MBSLK - SLK & SLC Community - Die MBSLK.de-Foren - Mercedes Marketing-Politik: Nicht immer ist drin was drauf steht

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Geschrieben am 17.07.2018 um 15:26 Uhr

[ Beitrag wurde zuletzt editiert von Special Agent am 17.07.2018 um 15:29 Uhr ]

MyFirstSLK schrieb:

prof_dr_m schrieb:
Oder wenn von der Bezeichnung des Produktes gar nichts enthalten ist wie z.B. bei Leberkäs!

Hi,
das kann daran liegen, dass im Leberkäse noch nie Leber drin war.

--
Beste Grüsse

Hubert

via

Seit 06.08.2011 Besitzer eines SLK 200K R171, in andraditgrün-metallic und orientbeiger Leder-Innenausstattung, Bj: 03/2004.

Hi,

das ist laut Lebensmittelverordnung offensichtlich nur für Bayern gültig. Aufgrund der Irreführung für den Verbraucher, muss außerhalb Bayerns immerhin in der Masse Leber enthalten sein, auch wenn der Anteil nicht fest definiert ist.

Gruss Michael

--
"Wahre Worte sind nicht angenehm,
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prof_dr_m

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Geschrieben am 17.07.2018 um 22:11 Uhr

Korrekt:

"Es gibt zwei Arten von Leberkäse, die aus unterschiedlichen Zutaten hergestellt werden. Der Bayerische Leberkäs enthält keine Leber und wird auch als Fleischkäse bezeichnet. Sorten, die außerhalb Bayerns hergestellt wurden, enthalten Leber. Beim Stuttgarter und beim groben Leberkäse muss der Leberanteil mindestens fünf Prozent betragen"

Natürlich kann man das auch färben, aber wenn du in Stuttgart zu einem "guten" Metzger gehst und Leberkäse kaufst, dann sieht man das an der dunkleren Färbung und schmeckt den Unterschied.

--
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Tom R

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Geschrieben am 18.07.2018 um 10:34 Uhr

Interessantes Thema! Bei uns gibt es auch noch den "Käskäs"

: Das ist Leberkäs mit Käsestückchen.
Normalweise ist im Leberkäs ja kein Käse drin. Somit doppelte Irreführung: Keine Leber und kein Käse

Analog würde das dann z. B. bei MB bedeuten: Hinten steht E 300 drauf - der Motor ist aber ein OM 654 mit 1,6 l.

--
Freundliche Roadstergrüße von Thomas

R172 350, EZ 07/15, hyazinthrot/schwarz, AMG-Line, KW V3, Comand, Distronic, HK, Parktronic u.v.m.

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bitti

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Geschrieben am 18.07.2018 um 10:54 Uhr

Hat es bei MB alles schon gegeben.
Mein C230Kompressor von 2006 hat auch nur einen 1,8L Motor!
Psyscho Trump würde twittern fake Typenschild....

LG Caus

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Geschrieben am 18.07.2018 um 11:06 Uhr

Ja - und wenn dann noch Leberkäse im Auto liegt, ist es total durchgetrumpt

--
Gruß Jörg

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Stinky

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Geschrieben am 19.07.2018 um 20:59 Uhr

bitti schrieb:
Hat es bei MB alles schon gegeben.
Mein C230Kompressor von 2006 hat auch nur einen 1,8L Motor!
Psyscho Trump würde twittern fake Typenschild....

LG Caus

Schon viel früher war man von der Regel Typenschild = Hubraum abgegangen. Im seligen W 201 (der 190er Vorstellung war im Winter 82/83 , glaub ich zumindest) gab es nie einen 1,9 Ltr. Motor weder als Diesel noch als Benziner

LG
Roman

--
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Geschrieben am 20.07.2018 um 07:06 Uhr

Das liegt an der damals üblichen Nomenklatur:

Die Modelle hiessen zu der Zeit noch nicht z.B. E... oder B... sondern es gab nur:

200(D) D für Diesel
240D
300D
230(E) E für Benzineinspritzung statt Vergaser
250
280(E)

darüber gab es:
280S(E)
380SE
500SE
und Roadster
280SL
380SL
500SL oder als SLC die Coupes. Mehr gab es ja damals nicht, von den G-Modellen mal abgesehen.

