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 |  Geschrieben am 03.03.2009 um 14:36 Uhr
| Hallo
Was fährst Du den so im Jahr.??
Fährst Du viel Kurzstrecke.
Also beimWagen meiner Frau sah es unter
der Nockenwellenabdeckung genau so aus.
Ein Befreundeter KFZ Meister hat alles ausgeblasen.
Vorher eine großePlane über die Vorderfront.Er dann
darunter.Dann den Motor gespült,mehrmals.2-3 mal Ölwechsel gemacht
so im abstand von 2 Wochen.
Mir wurde gesagt das käme vom vielen Kurzstrecken fahren.
gruss
Dak
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| Geschrieben am 03.03.2009 um 14:47 Uhr
| Hallo,
das sieht nach dem guten alten Schwarzschlamm aus den Ottomotoren aus. Wie der Kompressor das Zeug allerdings produziert ist mir ein Rätsel. Bei den Motoren war es eine ursächliche Wirkung von Betriebweise, Ölqualität, Kraftstoffadditiven und Verbrennungsprodukten. Das kommt hier ja alles nicht in Frage.
Für mich ein Rätsel, vorausgesetzt, daß keine Wartungsfehler vorliegen.
--
Grüße, Lutz
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Der SL ist ein erfüllter Traum - nur gewöhnt man sich so schnell an das Schöne und Angenehme. |
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| Geschrieben am 03.03.2009 um 14:54 Uhr
| hallo jungs
um euch mal auf dem laufenden zu halten  mein jetztiger stand ist schon so weit das es wohl an einem defekten ladeluftkühler liegt. nach einigen untersuchungen der rückstände ist uns aufgefallen das kühlwasser mit dabei ist. wie bekommt der kompressor überhaupt die vom ladeluftkühler gekühlte luft? über ein wärmetasucher? wo sitzt er?
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| Geschrieben am 03.03.2009 um 16:20 Uhr
|
Cyrilsneer schrieb:
hallo jungs
um euch mal auf dem laufenden zu halten mein jetztiger stand ist schon so weit das es wohl an einem defekten ladeluftkühler liegt. nach einigen untersuchungen der rückstände ist uns aufgefallen das kühlwasser mit dabei ist. wie bekommt der kompressor überhaupt die vom ladeluftkühler gekühlte luft? über ein wärmetasucher? wo sitzt er?
Dein wassergekühlter Intercooler unterhalb des Kompressors ist undicht. Die Ansaugluft strömt komprimiert aus dem Kompressor durch diesen Kühler und wird dort mit Wasser aus dem separaten Niedertemperaturkreislauf gekühlt. Wenn das Kühlnetz im Intercooler undicht wird, gelangt Kühlwasser in den Ansaugtrakt, was diese typischen grünen Ablagerungen erzeugt. Der Ladeluftkühler ist aber nicht billig, kostet etwas über 1.000€... Der Wärmetauscher für den Ladeluftkreislauf der vorne in der Stosstange sitzt, hat damit nichts zu tun.
Grüße
Bruno |
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| Geschrieben am 03.03.2009 um 16:46 Uhr
| [ Beitrag wurde zuletzt editiert von Graf Zahl am 03.03.2009 um 16:47 Uhr ]
BrunoM schrieb:
Cyrilsneer schrieb:
hallo jungs
um euch mal auf dem laufenden zu halten mein jetztiger stand ist schon so weit das es wohl an einem defekten ladeluftkühler liegt. nach einigen untersuchungen der rückstände ist uns aufgefallen das kühlwasser mit dabei ist. wie bekommt der kompressor überhaupt die vom ladeluftkühler gekühlte luft? über ein wärmetasucher? wo sitzt er?
Dein wassergekühlter Intercooler unterhalb des Kompressors ist undicht. Die Ansaugluft strömt komprimiert aus dem Kompressor durch diesen Kühler und wird dort mit Wasser aus dem separaten Niedertemperaturkreislauf gekühlt. Wenn das Kühlnetz im Intercooler undicht wird, gelangt Kühlwasser in den Ansaugtrakt, was diese typischen grünen Ablagerungen erzeugt. Der Ladeluftkühler ist aber nicht billig, kostet etwas über 1.000€... Der Wärmetauscher für den Ladeluftkreislauf der vorne in der Stosstange sitzt, hat damit nichts zu tun.
Grüße
Bruno
Moin..
Klingt logisch, zumal eindeutige Oxidationsschäden zu sehen sind, vermischt mit etwas Ölnebel schaut's dann so aus. Jeder der mal eine alte Wasserpumpe aus enem älteren Fahrzeug entfernt hat sieht an den Flanschen ähnliche Oxidationsbilder--nur ohne Öl.
--
Gräfliche Grüße vom Grafen
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Adel verpflichtet...http://adel-verpflichtet.blogspot.com/
Winterschlaf vom 13.10.2008 - Mitte April 2009 !
..im Training für http://www.hamburgcityman.de/
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| Geschrieben am 03.03.2009 um 17:27 Uhr
| Moin,
wie Armin schon sagt müssen da unmengen an Kühlwasser durch das Sieb des LLK zum Kompressor gewandert sein damit das so aussieht. Und dann möchte ich gar nicht wissen was der Kompri alles mit Druck in die Brennräume befördert hat.......gesund ist das auf jeden Fall nicht für den Motor und dürfte auch das Ruckeln erklären..........
Gruß
Thomas |
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| Geschrieben am 03.03.2009 um 17:33 Uhr
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Olli aus Mainhattan schrieb:
LuckySLK schrieb:
Der Ladeluftkühler sitzt vorne quer unterhalb des Kühlers
--
Grüße, Lutz
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Der SLK32 hat einen Wasser/Luft Ladeluftkühler der nicht vorne unterhalb des Kühlers sitzt.
Gude, Olli.
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V8 - Jage nie was Du nicht töten kannst.
Olli,
danke für den Hinweis, war mir so nicht bekannt.
--
Grüße, Lutz
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Geschrieben am 03.03.2009 um 17:12 Uhr 
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