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Tipps und Technik R170 » » Thema: Welche Stossdämpfer?
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   umac

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 Geschrieben am 06.01.2019 um 11:01 Uhr   


Fastdriver schrieb:
Hat hier jemand erfahrung mit den koni-dämpfern und serienfedern? Evt überlege ich auf amg federn umzurüsten aber will möglichst nicjt ernsthaft tiefer



Moin!

Und wo nimmst Du die AMG-Federn her?

Ciao Uwe

--
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User seit 25.11.2018
 Geschrieben am 06.01.2019 um 12:01 Uhr   
Bei den aktuellen ersatzteilkosten ist das fahrwerk erstmal nur geplant, da sich das schnell wechseln lässt mache ich erstmal die aufwendigen sachen und den lack - wobei ich für den lack schon aufs nächste gehalt warten muss... mitlerweile liegen die ersatzteile bei über 3000...

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   umac

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Beiträge: 3856
User seit 12.01.2008
 Geschrieben am 06.01.2019 um 17:58 Uhr   
Moin!

Die AMG-Federn sind NML ... damit kannst Du nix planen (außer diese nicht zu nutzen).

Ciao Uwe



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User existiert nicht mehr bei MBSLK.de
 Geschrieben am 20.01.2019 um 18:50 Uhr   
Hab jetzt vorn Bilstein B6 und hinten Sachs Dämpfer eingebaut. Fahrwerk ist etwas straffer geworden.
Stoßdämpfertausch ist beim r170 sehr leicht, die Kiste ist Schraubefreundlich

--
MOPF 04/2002 SLK R170 200 Kompressor

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 Geschrieben am 22.01.2019 um 22:13 Uhr   
Hallo zusammem.
Fahre mit H&R Federn (30 mm) und Bilstein B6. Das Fahrwerk ist schon recht straff.
Ich nenne es sportlich ..... mein Frau sagt dazu ..... Rappelkiste.
Jeder so wie er mag ...
Gruß Volker

--
Bodenfreiheit ist Platzverschwendung ....

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User existiert nicht mehr bei MBSLK.de
 Geschrieben am 23.01.2019 um 11:00 Uhr   
Allgemein also auch ohne Sportfahrwerk ist das Fahrwerk beim r170 etwas klapperig, da wurde anscheinend mehr wert auf sportlichkeit gelegt als auf Komfort.

--
MOPF 04/2002 SLK R170 200 Kompressor

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 Geschrieben am 23.01.2019 um 12:11 Uhr   
[ Beitrag wurde zuletzt editiert von Herr der Kringel am 23.01.2019 um 12:11 Uhr ]

Also das Serienfahrwerk empfand ich als ziemlich komfortabel mit 17"ern.
B8 und Eibach sind schon deutlich straffer, auf guten Straßen keinerlei Probleme, auf Schlaglochpisten wie sie hier innerorts leider mittlerweile Standard sind sehr nervig. Würde es nicht empfehlen, wenn man den Wagen täglich fährt.
Du merkst mit B8, Eibach und Semi-Slicks sogar die Straßenmarkierungen beim drüberfahren, und das ist kein Scherz sondern ernstgemeint. Die Straßenlage und das Impulsverhalten sind dafür halt auch 1 Größenordnung besser geworden.

--
typischer "bei-dem-ersten-Staubkorn-zum-waschen-fahrer"

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   No2fast

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 Geschrieben am 24.01.2019 um 09:16 Uhr   


Herr der Kringel schrieb:

B8 und Eibach sind schon deutlich straffer, auf guten Straßen keinerlei Probleme, auf Schlaglochpisten wie sie hier innerorts leider mittlerweile Standard sind sehr nervig. Würde es nicht empfehlen, wenn man den Wagen täglich fährt.
Du merkst mit B8, Eibach und Semi-Slicks sogar die Straßenmarkierungen beim drüberfahren, und das ist kein Scherz sondern ernstgemeint.



Hi,
danke für den Hinweis. Ich habe mir einen Satz B8 und H&R Federn für meinen 32er besorgt. Die gehen wieder zurück. Habe mir da was vorgemacht, dass es hinsichtlich Komfort noch annehmbar ist und war hin- und hergerissen, ob es noch fahrbar ist im Alltag oder nicht. Deine Aussage zeigt mir, dass es in der Praxis eher nerven wird und das schon bei minimal schlechten Strassen.

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 Geschrieben am 24.01.2019 um 12:19 Uhr   
Moment, minimal schlechte Straßen sind kein Problem. Leider ist halt, zumindest hier in Regensburg, der Zustand der Straßen mittlerweile grauenhaft. Überall nicht plan abschließende Kanaldeckel, ständig (schlecht ausgebesserte) Schlaglöcher und immer wieder Baustellen.
Wenn deine typischen Strecken nen guten Belag haben kannst du sowas schon fahren, aber es ist halt doch ein deutlicher Unterschied zur Serie.
Ich quäle mich halt hier nicht mehr über die teilweise 5 - 10 cm tiefen Schlaglöcher und um 3 - 5 cm eingesunkenen Gullideckel. Dafür hab ich mittlerweile nen alten, sehr gut erhaltenen E36 mit ewig hohem Serienfahrwerk und 15"-Bereifung. Dem würde ne dezente Tieferlegung auch super stehen, aber solange der Alltagsauto ist bleibt er genau so wie er ist, eben aus den oben genannten Gründen.

Wenn ich mal ne Runde mit dem SLK drehe gehts halt direkt über Landstraße oder Autobahn auf dem kürzesten Weg aus der Stadt raus. Zum Landstraßen-Heizen oder Autobahn-Brennen ist das Fahrwerk super und nicht zu hart.

--
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   No2fast

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 Geschrieben am 24.01.2019 um 13:26 Uhr   
Hi,
bei mir in Berlin/Brandenburg sind die Strassen auch immer wieder mal schlecht.
Ich habe ca 15 km Autobahn, wo ich spätabends auch mal V-Max gegeben kann, wenn ich vom Sport komme und auch ein paar nette Landstrassenabschnitte Da helfen natürlich die B8 mit den kürzeren Federn. Es stehen jedoch fünf Prozent Spass und Sicherheit gegen 95 Prozent Hass wegen der Komforteinschränkung im Alltag Ich versuche es mit Adrenalin, Mut und fahrerischem Können auszugleichen

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