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Forenprinz
Beiträge: 5991
User seit 05.07.2002
 |  Geschrieben am 31.01.2004 um 11:15 Uhr
| Ein Halli Hallo zum Kreis der Hobby-Treibenden,
nun will ich mich mal anschließen. Ich habe meine Hobbys aufgeteilt. Ist praktisch, hat man mehr Zeit dann dafür 
Im Sommer der SLK
und im Winter die schnellste Mannschaftssportart der Welt: Eishockey (aktiv und passiv). Ein faszinierender Sport.
Und so nebenbei (ganzjährig) noch ein bißchen auf dem PC rumklopfen, mbslk, Filme und ganz einfach das Leben genießen und so richtig Spaß daran haben.
--
Grüße aus Selb
Mathias
Dumm ist der, der dummes tut (Forrest Gump) |
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| Geschrieben am 12.06.2010 um 23:39 Uhr
| moin
hab da einen schönen alten Thread dank Suchmaschine gefunden.
Mach einfach mal weiter:
Zur Zeit aktiv:
- SLK fahren
- Jagd
- ab und an es mal bei den Sportschützen (Schwarzpulver und Nitro) krachen lassen
Zur Zeit auf Eis:
- Modellhubschrauber (ehemals Schlüter Miniboy, als Autodidakt- ohne Bruch zur Platzrunde, dank Schlüter- Buch)
- Segeln und Sportbootfahren, incl. Wasserski auf der Ostsee
- Motorradfahren
- Angeln
Ich habe kürzlich am Computer mit einer originalen Fernsteuerung so ein Heliprogramm mit diversen Einstellungen geflogen und ich war überrascht wie realistisch die von mir geflogenen Flugmanöver waren.
Auch konnte ich ziemlich genau meine persönlichen Grenzen erfliegen.
Und das Schlimmste ist, ich bin vom Heli- Fliegen erneut infiziert.
Schaue mir schon im Internet die Modelle an, natürlich Schlüter- Hubis, auch wenn Schlüter als eigenständige Marke schon vor langer Zeit aufgekauft wurde.
Für mich immer noch der Mann, der dem Modellhubi das Fliegen beibrachte. damals in Harsewinkel (?)
Und, es gibt ihn ja noch.
Gruß J:
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Forenfürst
Beiträge: 4652
User seit 02.06.2005
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Beitrag von:
(nicht mehr aktiv)
| Geschrieben am 13.06.2010 um 10:30 Uhr
| Hi Johann
..die Helis lassen einen nie los und heute ist Vieles möglich was früher ein Traum war.
Aktuell bin ich auch angefixt--siehe Signatur. Der Kleine geht im Garten und in der Halle klasse... 
Heutzutage geht der Einsteig ja mit den Koax sehr einfach...fliegen allein besser als das man steuert, richtig interessant und auch anspruchsvoll wird es mit den FP und CP Helis.
--
Gräfliche Grüße vom Grafen
----------------------------------
http://adel-verpflichtet.blogspot.com/
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Beiträge: 466
User seit 03.02.2010
| Geschrieben am 13.06.2010 um 13:19 Uhr
| ja, ja, das helifliegen.
ich habe einen minititan der mangels zeit im keller liegt.
ohne simulator hätte ich den wohl nie in die luft bekommen.
leider endete der letzte flug mit einem fullspeed rasenaufschlag.
bin aus einer drehung nicht schnell genug nach oben gekommen.
wenn ich ihn irgendwann wieder aufgebaut habe, werde ich wohl wieder mit schweben anfangen müssen. 
dann war da noch moppedfahren auf der rennstrecke. letztes jahr auch mangels zeit eingestellt. letztes mopped war eine gsxr1000.
aktuell sind noch ps3- und computerspiele. zur zeit vermehrt modern warfare 2.
und natürlich pokern. aber nicht online, nur live. vorallem grössere turniere und cashgames. in 14 tagen gehts nach vegas zu meiner 3. wsop (world series of poker).
schnelle autos, fifa wm etc. ist eh klar... |
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| Geschrieben am 14.06.2010 um 00:14 Uhr
| [ Beitrag wurde zuletzt editiert von Ostseepower 1 am 14.06.2010 um 00:18 Uhr ]
moin
@ Graf Zahl (Hubithread)
ich denke auch, dass durch die Flugsimulationen im PC eine gewisse Fingerfertigkeit oder wie immer das zu bezeichnen wäre, erreicht werden kann.
