ja weiter überdeckt als ohne Tieferlegung.
Daher mögen die Ohren bei einem Serienfahrwerk vielleicht ihre Berechtigung haben.
--
SLK350 7G-Tronic mit AMG Paket | Antworten
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| Geschrieben am 09.05.2009 um 17:43 Uhr  
| ich will das hier nicht ausufern lassen, aber seitlich an der Kotflügelwand bleibt der "Abwurfwinkel" über der horizontalen nehezu gleich, auch bei einer normalen Tieferlegung. Es sei denn, ich würde auch die Freiheit in den Radhäusen erheblich reduzieren.
Um das Thema aber abzuschliessen, braucht man aber auch nur in den Fahrzeugschein zu schauen, ob die Teile drin stehen. Wenn "Ja", ist die Demontage bei der zugehörigen Reifengröße nicht erlaubt. | Antworten
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User existiert nicht mehr bei MBSLK.de | Geschrieben am 11.05.2009 um 14:50 Uhr  
| Grüße,
habe die Ohren auch endlich amputiert, am 9 Jahre alten Auto, ohne Angelschnur oder sowas. An einem warmen Tag mit gefühlvollen Fingerchen....Danach nur noch etwas polieren, fertig!
Mir gefällts besser so. (245er hinten, Brabus-FW -3cm)
Und für´n TÜV kann man sie ja wieder drankleben
Horst | Antworten
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