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User seit 05.06.2008
|  Geschrieben am 28.05.2009 um 20:19 Uhr
| Hi,
ich hab auch viel Schlechtes über die billigen LMM bei ebay gelesen.
Selbst wenn sie anfänglich funzen, kann es nach ein paar Wochen/Monaten ganz anders aussehen. Da bei mir der LMM getauscht werden sollte, war die Versuchung sehr groß, ein billiges Teil zu kaufen, hab es aber dann doch nicht gemacht.
Gruß,
Curryspezial
PS: Der LMM wurde bei mir leider umsonst gewechselt, denn der war doch nicht defekt. Hab daher meinen vorigen, einwandfreien LMM (Originalteil) hier in den Marktplatz gestellt.
--
SLK320 linaritblau |
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User seit vor Apr. 03
| Geschrieben am 28.05.2009 um 23:52 Uhr
| [ Beitrag wurde zuletzt editiert von Zili am 28.05.2009 um 23:53 Uhr ]
Autobahnfink schrieb:
Kleiner Bastlertipp hierzu: Mit einer kleinen Feile zwei Schlüsselflächen an die Schraubenköpfe feilen. Dann geht's super mit einem Gabelschlüssel SW 10.
Hört sich ja gut an,aber kannste das mal bildlich machen!
Gruß michael
--
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 | Geschrieben am 29.05.2009 um 08:11 Uhr
| [ Beitrag wurde zuletzt editiert von kauba1 am 29.05.2009 um 08:16 Uhr ]
Moin, Michael!
Wieso? - Ist doch super erklärt: Die Schrauben so zurechtfeilen, dass Du sie mit 'nem Gabelschlüssel packen kannst. Für mich war's jedoch einfacher ein paar andere Schrauben zu verwenden (wenn Du die Dinger erst mal los hast). Gruss Dieter 230/98. |
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User seit 25.04.2009
| Geschrieben am 30.05.2009 um 11:23 Uhr
| Guten Morgen zusammen,
bin jetzt 200 km mit dem neuen Pierburg zu 89.- gefahren, läuft wieder super der Wagen.Habe aber trotzdem noch eine Frage, ich muß dringend den Batteriehalter wechseln ( Rost ) vielleicht kann mir da jemand sagen wie teuer der ist?u.kann ich den Ärger mit dem Lmm verhindern, wenn ich den Stecker vom Lmm abziehe bevor ich die Batterie ausbaue? Danke Gruß Frank |
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