Als dann darunter eine weitere, kleinere Modellklasse plaziert werden sollte, nannte man sie einfach "190" also 190, 190E, 190D und der Hubraum stimmte nicht mehr mit der Bezeichnung überein. Deshalb wurde mit weiteren Motorisierungen im Laufe der Zeit, wie früher auch schon üblich, die Hubraumangabe zusätzlich rechts am Heckdeckel plaziert: 190E 1.8, 2.3, 2.6. 2.3-16...

und letztendlich, so um die Zeit der W124-Modellpflege bzw Erscheinen der ersten C-Klasse W202 wurde alles umgestrickt. Der Buchstabe stand nun vor der Modellbezeichnung. Man hatte erkannt, dass dies eine einfachere und bessere Unterscheidung der verschiedenen Modellreihen ermöglichte - auch im Hinblick auf noch mehr Modellreihen.

Inzwischen blicken die bei Benz wohl schon selber nicht mehr durch.

--
Gruß Jörg

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umac

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Geschrieben am 25.07.2018 um 09:31 Uhr

[ Beitrag wurde zuletzt editiert von umac am 25.07.2018 um 09:38 Uhr ]

Stinky schrieb:
Schon viel früher war man von der Regel Typenschild = Hubraum abgegangen. Im seligen W 201 (der 190er Vorstellung war im Winter 82/83 , glaub ich zumindest) gab es nie einen 1,9 Ltr. Motor weder als Diesel noch als Benziner

Moin!

Genau andersherum war das damals... neben der 190(D/E ab 85) links am Deckel fand sich rechts die 1.8, 2.0, 2.3(-16), 2.5(-16/Turbo), 2.6, 3.2 AMG - wenn's nicht abbestellt wurde.

Ciao Uwe

--
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Olaf M

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Olaf M

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Geschrieben am 26.07.2018 um 23:15 Uhr

Moin!

Ich finde es - vorab - bedauerlich. "Damals" konnte ich anhand des Typenschildes genau sagen wieviel PS ein Mercedes hatte, ich konnte bei dem Passat 1. anhand der Scheinwerfer (!) sagen, welcher Motor verbaut war. Ein Opel mit 1.6S-Emblem hatte 75PS, ein 1.9 hatte 90PS, ein GT/E 105, 110 oder 115PS (je nachdem welche Blinkerversion (!) er hatte).

Ein 180er MB sollte 1.8 Liter haben und feddich!

Aber z.B. die kleinere A-Klasse eiert ja eh mit PSA-Motoren rum...da ist es Wurscht was hinten draufsteht!

--
Viele Grüße aus dem Süden von Hamburg >> Olaf
_________________________________________________
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Ein Auto ohne Allrad ist eine Notlösung (W. Röhrl)

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prof_dr_m

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Geschrieben am 27.07.2018 um 05:32 Uhr

[ Beitrag wurde zuletzt editiert von prof_dr_m am 27.07.2018 um 05:37 Uhr ]

Olaf M schrieb:
Aber z.B. die kleinere A-Klasse eiert ja eh mit PSA-Motoren rum...da ist es Wurscht was hinten draufsteht!

Tja, das kommt noch dazu - früher war ein Mercedes noch ein "Made in Germany" und hatte richtig gute Qualität!
Wie schrieb doch mal irgendjemand sinngemäß:
Früher baute Mercedes noch sehr gute Autos und hatte nur eine einfache Werbung nötig, heute ist es anders herum

Obwohl ich über Mitarbeiterrabatt Mercedes kaufen könnte, konnte mich das Preis/Leistungsverhältnis der neueren Fahrzeuge in den letzten Jahren nie richtig überzeugen

--
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