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 |  Geschrieben am 04.02.2004 um 09:50 Uhr
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Sniper schrieb:
Der Unterschied zu Michael´s ist doch schon beträchtlich. Das kommt doch sicher nicht nur von den unterschiedlichen Reifengrößen, oder ?
...genau, und das ist der von Olli angesprochene 'individuelle Faktor', der von Auto zu Auto je nach Ausstattung etc. unterschiedlich ausfällt. Man kann die Tieferlegung zwar ganz gut über den Daumen abschätzen, ganz präzise isses aber kaum vorhersagbar.
Gruß
Micha
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|  Geschrieben am 04.02.2004 um 12:26 Uhr
| Stimmt genau, Jan. Es ist ein 200er Sauger ohne Klima, leichter gehts nimmer - deshalb hinten auch die 3er Gummis, mit Einsern rundrum und den 30mm Eibach-Federn war er hinten fast tiefer als vorne.
Die Tieferlegung ist im direkten Vergleich mit einem serienmäßigen preFL ganz gut zu erkennen, ich hab mal im Bilderarchiv gekramt. Vergleich mal mit dem Blauen. Im Wesentlichen gings mir aber um die bessere Straßenlage, nicht um die Optik...
Gruß
Micha
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|  Geschrieben am 04.02.2004 um 12:43 Uhr
| ...und noch ein Vergleichsbild: vorn links Torstens 'Alter' mit 17" und 25mm AMG-Federn (wenn ich mich recht erinnere, sonst bitte korrigieren), vorn rechts meiner mit Eibach 30mm und 16" (Torstens Tieferelgung ziemlich ähnlich), dahinter Ollis SLK mit 18", auch Eibach-Federn, aber ein paar Pfunden mehr im Heck.
Was so'n paar Kilochen ausmachen können... 
Gruß
Micha
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| Geschrieben am 04.02.2004 um 12:53 Uhr
| [ Beitrag wurde zuletzt editiert von Sniper am 04.02.2004 um 12:54 Uhr ]
...genau, und das ist der von Olli angesprochene 'individuelle Faktor', der von Auto zu Auto je nach Ausstattung etc. unterschiedlich ausfällt. Man kann die Tieferlegung zwar ganz gut über den Daumen abschätzen, ganz präzise isses aber kaum vorhersagbar.
Ok, dann brauchts also Fahrzeugdetails zum besseren abschätzen.
Ich habe einen 200 K FL mit Klima und sonst eigentlich keine außergewöhnlich gewichtigen Zubehörteile.
Wenn ich es recht in Erinnerung habe, hat Champagnerluft doch auch die Eibachs drin, oder ?
Wenn ich jetzt noch wüsste, welche Gummies bei ihm drin sind...aber das wusste er damals am McDoof leider nicht. 
Gruß
René |
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| Geschrieben am 04.02.2004 um 12:54 Uhr
|
Micha aus Heidelberg schrieb:
...und noch ein Vergleichsbild: vorn links Torstens 'Alter' mit 17" und 25mm AMG-Federn (wenn ich mich recht erinnere, sonst bitte korrigieren), vorn rechts meiner mit Eibach 30mm und 16" (Torstens Tieferelgung ziemlich ähnlich), dahinter Ollis SLK mit 18", auch Eibach-Federn, aber ein paar Pfunden mehr im Heck.
Was so'n paar Kilochen ausmachen können...
Gruß
Micha
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Jou, passt. AMG-Federn mit 1er Gummis vorne und hinten.
--
Viele Grüße
Torsten Gerber
Webmaster |
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| Geschrieben am 04.02.2004 um 13:10 Uhr
| [ Beitrag wurde zuletzt editiert von Sniper am 04.02.2004 um 13:10 Uhr ]
Jo Frank,
den SLK von Deinem Vater kenn ich von den Bildern auf Deiner Page.
Der hatte in diesem Zustand (also vor Inden) die nach meinem Geschmack ideale Tieferlegung.
Nur leider mit dem Prob, dass da 16"-Felgen drauf waren.
Aber genau so sollte er aussehen, also das zwischen Rad und Kotflügel nach oben noch ein wenig Luft ist, eben nur mit 17 Zollern.
Gruß
René |
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| Geschrieben am 04.02.2004 um 13:12 Uhr
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Sniper schrieb:
Wenn ich es recht in Erinnerung habe, hat Champagnerluft doch auch die Eibachs drin, oder ?
Wenn ich jetzt noch wüsste, welche Gummies bei ihm drin sind...aber das wusste er damals am McDoof leider nicht.
Gruß
René
Champus-Michel hat Eibach Federn, die bei Väth eingebaut wurden, in seinem SLK230 FL. Schon der Unterschied 200 > 200K > 230K macht sich in dieser Feinabstimmung bemerkbar.
Viel Erfolg, Olli.
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