MBSLK - SLK & SLC Community - Die MBSLK.de-Foren

TealC

... ist OFFLINE

TealC

Schreiberlevel:
Forenprinz

Beiträge: 5210
User seit 24.09.2001

Geschrieben am 04.02.2004 um 09:46 Uhr

X-T-C schrieb:

Die KAW Federn kommen zwar sehr tief, sind aber im Alltagsbetrieb bei breiten Rädern nicht besonders zu empfehlen, da das Fahrzeug bei Bodenwellen sehr schnell bis zum Anschlag einfedert. Dies wird auch mit gekürzten Sprint-Dämpfern von BILSTEIN nicht viel besser.

Aber für alle die es besonders tief lieben (guckst Du Bild):

--
http://www.x-t-c.com
mbslk@x-t-c.com
Tel.: 0 96 21 / 67 37 67

Leider verloren Werner ! Willste tiefen SLK sehen guckst Du hier.... Malte mit Anna K. schlägt alles

--
http://www.mbslk-sh.de Webmaster des Wikinger-Stammtisches Schleswig-Holstein & Hamburg

Antworten

E-Mail an TealC

User existiert nicht mehr bei MBSLK.de

Geschrieben am 04.02.2004 um 09:55 Uhr

genau das was werner sagt stört mich am bilstein slk meines bekannten, er schwingt, wippt viel mehr, federt weiter ein auf der autobahn. die konis halten die aufbaubewegung in grenzen, schwingen, wippen weniger bei gleichem bzw dadurch sogar besserem besserem fahrkomfort. sie bieten einen deut mehr zug und druckstufendämpfung, genau das was den bilsteins fehlt.....man wird einfach weniger katapultiert bei hohem tempo.

ich habe fast kein durchschlagen der federung selbst bei fiesen schnell gefahrenen bodenwellen mit den 55/45 kaw.

Antworten

Affiliate-Anzeigen:

Olli aus Mainhattan

... ist OFFLINE

Olli aus Mainhattan

Schreiberlevel:
Forenkaiser

Beiträge: 19089
User seit 26.07.2000

Geschrieben am 04.02.2004 um 10:04 Uhr

Hi Pit,

das ist eben auch eine Frage, was man mit dem SLK vor hat. Mir ist das einfach zu tief. Ein weiterer Nachteil in den einstellbaren Konis sehe ich darin, dass man immer das Gefühl hat, nicht die "richtige" Einstellung zu treffen, zumindest ging es mir früher so. Mit den Eibachs passen die Bilstein sehr gut, da der Wagen einfach nicht so tief ist, was mir klar entgegenkommt

Gude, Olli.

--
V8 - Jage nie, was Du nicht töten kannst.

Antworten

E-Mail an Olli aus Mainhattan

User existiert nicht mehr bei MBSLK.de

Geschrieben am 04.02.2004 um 10:19 Uhr

hi olli,

also ich nutze bzw ich muss meinen slk beruflich nutzen und bin mit der kombi 17 zoll amg und dem 55/45 KAW bei 30000km im jahr sehr sehr zufrieden.
die zuvor gefahrenen h&r federn waren dagegen einfach nur knüppelhart und haben weniger feedback geboten.

KAW gibt genau wie väth mit den gelben konis eine einstellungsempfehlung vor, mit dieser fahre ich auch herum die meiste zeit (die dämpfer sind ab KAW werk so eingstellt) du musst also gar nichts verstellen....aber du KANNST es tun innerhalb von ein paar minuten und hast dann wie ich bereits sagte null seitenneigung go kart feeling.

mein bekannter wird wenn es seine freundin zulässt

die bilsteins bei ebay verkaufen und auf koni umrüsten.

grüße

pit

Antworten

Affiliate-Anzeigen:

Olli aus Mainhattan

... ist OFFLINE

Olli aus Mainhattan

Schreiberlevel:
Forenkaiser

Beiträge: 19089
User seit 26.07.2000

Geschrieben am 04.02.2004 um 10:51 Uhr

Es geht mir dabei nicht nur um die Härte, sondern vielmehr um die Tieferlegung des Fahrzeugs. Tiefer wie der SLK mom. ist, möchte ich ihn einfach nicht haben. Der vordere Stoßfänger leidet so schon genug

.

Gude, Olli.

--
V8 - Jage nie, was Du nicht töten kannst.

Antworten

E-Mail an Olli aus Mainhattan

User existiert nicht mehr bei MBSLK.de

Geschrieben am 04.02.2004 um 11:06 Uhr

achso, hatte ich bislang bei 30000km jährlich kein problem, kein aufsetzen, trotz 1er gummis und tiefer 17 zoll amg. vermeide aber auch waldwege

Antworten

Affiliate-Anzeigen:

Harald

... ist OFFLINE

Harald

Schreiberlevel:
Forenobertertianer

Beiträge: 217
User seit vor Apr. 03

Geschrieben am 04.02.2004 um 11:21 Uhr

Hi,

also ich habe wie gesagt die K.A.W Federn (VA.40+HA.30) verbaut.
Probleme mit einfedern bis zum Anschlag habe ich damit natürlich nicht.

Möchte die Sache auch nicht tiefer haben

. Ich bin mir aber sicher, dass Fahrverhalten wir mit den Konis noch besser und die gibt es auch für das 40/30 Fahrwerk.

--
Http://Liedtkeh.bei.t-online.de
http://www.Windschott-design.de

Antworten

E-Mail an Harald