Das Programm das ich geflogen habe war eine zweidimensionale Simulation und ich vermisse hier schon die Eindrücke einer korrekten Betrachtung des Hubis, eben auch mit Tiefenhintergrund zur ständigen Beurteilung der Fluglage.
Keine Ahnung ob es sowas auch in dreidimensionaler Ausführung gibt.
Für die ganz kleinen E- Modelle habe ich wenig über, sicherlich für die Gaudi zu Hause prima, bin eher für das Große bzw. zumindest mit Verbrennungsmotor.
Ich habe es Anfangs ohne Kreisel für den Heckrotor versucht, war aber dann doch zu schwer.
Ist eben komfortabler, wenn eine Funktion wegfällt.
So habe ich auch das Gas nicht mit der Pitch zusammengelegt (machen viele) hat aber den Vorteil, dass du zum Abfangen im Notfall genügend Drehzahl im Hauptrotor hast.
Bleiben ja immer noch genügend Funktionen über:
Gasfunktion, Roll- (links und rechts) und Nickbewegungen (vor und zurück), Heckrotor (links und rechts), (Kreiselsystem übersteuern), Pitch (hoch und tief).
Und das Ganze bitte in harmonischer Darstellung und ohne Fehler, da ein Hubi keinerlei Eigenstabilität besitzt.
So mal gepostet für eventuelle Heli- Akteure und was da so auf einen zukommt.
Ich habe mal mit einem Piloten eines Rettungshubschraubers gesprochen, er hat das Modellhelifliegen verworfen, war ihm zu schwer, es fehlte ihm die Trägheit der Masse, wie es ein großer Flieger mit sich bringt.
So hatte er in Echt genügend Zeit, den Heckrotor zu kontrollieren, was im Modell ohne Kreisel fast unmöglich ist, die ständigen Drehmomentveränderungen passieren auf Grund der geringen Masse einfach zu schnell.
Er meinte, dass wir auf unser Hobby mit Würde schauen können.
Besonders spannend ist die Tatsache der nach oben offenen Problemeskala, die Helifliegen mit sich bringt.
Aber es geht ohne Bruch, mit viel Selbstdisziplin und keinerlei Überschätzung der eigenen Fähigkeiten.
Gruß J.
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Beiträge: 466
User seit 03.02.2010
| Geschrieben am 14.06.2010 um 11:16 Uhr
| heli fliegen ist auch ohne kreisel schon schwer genug.
verbrennungsmotoren sind meiner meinung nach nur etwas für leute die "scale" fliegen wollen.
für mich ist der "Reflex" simulator der beste. klar ist der nur zweidimensional. er ist jedoch völlig ausreichend um die steuerung zu erlernen ohne gleich die rotorblätter in der wiese einzugraben.
nach diversen stunden am simulator hab ich dann auch mit übungsgestell angefangen. allerdings nur zwei akkus lang, danach ging es ohne besser.
helimodellfliegen ist schwieriger als einen echten heli fliegen. für mich besteht auch nicht der realismusanspruch. von daher fliege ich ausschliesslich elektro. und natürlich wird hier pitch und gas gekoppelt, also in mode 2 geflogen. bei einem verbrenner kann es durchaus sinnvoll sein das zu trennen, vorallem bei grossen modellen.
ziel ist es ja den heli in jeder lage in der luft zu beherrschen. auch finde ich 3D fliegen sehr interessant. das hat mit der realität und dem vergleich zum original wenig zu tun. allerdings bin ich vom 3D fliegen so weit weg wie ein baby vom jet fliegen.
für mich ist die agilität beim elektrofliegen das interessante, für dich ostsee, wohl eher der vergleich zum original.
so oder so, es macht saumässig spass, auch wenn man ohne ende selbstdisziplin braucht. ansonsten wird es ein unbezahlbares hobby... |
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